Citroen Berlingo 2002 гв., 2.0 HDi RHY, Siemens не заводиться

[karpo_1 105]

2 минуты назад, romanas29 сказал:

ну пока все нормуль , мне самому интересно стало , но если начнется иммо офф я отчливаю , бесит немного ... пытаешся помочь и потом выстрел в голову ... таких пока 3 в игноре  помог конечно ... но игнор потом

Не не ИММО ОФФ, не выход особенно с  этим авто. Люблю когда в авто все что есть работает :-).

[romanas29 1 997]

кстати в етом лимузине что у тебя проблема с проводкой под левым подкрыльником , фишки под воздушнум фильтром , провдка от датчика ДД 30-50см и над коробкой . ето из практики  

[ipron 452]

И ещё раз вернусь к проводке, прозванивал провода от моторного до бси тестером или под нагрузкой? Был у меня случай, плохой связи и куча ошибок, хаотично.. Тестером прозвонил- ок, ну и дальше по порядку.....чуть моторный не приговорил.... оказалось, что только под нагрузкой проявилась беда по к линии...

[Ivan753 2]

Мне тогда непонятно что за??? В параметрах похоже синхра тока как-то странно так бывает когда слетает моторник

[karpo_1 105]

9 часов назад, ipron сказал:

И ещё раз вернусь к проводке, прозванивал провода от моторного до бси тестером или под нагрузкой? Был у меня случай, плохой связи и куча ошибок, хаотично.. Тестером прозвонил- ок, ну и дальше по порядку.....чуть моторный не приговорил.... оказалось, что только под нагрузкой проявилась беда по к линии...

Да наступал уже наступал на эти грабли, теперь только контролька на 55Вт.

Еще раз перепроверил, новый АКБ, перебрал каждый пин датчиков/ИМ. немного результатов.

Тесты ИМ проходит, ошибки потерлись, правда остоль 2 ошибки по вентиляторах меня они меньше всего пока интересуют.

По параметрам - нет давления в топливной рейке.

Осцилки

CItroen berlingo 2.mwf

CItroen berlingo 3.mwf

подключил канистру с топливом, прокачал систему - бричка завелась, но прет давление на хх 1000 бар и более. снял регулятор давления=заклинивший. наверное заржавел шток, в УЗ ванне можно оживить?

[romanas29 1 997]

1 час назад, karpo_1 сказал:

По параметрам - нет давления в топливной рейке.

в двух местах было поднявшись давление , похоже на воздух или заклиневший регуль  . в файле берлинг2 что мерял ? 4 канала . ошибки после чего стерлись ?

о красавчег ) я пока бегал , отписывал ... он  авто завел )) регуль можеш попробывать но думаю ему кирдык , после ванны може перестать давку держать вобще 

[karpo_1 105]

8 минут назад, romanas29 сказал:

в двух местах было поднявшись давление , похоже на воздух или заклиневший регуль  . в файле берлинг2 что мерял ? 4 канала

почему то не сохранил описание файла. все тоже самое что и в берлинго3.

1,4 канал - регулятор давления и расхода

3 канал опорное ДД (берлиго3) и сигнал ДД (берлинго 2)

2 канал ток управления катушки

8 минут назад, romanas29 сказал:

ошибки после чего стерлись ?

 

1 час назад, karpo_1 сказал:

Еще раз перепроверил проводку, новый АКБ, перебрал каждый пин датчиков/ИМ.

Тесты ИМ проходит, ошибки потерлись.

 

 

8 минут назад, romanas29 сказал:

о красавчег ) я пока бегал , отписывал ... он  авто завел )) регуль можеш попробывать но думаю ему кирдык , после ванны може перестать давку держать вобще 

уже минут 20 в ванне купается, посмотрим.

 

[romanas29 1 997]

да кстати в параметрах в моторном по иммо вопросики пропали или нет ?

[ipron 452]

32 минуты назад, romanas29 сказал:

да кстати в параметрах в моторном по иммо вопросики пропали или нет ?

То же интересует)), похоже эта железяка сдалась )))

[romanas29 1 997]

4 минуты назад, ipron сказал:

похоже эта железяка сдалась )))

ну так он его постоловским по горбу он и насцал в цилиндры от страха 

[karpo_1 105]

3 часа назад, romanas29 сказал:

да кстати в параметрах в моторном по иммо вопросики пропали или нет ?

да знаки "???" остались.

после купания регулятора в УЗВ он немного ожил, даже немного держал давление около заданого, но потом начал валить понемногу к отметке в 1000 бар, так что думаю замена. Задача была завести двигатель, разобрать с электрикой.

но там еще форсунки с "ремонта", вот скрин. поздно поймал, там вообще 3 цилиндр начинал с 50%. :-)

понимаю конечно что грубые это выводы но все же, да и работать долго не может дымище такой стоит дышать нечем.

21 час назад, romanas29 сказал:

 если хочеш адекватную  диагностику PSA до 2010 , установи отдельно PPS и LEXIA , в диагбоксе с версии не помню вроде 7.20 функционал урезан на старые авто и криво работает

а где ее взять то, лазил по нету не нашел, только диагбокс

[romanas29 1 997]

2 минуты назад, karpo_1 сказал:

да знаки "???" остались.

значит я все таки был прав , 801 не подерживает ети параметры еще . на счот 1000бар ... есть дурная идея , скинь обратку с насоса в канистру давка также останется 1000бар или нет ??

[karpo_1 105]

3 минуты назад, romanas29 сказал:

значит я все таки был прав , 801 не подерживает ети параметры еще . на счот 1000бар ... есть дурная идея , скинь обратку с насоса в канистру давка также останется 1000бар или нет ??

так я из канистры и подачу и обратку подключил. ну 1000 не держит прям на уровне, когда доходит до той отметки двигатель или форсунки сильно стучат.

[romanas29 1 997]

2 минуты назад, karpo_1 сказал:

так я из канистры и подачу и обратку подключил. ну 1000 не держит прям на уровне, когда доходит до той отметки двигатель или форсунки сильно стучат.

тогда все вопрос снят , думал мож обратка где пережата или ДД врет ,  все упирается в регуль , моторный должен пытатся сбросить давку в параметрах скваженость должна уменьшатся 

[ipron 452]

18 минут назад, romanas29 сказал:

значит я все таки был прав , 801 не подерживает ети параметры...

801 есть с подключением по кан и есть по к линии. Значит по к линии не держит этот параметр, обновим для себя инфо)) 

[romanas29 1 997]

1 минуту назад, ipron сказал:

801 есть с подключением по кан и есть по к линии.

Вы наверно путаете с 801А

[ipron 452]

Только что, romanas29 сказал:

Вы наверно путаете с 801А

возможно)

[karpo_1 105]

Наконец то поменяли регулятор давления. Авто заводиться, но коррекции по 3ц пляшут от 65 до 90%, по 4 чуть меньше :-). Дымище нереальное. Клиент признался, что перед ремонтом двигателя, двигатель пошел в разнос, ели заглушил, было 1.5 уровня масла.  Так что вот такие дела.

Всем участникам спасибо за помощь.