Проблема с охлаждением Ваз 2112

[kolomeicev.s 0]

Здравствуйте , Автомобиль Ваз 2112 , помпа , термостат , дтож все исправно , антифриз Felix красный  новый , стоит 12 лопостной вентилятор охлаждения , радиатор чистый .Проблема такая , по трассе автомобиль не греется , температура 87-92 , по городу тоже греется в меру , но после включения вентилятора долго охлаждает , выставил температуру включения вентилятора в 98 а выключения в 97 . При включении вентилятора температура каким то образом с 98 подскакивает до 102-103 градусов , затем доолго охлаждает до 97 и после выключения резко падает до 92-93 .Пробовал и на боше 7.9.7 и на январе 7 такая же беда. Помогите может кто сталкивался с этим .

[abracadabra 300]

Как с давлением в системе охлаждения? Мож все банально- крышка\расширительный бачек как обычно

[kolomeicev.s 0]

Только что, abracadabra сказал:

Как с давлением в системе охлаждения? Мож все банально- крышка\расширительный бачек как обычно

Машина в идеале! У самого автосервис , сам с машинами вожусь , дело в том что как будто сопротивление меняеться на дтож при включении и выключении вентилятора охлаждения , потому что по стрелке при охлождении показывает уже ближе к 90 а дтож показывает 97 после выключения вентилятора резко падает до 92 -93 как и на приборной , оба датчика до включения вентилятора показывают одинаково что дтож что датчик на стрелку . Дтож разные ставил , все одинаково. Если смотреть по стрелке то охлаждет отлично ! Если в прошивке ставишь к примеру включение в 100 то при включении температура по дтож будет не 102-103 ,а 105-106 ,пропорционально задираеться на 5-6 градусов и при выключении вентиля падает на столько же.

[markel35 60]

Массы.

[dyrokol 527]

2 часа назад, abracadabra сказал:

Как с давлением в системе охлаждения? Мож все банально- крышка\расширительный бачек как обычно

Того да бы антифриз выбрасывали через расширитель на 95 градусах

 

ИХМО радиатор под забит по антифризу 

[ev210 136]

В 08.09.2017 в 17:21, kolomeicev.s сказал:

Машина в идеале! У самого автосервис , сам с машинами вожусь , дело в том что как будто сопротивление меняеться на дтож при включении и выключении вентилятора охлаждения , потому что по стрелке при охлождении показывает уже ближе к 90 а дтож показывает 97 после выключения вентилятора резко падает до 92 -93 как и на приборной , оба датчика до включения вентилятора показывают одинаково что дтож что датчик на стрелку . Дтож разные ставил , все одинаково. Если смотреть по стрелке то охлаждет отлично ! Если в прошивке ставишь к примеру включение в 100 то при включении температура по дтож будет не 102-103 ,а 105-106 ,пропорционально задираеться на 5-6 градусов и при выключении вентиля падает на столько же.

Тут скорее плохой контакт где то в цепи...ищи просадку напряжения при включении вентилятора - вычислить это достаточно просто.

[kolomeicev.s 0]

Всем спасибо ! Решил проблему . Кинул массу на корпус ЭБУ и все , работает как положено ! 

[LAN 3]

масса на кузове плохая.

[ev210 136]

1 час назад, LAN сказал:

масса на кузове плохая.

Может ДА а может и НЕТ...в таких случаях вольтметр рулит...помогая точно установить место с повышенным сопротивлением.

[Remm66698 1]

Скрутка масс в основном жгуте рядом с разъемом эбу (пропаять). при включении вентилятора уплывает масса датчика температуры и значение температуры. 

На корпус эбу нельзя если отвалится там где сейчас проблема которую вы устранили соплей то вы сожжете блок управления так как через него запитается и вентилятор и стартер. 

[-JZ- 107]

Под площадкой куда крепится эбу есть шпилька от кузова на ней гаечка 6, подтяни и будет тебе счастье!!

[Gosha65 6]

спасибо за совет, у друга на 9ке такая же проблема

на Январе 5.1 массы на корпусе не обнаружилось