Перейти к содержанию
ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА

ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters

💎
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
⚙️
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
🌍
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
🛠️
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
👑
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
🔥
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках

Peugeot 308 регенерация фильтра.


dierus

Рекомендуемые сообщения

В 31.12.2018 в 00:19, ipron сказал:

Не скажу, что я ас по Пежо, в плане сажевых))...но  не думаю, что алгоритм расчета забитости чем то кординально отличается от других производителей...В своё время была мысль, как пожечь в несколько этапов...но так и не попробовал... А мысль такова: сброс на новый, вставка тройника в линию датчика давления, механическая колебровка давления от сажевого и прогон в несколько этапов... Возможно, есть подводные камни...но эксперимент провести мне не удалось)) Клиент послушав мой бред) и без гарантии...всегда соглашается вырезать, от греха подальше))

Сажевик качественно прожечь можно только если перевернуть задом наперед. В обратку выжигается масляная зола (белый цемент такой), которую невозможно выжечь через соты.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
  • Создать...