Astra G после замены транзистора.

[harya 7]

Астра G, 99 год, 1,7DT, насос VP30. Заглохла. Поменял транзистор в ЭБУ насоса. Сейчас заводится хорошо, но нет регулировки угла зажигания. Заданный параметр на хх: 2.5 градусов. Действительный: 0,5 . При увеличении оборотов заданный растет до 8-9 градусов, а действительный все время 0,5. В моторном ошибка P1220. В ЭБУ насоса 57. Чувствуется потеря мощности и при резком нажатии на газ выброс сажи. Есть ли связь между заменой транзистора и данной проблемой? Или что то еще случилось? Транзистор ведь управляет дозирующим клапаном, а не клапаном регулировки момента впрыска. Со слов хозяина, до того как заглохла все было нормально.

[sergi 52]

Если насос снимался то возможно криво установили. Если нет то скорее кривой ремонт.

[harya 7]

Насос не снимался. Ремонт заключался в замене транзистора. И двигатель теперь заводится. На клапан регулировки момента впрыска управляющие сигналы с ЭБУ насоса идут. Но нет регулировки. Как замена транзистора может на это повлиять?

[sergi 52]

Вообще это не ремонт а видимость. Проблема в механике при таких делах. Ставить на стенд и смотреть что не так.

[harya 7]

12 минут назад, sergi сказал:

Вообще это не ремонт а видимость. Проблема в механике при таких делах. Ставить на стенд и смотреть что не так.

Вероятно Вы правы, но меня интересует вопрос: может ли скажем бракованный или не подходящий транзистор дать такой дефект или все таки снимать насос?

[sergi 52]

Транзистор не имеет отношения к работе механизма опережения. Без транзистора вообще на данном насосе угол меняется.

[harya 7]

На угол впрыска он то же влияет, так как можно закрывать дозирующий клапан раньше или позже, но конечно в меньших пределах чем механизмом регулировки угла впрыска. Но все таки это одна система и возможно есть влияние работы клапанов количества и регулировки угла зажигания друг на друга.

[sergi 52]

Нет влияния. Максимальный разбег момента от работы дозировочного 2град. А динамический угол механизма опережения 12град.

[harya 7]

15 минут назад, sergi сказал:

Максимальный разбег момента от работы дозировочного 2град. А динамический угол механизма опережения 12град.

Так вот меня и смущает, что заменили транзистор дозировочного, а перестал работать динамический.

[sergi 52]

А Вы уверены что он работал до сгорания? Клиенту верить нельзя. Аще раз повторю что угод работает вообще без подачи и без транзистора. Точно знаю и проверял на стенде.

[harya 7]

15 минут назад, sergi сказал:

угод работает вообще без подачи и без транзистора. Точно знаю и проверял на стенде.

Об этом я и спрашивал. Спасибо. Но до сгорания транзистора возможно все было нормально, потому что когда машину притянули в памяти не было P1220. А сейчас она вылазит постоянно. Что то все таки произошло еще.

[sergi 52]

Эта же ошибка будет и при забитом фильтре и заборнике в баке.

[harya 7]

Ну ошибка конечно будет, но что бы угол вообще не менялся, тут должно быть что то с насосом. Если фильтр будет забит до такой степени что не двигается поршень опережения впрыска, значит внутреннее давление в насосе упало до нуля и вряд ли уже двигатель заведется.

[sergi 52]

Для запуска достаточно 0.5. А поршень трогается с 2 бар.

[harya 7]

То есть Вы хотите сказать, что при внутреннем давлении ТНВД менее 2 бар будет нормальный запуск двигателя и машина будет ехать почти без потери мощности? Всего лишь не будет меняться момент впрыска?

[harya 7]

Разобрался. На клапане регулировки угла впрыска было порвано резиновое кольцо.