Чип-тюнинг двигателя при работе на газу

[Михаил КМВ 0]

Просьба объяснить, алгоритм взаимодействия двойной прошивки под газ, записанной в бензиновый ЭБУ с газовым ЭБУ?
Если, я, правильно понимаю, то существует два способа прошивки ЭБУ двигателя под газ:
1. В ЭБУ двигателя записывается обычная коммерческая прошивка. Затем к газовому ЭБУ ГБО4 
подключается шнурок (адаптер) и производится настройка времени впрыска бензиновых форсунок
под газ, т.е. идет настройка топливных карт. Однако, в этом случае, нет возможности изменять углы 
опережения зажигания под газ. И при работе на газу УОЗ будут такие же,  как при работе на бензине, 
а это не правильно. Поэтому такой способ не совсем полноценный и наверное может использоваться,
если нет двойной коммерческой прошивки под газ.
2.  В ЭБУ двигателя записывается двойная коммерческая прошивка под газ. В отличие от первого способа здесь меняются

не только топливные, но карты по УОЗ. 
На двигатели с ГБО 4 записывал двойные газовые прошивки и двигатели успешно работали и на бензине и на газу. 
Но здесь не могу понять, как взаимодействует двойная прошивка, записанная в бензиновый ЭБУ
с газовым ЭБУ? Опишите алгоритм взаимодействия этих ЭБУ!!!
Известно, что у калибровщика можно заказать прошивку под желание клиента. Поэтому вопрос:
"На любой ЭБУ можно делать заказ на модернизацию прошивки под газ, если нет, то на какие блоки 
нет возможности создать двойную газовую прошивку"

[Kolot 3]

Ответа вам никто не даст. спросите конкретно за блок который вас интересует....

[Klassikovod 104]

Странный вопрос про взаимодействие )))

Как газовая прошивка , так и бензин , все одинаково работает с газовыми мозгами.

Про то что там правится уже лучше спросить у того кто готовит прошивку.

Не под все ЭБУ можно сделать двойную.

И на это есть вариант установки вариатора под газовые мозги . Там стоит свой проц и он управляет зажиганием уже. Но газовики обычно не ставят его. Толи ленятся , толи не могут его необходимость объяснить корректно клиентам.

[Kolot 3]

Только что, Klassikovod сказал:

Странный вопрос про взаимодействие )))

Как газовая прошивка , так и бензин , все одинаково работает с газовыми мозгами.

Про то что там правится уже лучше спросить у того кто готовит прошивку.

Не под все ЭБУ можно сделать двойную.

И на это есть вариант установки вариатора под газовые мозги . Там стоит свой проц и он управляет зажиганием уже. Но газовики обычно не ставят его. Толи ленятся , толи не могут его необходимость объяснить корректно клиентам.

Цена вариатора не маленькая + установка

[Klassikovod 104]

Не далеко это будет от заморочек с двойной прошивкой на некоторых блоках.

[Михаил КМВ 0]

На свои вопросы ответа не получил.

Посоветуйте сайт, где есть специалисты по этим вопросам.

[Dimon59 5]

Двойная прошивка нужна для того, что бы двигатель работал на бензине без детонации и тянул хорошо, а на газу не терялась тяга и клапана не горели. При переходе на газ эбу работает на газовой прошивке с изменением уоз и т. д

 

[VlaLiv 0]

Двойные прошивки возможны лишь на ограниченном количестве машин. На остальных же, как правило, чип-тюнинг делается для режима на котором преимущественно эксплуатируется авто.   

[Михаил КМВ 0]

Я, Вас не понимаю. Какие отдельные режимы работы?

При создании двойной прошивки под газ меняются карты по УОЗ

для газа и поэтому отпадает необходимость в установке вариатора. Это так?

Какие параметры для газа еще изменяются в двойной прошивке? 

Непонятно, что происходит с топливными картами под газ. Они как то изменяются в двойной прошивке или нет?

После установки двойной прошивки надо настраивать топливные карты ЭБУ газа под время впрыска ЭБУ бензина или нет? 

[Dimon59 5]

Карта уоз меняется, вариатор не нужен, карту газового эбу нужно откатывать. При перепрошивке бензинового эбу, обязательно нужно откатывать газовую карту. 

[Anatol 0]

 двухрежимки в основном на отечест. машинах . блоки янв 5  янв 7   микас 7  микас 11 м 74 .  

На иномарках  в основном  однорежимки .

[Poltergeist 2]

В 28.08.2018 в 09:24, Михаил КМВ сказал:

При создании двойной прошивки под газ меняются карты по УОЗ

для газа и поэтому отпадает необходимость в установке вариатора. Это так?

Вот примерно как выглядит двухрежимная прошивка. Разнятся только УОЗ. В данном случае, Газ/Бензин.

 

В 28.08.2018 в 09:24, Михаил КМВ сказал:

Непонятно, что происходит с топливными картами под газ. Они как то изменяются в двойной прошивке или нет?

 С топливными картами под газ не делается ничего. Бензомозг не знает, на каком топливе работает двигатель, поэтому надо правильно настроить ГБО, чтобы при работе двигателя на газе и бензине топливные коррекции в бензомозге были одинаковыми. Настройка этих коррекций (коэффициента) производится в газовой программе.

[faizulin 5]

В 05.11.2018 в 22:48, Poltergeist сказал:

Вот примерно как выглядит двухрежимная прошивка. Разнятся только УОЗ. В данном случае, Газ/Бензин.

 

 С топливными картами под газ не делается ничего. Бензомозг не знает, на каком топливе работает двигатель, поэтому надо правильно настроить ГБО, чтобы при работе двигателя на газе и бензине топливные коррекции в бензомозге были одинаковыми. Настройка этих коррекций (коэффициента) производится в газовой программе.

достойный ответ,и доходчивый

[galaxi 2]

В газовой части прошивки, кроме как уоз, отключается эбн.