2112, 8 кл., Я-5.1 на морозе сильно переливает

[AvtoDoctor 0]

Только что, Александр530рус сказал:

У ас бош 1.5.4 судя по прошивке!Посмотрите положение педали газа по диагностике,может дроссель подогнуть,что бы плотнее закрывался.

совершенно верно бош. Подкидывал Январь-5.1. дроссель на нуле. Это я смотрел. И тросик проверил. Всё на месте

 

[Александр530рус 33]

прошивка под полтора,а по факту может 1.6

[AvtoDoctor 0]

Только что, sergeyhaker сказал:

приезжали спорцмены одно время мотор переделан прошивка сток .в итоге на холодную работа мотора никакая пока не прогреется

Обычно у спортсменов на горячую на холостых не корректно работает.

Но тоже вариант. Плюсую в список проверок

[Александр530рус 33]

дтож корректно показывает? 

Ацп на дмрв маловато вроде

[AvtoDoctor 0]

Только что, Александр530рус сказал:

прошивка под полтора,а по факту может 1.6

ну по идее тогда не должно хватать. а тут явный переизбыток

[galaxi 2]

2 минуты назад, AvtoDoctor сказал:

каким софтом лучше сделать?

Любым, который поддерживает корректировку СО с диагностического оборудования. На бош полно фришных программ. 

 

4 минуты назад, Александр530рус сказал:

У ас бош 1.5.4 судя по прошивке!Посмотрите положение педали газа по диагностике,может дроссель подогнуть,что бы плотнее закрывался.

Вскройте эбу и посмотрите флешка на панельке или впаяна.

[Александр530рус 33]

со до литра в час сделай

[AvtoDoctor 0]

Только что, Александр530рус сказал:

дтож корректно показывает? 

Ацп на дмрв маловато вроде

охлаждайка два разных датчика,показания схожи. АЦП с тачки меньше единицы. 0,9.., свой ставил(на горячую корретнее работает на этом) 1,035

[toliknabokin 0]

Только что, AvtoDoctor сказал:

почему тогда на горячую всё ровно?

Потому,что прогрет двигатель, Принцип работы двигателя знаете? В качестве примера карбюраторный двигатель, чтоб запустить на холодном двигателе ,что надо сделать? Натянуть подсос  то есть закрыть воздушную заслонку . Тем самым обогащаем смесь , по мере прогрева отбиваем подсос обедняем смесь . А на инжекторе всё это выполняет прошивка эбу. А если прошивка без дк ,то под каждый дмрв  по мере износа надо настраивать СО2и СШ , по науке вродь так.

[AvtoDoctor 0]

Только что, galaxi сказал:

Любым, который поддерживает корректировку СО с диагностического оборудования. На бош полно фришных программ. 

 

Вскройте эбу и посмотрите флешка на панельке или впаяна.

просто моя программа не поддерживает. Ткните носом в парочку вариантов.

Пока под рукой машины нет,но приедет,вскрою...определю. Далее план действий 

[Александр530рус 33]

Да ацп дмрв 1.4 должен вроде

[toliknabokin 0]

2 минуты назад, Александр530рус сказал:

со до литра в час сделай

Не всегда так получается , все зависит от изношенности двигателя.

[Александр530рус 33]

опен диаг фрии,недавно делал со на 1.5.4

Надо клапана проверить зазор

[galaxi 2]

Только что, Александр530рус сказал:

опен диаг фрии,недавно делал со на 1.5.4

Во вкладке ИМ

[Dimaas 191]

На чиптюнере тема есть один в один, почитайте очень  позновательно...

[toliknabokin 0]

4 минуты назад, Александр530рус сказал:

Да ацп дмрв 1.4 должен вроде

На новом дмрв БОШ ацп 0.996. а если ацп 1,035 то надо готовиться к замене дмр. Литература по дмрв пишет так.

6 минут назад, Александр530рус сказал:

опен диаг фрии,недавно делал со на 1.5.4

Надо клапана проверить зазор

С клапанами согласен.

[Александр530рус 33]

Да,наверно до вольта.Если больше вольта,перерасход будет.

[AvtoDoctor 0]

Только что, toliknabokin сказал:

Потому,что прогрет двигатель, Принцип работы двигателя знаете? В качестве примера карбюраторный двигатель, чтоб запустить на холодном двигателе ,что надо сделать? Натянуть подсос  то есть закрыть воздушную заслонку . Тем самым обогащаем смесь , по мере прогрева отбиваем подсос обедняем смесь . А на инжекторе всё это выполняет прошивка эбу. А если прошивка без дк ,то под каждый дмрв  по мере износа надо настраивать СО2и СШ , по науке вродь так.

речь шла о горбатом железе,а вы мне про принцип работы подсоса на карбе. Понятное дело,что за процессом следит эбу. Почему много льёт на холодную? захлёбывается прям... ДМРВ разные использовал,ацп разные. эффекта не увидел

 

Только что, galaxi сказал:

Во вкладке ИМ

спасибо

Только что, Александр530рус сказал:

опен диаг фрии,недавно делал со на 1.5.4

Надо клапана проверить зазор

дык компрессия 11

[Александр530рус 33]

А ты проверь сколько с первого раза набивает,а не сколько итого будет.

[toliknabokin 0]

42 минуты назад, galaxi сказал:

Смесь регулируют на горячую. Машина переливает на холодную. Соответственно если коррекцию убавить , то и на холодную она будет меньше впрыскивать

Прошивка сток? Не чьи ручки не поковырялись в прошивке?

Естественно так.

[Александр530рус 33]

Я ни когда не смотрю сколько накачает,мне надо первый скачёк обычно.

[AvtoDoctor 0]

Только что, Александр530рус сказал:

А ты проверь сколько с первого раза набивает,а не сколько итого будет.

Так. какие критерии "Первого набива"?

[Александр530рус 33]

4-хорошо

3-пропуски уже будут

2-не будет работать

Крышку не долго снять,проверь зазоры клапанов

[AvtoDoctor 0]

Только что, Александр530рус сказал:

4-хорошо

но согласитесь,это ведь зависит ещё и от акб и стартера

и явно не скажется на колличестве подаваемого топлива

[toliknabokin 0]

Почему много льёт на холодную? захлёбывается прям... ДМРВ разные использовал,ацп разные. эффекта  Потому ,что наверное  не верная температура ож в эбу  слишком занижена вот и льёт . Проверяю так  ртутным термометром сматрю температуру на улице , и смотрю , что показывает дтож  по сканеру.