Snas

Что-то подсказывает что пустая затея.

Так и зажигание видимо прийдётся подпитать.

Наверное ничего не получится.Так а в чём сложность подключить блок управления цз?

Ну и какое заключение от топиккастера ?

Был случай на Ланосе в нагрузке торохтел как ведро з болтами.На холостых всё нормально.Оказалось лопнувший разпредвал.

Может как вариант клапана.

Что-бы выработать напряжение генератору необходимо возбуждение.Соответственно при пуске работает +В и L.Значит напряжение на щётках должно присутствовать.Согласны ? Потом он переходит в режим регулирования напряжения.И чем выше обороты тем меньше напряжение должно быть на якоре по идее а не наоборт как писал dyrokol.

Я про тот который выложил AlekseiV

Где Вы увидели вход F ? Зто наверное у которого двойная фишка.

Так а чем он отличается ? Наличием двух проводов или там CAN- шина стоит ? На регуляторах цифры особо не запоминаю.

Может масса косячит

Точно так-же как в первом посте.

Заглушил вакуумник тормозов и всё запело.Видимо он до этого уже подглючивал.Спасибо всем.

Поменял коммутатор-искра появилась,но обороты плывут от 2000 до 4000 с интервалом примерно 10 сек.Посмотрю по самодиагностике что не так.(если получится)

Там две катушки- 1-4 и 2-3 цылиндры.А узнать-бы где он находится ? Под капотом я его не нашёл.