Crysler voyager 2002 периодически дёргается.

[Jur440 1]

   Здравствуйте.
Такой-вот случай: Crysler voyader 2002г., 2.4, аккп. Со слов владельца, несколько раз в день бывает, что начинает проваливаться мощность, "как буд-то якорь прицепили." цеплял сканер по OBD2 ошибок нет, коррекции в пределах, да и вообще, по лайвдате, всё нормально. на акпп вопросов вроде как нет, т.к. резко падают именно обороты, с 2000-2500 до 1000, бывает и ниже. Топливо давит, тем более, опять-же, со его слов, какое-то время ездил с выведенным в салон манометром.  В момент "провалов", стрелка не дёргалась. Бак мыт, фильтра меняны, проведено ТО, с заменой ремней/роликов, проблема осталась. Я по по всем разъёмам по двигателю прошёлся, проводку перешевелил, ничего не поменялось. В какую сторону двигаться в поиске? 

[Виджар 1 218]

Привет. А хрен его знает в какую двигаться .... я бы первым делом сканер поменял. Каким бы другим еще глянул. Так как по ОБД 2 смотрел несколько раз подобные авто ...ничего, все отлично. Посмотрел другим сканером - две ошибки, и существенные. =0) . Другой косяк в этих авто ...жгут проводов от моторного идет какой то нелепой петлей к мотору. Иногда ниче самого движка. Так вот эти самым низом жгута бьются о дорогу, лед,  и т.д.... короче там проводка часто страдает. Поизгибай, порастягивай жгут в том месте (внизу), может что проявится. Может MAP чудит ... на парочке машин менял на ГАЗелевский, т.к. цена родного нереальна для этих уже корыт. Кстати, вспоминается что и ошибка Р0106 по этому поводу как раз по ОБД 2 и не билась. Ну а так, трудно конечно посоветовать что то конкретное. Пусть уже ездит пока вообще не сломается....

[Cyberbob 408]

Как вариант Autocom в режиме самописца попробовать повесить и покататься до наступления эффекта, потом смотреть чё там происходило.

[x12345 117]

Первое, что стоить сделать это увидеть проблему своими глазами.

Ну и сканер нужен нормальный. Вы тупо можете не видеть ошибки...

[ij1978 8]

на счет сканера поддержу, если просто по обиди протоколу смотреть то может не быть ошибок. а по поводу мощности, глянь проводку на датчик скорости и на лябмду. были несколько раз глюки из за этих датчиков. при этом ошибки не записывались. находил в режиме записи логов.

[Jur440 1]

В общем, после того, как владелец по моей просьбе отследил закономерности,  уточнил, что это случается примерно на половине  от полного нажатия педали газа. Подцепил к ДПДЗ сканматик, в режиме осциллограмм..  от 40до 50% положения датчика, график несколько раз проваливается до 2-3%. Вот и всё. Самое интересное, что это видно только если педалью тросик тянуть. Под капотом, сколько не дёргал тот-же тросик, как не крутил датчик, нифига. Только педаль "находила" одной ей ведомое положение. 

Можно что-нибудь по комментировать, тему скоро закрою.

[presidentD 1]

Странно , видимо в 2002 диагностика этого не обнаруживала . Был случай , приходилось с  мотортестером кататься ))) 

[Jur440 1]

Диагностика вполне не могла это видеть, ведь для эбу, это выглядело, как исправный датчик с водителем придурком, который бросает педаль, и тут-же её нажимает. Я так думаю..  ниже порога график ниразу не просел. К стати, китайский а-ля автоком, в режиме чёрного ящика этого не видел. Видимо, дискретизации не зватало..