Ошибки DSG P177B P177C

[ilya55 8]

Друзья! У кого есть опыт по DSG7 0AM подскажите что могут означать ошибки P177B и P177c??? Сцепление менял прошлый хозяин авто год назад, вроде как ошибки появились уже после замены сцепы, и меняли ведь официалы. Правда сцепление Luk. Сказали ему что сцепа не орилинал - иди лесом.  

Кто что знает? может быть что сцепа по номеру не подходит?

[ipron 452]

За год износ сцепления маловероятен. Возможно после замены не провели базовую регулировку. Что мешает осмотреть визуально и просмотреть в параметрах, проверить работу исполнительных механизмов?

[ilya55 8]

Осмотреть визуально сцепление? Оно меня не так сильно беспокоит чтоб кпп снимать... Авто ездит, передачи переключает, только ошибки эти весят. И появились они сразу после замены. Официалы вообще не смогли базовую адаптацию сделать, либо не захотели. 

Я опыта ремонта дсг не имею, поэтому и спрашиваю. 

В параметрах смотреть зазор и износ дисков? смотрел, цифры не помню, вроде остаток хода штока К1 2.2 мм был, К2 4.7 мм. Норма?

[Dimstr1 70]

Если не беспокоит, то катайся дальше. Если есть притензии к работе КПП, то надо разбираться и, если потребуется, снимать коробку. Базовую обязательно надо сделать.

[ilya55 8]

Завтра попробую базовую сделать, и параметры сниму еще раз.

Вопрос еще, за какое время должно давление в мехатронике падать с 60 до 42 на холостом ходу? есть подозрение что быстро падает

[ilya55 8]

вот параметры

базовая установка не проходит

А в параметрах количества адаптаций последняя успешная 10 км назад

Что скажете?

[Dimstr1 70]

У тебя есть ODIS и есть возможность выполнить базовую установку через ведомый поиск неисправностей и получить рекомендации по ремонту. Что мешает выполнить эти рекомендации?

[karel 48]

Подыму тему.

Polo 2010, с такой же коробкой, и такими ошибками.

Машина год стояла, якобы после этого проблема.

Сделал адаптацию-она прошла. Первые пару км. машина нормально едет, потом начинает дергаться, появляются удары при переключениях.

Поменяли сцепление-и ничего не изменилось!

Коробка снималась уже два раза, сцепление выставлялось двумя разными наборами инструментов-результат тот же!

Дергается и пинается!

Во время последнего заезда появилось еще две ошибки:

-P176E Муфта 2 непреднамеренно разомкнута

-P0841 Датчик 1 давления в гидросистеме КП недостоверный сигнал.

Эти две ошибки появились сегодня впервые.

В параметрах я видел, что давление периодически проваливалось до 30 бар.

Собственно вопрос-неправильно выставляем сцепление или проблема с мехатроником?

Как это выяснить?

 

[ilya55 8]

В твоем случае я бы мехатроник смотрел, на предмет трещин по резьбе крепления гидроакб. Давление не должно так падать. Если с таким давлением ездить либо плата сгорит либо электромотор, от постоянной работы.

У меня с давлением пока порядок.

Пока времени не хватает своей коробкой заняться... 

[Александр011 13]

при замене сцепления нужно регулировать шайбами выжимной. может это не сделали?

[karel 48]

Так и не удалось решить проблему!

Мехатроник отправляли в ремонт-там поменяли гидроаккумулятор. И вроде все.

По давлению ошибки пока больше не появляются.

Но P177B и P177c так и не уходят.

Сцепление собирали по Эльзе, двумя разными приспособами. Но ничего не меняется!

После адаптации, особенно в первый раз машина едет хорошо. Минут через 20 начинается дерготня. И появляются ошибки.

Останавливаемся-делаем адаптацию по новой-пару км. едет нормально, потом начинает опять дергаться!

Что еще проверить?