интеркуллер по принципу кондея

[apex1980 27]

все реально зробити.Але потрібно більшу потужність компресора і всього другого що в ходе до кондиціювання.і треба врахувати які при цьому будуть втрати і нагрузки на двигун.Я думаю вийдете на ту саму потужність)))Може спасти тільки не залежний кондиціонер від двигуна))))

Ще би попробувати охолодити кулер азотом))))

[ev210 136]

С фреоном затея пустая...а вот дополнительный радиатор с электропомпой и  электровентилятором вполне поможет.

 

[Kaleon 9]

Можно еще вытащить испаритель из салона, переделать трубки и прикрепить его к интеркуллеру, может это что-то и даст, правда в салоне жарковато будет..

[Snas 0]

Что-то подсказывает что пустая затея.

[Shurav 4]

Уважаемые Господа, рискую получить по заднице, за то, что строю из себя умника. Но тем не менее рискну. Затея с КулеромИспарителемКондиционеромФрионом и т.д. по крайней мере противоречит первому закону термодинамики. Объясню проще. Кондиционер не производит "холод". Он как и любая холодильная установка является тепловым насосом. Т.е. его задача забрать тепло в одном месте и отдать в другое. Более эффективное охлаждение масла с помощью вашей задумки возможно, только если вы будете отводить тепло в с помощью конденсора (конденсатора, радиатора кондиционера) на улицу. Априори, эта задача имеет более эффективное решение путем банальной передачи тепла от масла АКПП во внешнюю среду.

Повысить эффективность можно двумя способами, если внешняя среда - воздух: 1. Увеличение площади теплообменника, контактирующей с воздухом. Именно площади, а не размера. 2. Увеличение скорости прохождения воздуха через теплообменник (дефлекторы, правильное расположение в конструкции ТС). 

Если речь идет о спорте. И тем более при заезде на короткие дистанции я бы думал об охлаждении теплообменника водой. 

[leftvit 0]

При этом не стоит забывать, что установка дополнительных электро-вентиляторов приведёт к увеличению нагрузки на генератор, что в свою очередь отберёт мощность у двигателя и будет способствовать увеличению температуры того-же двигателя.