нет импульсов на форсунки

[Alex_k 75]

9 часов назад, dudarchuk сказал:

Вот видно, что человек знает эти машины не понаслышке. Все правильно.

Проверяйте проводку от модуля зажигания к ЭБУ. Там три провода, два из них экранированные. Изоляция сыпется и провода замыкают на экран-массу.

Искра будет, потому, что ДПКВ завязан напрямую на модуль зажигания, а импульсов на форсунки не будет, потому, что ЭБУ не видит оборотов двигателя.

 

Поверь, я её только представляю и даже никогда не приходилось ковырять. Я просто открываю электросхему и вижу по обвесу ЭБУ, что и где надо проверить, просто с очень юных лет ковыряюсь в радиоэлектронике.

[gluk5 217]

проблема решена, всем спасибо

был просад на 55 контакте с 12в на 10 при нагрузке, тот что идет от 30 контакта к эбу, заменили провод, заодно запитал 71 97 контакт от нового реле, и мамина завелась, и на диагностику начала выходить.

в общем всем огромное спасибо

[dudarchuk 40]

С победой, вам повезло, обычно в лупатых 95-96 годов приходится подкапотную проводку перебирать.

[Alex_k 75]

1 час назад, gluk5 сказал:

проблема решена, всем спасибо

был просад на 55 контакте с 12в на 10 при нагрузке, тот что идет от 30 контакта к эбу, заменили провод, заодно запитал 71 97 контакт от нового реле, и мамина завелась, и на диагностику начала выходить.

в общем всем огромное спасибо

И как тогда проверял напругу, что такой косяк был, а ты не заметил?

[gluk5 217]

26 минут назад, Alex_k сказал:

И как тогда проверял напругу, что такой косяк был, а ты не заметил?

я же выше писал что это проблема могла сама по себе пропасть, возможно когда выворачивал косу то питание нормальное было, а когда возвращал где то пропадал контакт,

в целом сделал все так же, и проблема вылезла,

[dudarchuk 40]

Вообще то я бы с такой машиной не расслаблялся раньше времени. Просадка напряжения на ЭБУ до 10 В не является криминалом. Это норма при работе стартера, особенно зимой. Вот меньше 9 В уже приводят к сбоям. Может быть просто неисправность "сама ушла" в процессе ваших проверок. И очень велика вероятность, что вам все таки придется проверить подкапотную проводку в ближайшем будущем. Держите нас в курсе.

[gluk5 217]

56 минут назад, dudarchuk сказал:

Вообще то я бы с такой машиной не расслаблялся раньше времени. Просадка напряжения на ЭБУ до 10 В не является криминалом. Это норма при работе стартера, особенно зимой. Вот меньше 9 В уже приводят к сбоям. Может быть просто неисправность "сама ушла" в процессе ваших проверок. И очень велика вероятность, что вам все таки придется проверить подкапотную проводку в ближайшем будущем. Держите нас в курсе.

да проводка у них боль, буду держать в курсе если вылезет проблема снова

[Alex_k 75]

Дело скорее всего не в проводке, если её не передавили, а в соединениях. Обычно на соединениях (дополнительных разъёмах) окисления идут и теряются контакты. 

[dudarchuk 40]

2 часа назад, Alex_k сказал:

Дело скорее всего не в проводке, если её не передавили, а в соединениях. Обычно на соединениях (дополнительных разъёмах) окисления идут и теряются контакты. 

О, теперь вижу, что вы такой машины не делали. Потому, что выше сказанное справедливо для других машин, но не для этой. Скорпио 95-96 годов имеют заводской брак - некачественную подкапотную проводку. Стоит немного согнуть жгут в руках и осыпается изоляция, из проводов остается голая медь.

[ozzix 5]

В 06.03.2018 в 20:02, dudarchuk сказал:

О, теперь вижу, что вы такой машины не делали. Потому, что выше сказанное справедливо для других машин, но не для этой. Скорпио 95-96 годов имеют заводской брак - некачественную подкапотную проводку. Стоит немного согнуть жгут в руках и осыпается изоляция, из проводов остается голая медь.

Думаю возраст машины тоже надо учитывать... 22года. за это время на любой машине может осыпатся проводка, климат, усл экспулатации надо тоже учитывать.