Volkswagen Golf IV 1.9 tdi Блок управления Двигателем - Замена

[Женик 146]

Привет Имеется машина Volkswagen Golf IV 1.9 tdi . из слов клиента .. у немцов чипанули - потом вишел мотор из строя . поставил другой стала неустойчиво роботать ( троить) на горячую . Говорит мол мотор другой и блок должен бить другой и привёз блок с б.у мотора которий сечас у него стои. Хочет зделать замену блока . 
из флешеров есть Kess - K- Tag - Galetto 1260 . как зделать правельно .. или искать стокую прошиву ...

Родной Блок 

Блок С розбора 

 

 

Посоветуйте как правельно зделать ... перелить еепром с ключами? или истать сток в родной блок....

[Мастак 2 438]

Если родной блок живой и двигатель по буквам такой же - зачем его менять? Залейте сток в родной блок.

[masterok_ 167]

Ну и причем тут прошива ,если мотор поменяли и не  работает?

[Женик 146]

жилание клиента .. заменить блок ) 

[VitoHolland 20]

Ну уж если клиентос упертый, привяжи блок)) возьми деньги, потом возьмешь денег за сток в родной блок)), а уж потом найди причину неправильной работы ДВС и снова возьми денег)))

А я бы искал сток в родной моторный. Но тут уж всё от клиента.

 

VW golf 1.9TDI ATD 100HP 038906019CR 0281010663 362817.zip

[Женик 146]

на етом спасибо .. после празников будет машина будем искать где зарито ) 

[Женик 146]

замена собержимого еемпром 24с04 не помогла ( дк в чом проблема ?

[chipauto 1 083]

положите сток родного ну или то что там есть

[052 532]

Зачем перекидывать епром , причём в блок не соответствующий? Простая замена пином иммо 3

[Женик 146]

9 часов назад, chipauto сказал:

положите сток родного ну или то что там есть

так звоний сток родного чипований и клиент грешин на блок .. привёз другой .. тот что не соответсвует ( ...

7 часов назад, 052 сказал:

Зачем перекидывать епром , причём в блок не соответствующий? Простая замена пином иммо 3

скажу прямо .. незнаю как ето зделать ....

[Goldic 513]

34 минуты назад, Женик сказал:

так звоний сток родного чипований и клиент грешин на блок .. привёз другой .. тот что не соответсвует ( ...

скажу прямо .. незнаю как ето зделать ....

Судя по фото блоков, родной блок 2002 года с поколением иммо 3,донор ещё 2001 года и который скорее всего ещё с поколением иммо 2.Если это так,то другая схемотехника подключения,со всеми вытекающими последствиями.Как определить,советую ознакомиться с этой инфой: http://vag-com.by/компьютерная-диагностика-иммобилайзера

[Женик 146]

21 минуту назад, diss сказал:

Судя по фото блоков, родной блок 2002 года с поколением иммо 3,донор ещё 2001 года и который скорее всего ещё с поколением иммо 2.Если это так,то другая схемотехника подключения,со всеми вытекающими последствиями.Как определить,советую ознакомиться с этой инфой: http://vag-com.by/компьютерная-диагностика-иммобилайзера

при розборке 2х блоков .. они одинакови .... 

[Goldic 513]

В подписи смотрю есть Вася,почему бы не подключиться и посмотреть,а ещё узнать у клиента какой двигатель стоял,и какой поставили.А этот блок с разборки,помеченный наверное,и разбирать его было не обязательно.

[052 532]

Вообще  то  тут не вася нужен, а клайник и отломаная прога коммандер 1.4 под него. Епром из едц15р читает на раз по розетке , причём содержимое, как в прогере ,заодно и пин с пробегом показывает. 

[Goldic 513]

Я думаю,что не блоки менять надо,а на родном блоке смотреть параметры и определяться в неровной работе двигателя,врядли здесь прошивка будет виной.Что поставили,и в каком он состоянии остаётся загадкой.

[mega32 11]

5 часов назад, diss сказал:

Я думаю,что не блоки менять надо,а на родном блоке смотреть параметры и определяться в неровной работе двигателя,врядли здесь прошивка будет виной.Что поставили,и в каком он состоянии остаётся загадкой.

Полностью согласен, конкретные измерения нужны что б определить причину "троения"

[Женик 146]

12 часов назад, diss сказал:

В подписи смотрю есть Вася,почему бы не подключиться и посмотреть,а ещё узнать у клиента какой двигатель стоял,и какой поставили.А этот блок с разборки,помеченный наверное,и разбирать его было не обязательно.

Стоял AXR поставил ATD только навесное его ..и проводка его старая 

6 часов назад, mega32 сказал:

Полностью согласен, конкретные измерения нужны что б определить причину "троения"

на холодную и на горячею корекция по форсунках по всех 4 цилиндрах в 0.10 + - 0.05 .. и при троении тоже 

[Goldic 513]

51 минуту назад, Женик сказал:

Стоял AXR поставил ATD только навесное его ..и проводка его старая 

на холодную и на горячею корекция по форсунках по всех 4 цилиндрах в 0.10 + - 0.05 .. и при троении тоже 

В 23 канале какие показания,компрессия проверялась?

[052 532]

Осцилку дпкв снимите, может там рыба будет маховику.

[VitoHolland 20]

2 часа назад, diss сказал:

В 23 канале какие показания,компрессия проверялась?

+1

выше я скинул сток для родного блока , для atd , залей его и смотри что показывает ВАСЯ , а если так всё замудрено и нечем даже компрессию померять, то сними клапанку и посмотри на распредвал и компенсаторы( извечная проблема износа до дыр) за одно и посадочные места проверишь под форсунками( может набило канавы и сливают ) уровень масла проверь, коррекция одинаковая на всех форсах наталкивает на размышления

Только я уже честно запутался , по первому посту родной блок от ATD , а теперь ты пишешь , что стоял роднойAXR???

[Женик 146]

7 часов назад, VitoHolland сказал:

Только я уже честно запутался , по первому посту родной блок от ATD , а теперь ты пишешь , что стоял роднойAXR???

Да спасибо за совети и подсказки ... Клиент крутит всьо сам и во всем понимает =) он про розпредвал занет прроверял и так далее маховик другой стоит ( установлен бил до замени мотора -всё гуд ) приехал он ко мне просто поменять блок с ПО на то что он привёз - он думает что проблема в нем если в другом то сам будет дальше искать ... Первий блок на картинке с первого поста ето тот блок на котором он ездил и его чипанули при двигателе AXR потом он поставил другой двигатель ATD и ему сказали что нужно другой блок - фото 2  но с своим впускним колектором потомушто там стояло кокихто 2 клапана електроних или вакумних а на его 1 . ) и после етого на горячую неровномерная робота на холостих. Вот и всья проблему нужно от меня просто поменять блок .... 

Розобрал два блока - одинакови ...  с родного випаял еепром 24с04 .. дание  сохранил... випаял из второго ( донор ) -випаял дание сохранил и залил дание з родного блока -  прошивки с одного и второго блока имеются зчитани кесом .  у них  буду на роботе скину ID двух прошивок ... вот всё что зделал . при перепайке  еепром машина не заводится 

[Goldic 513]

Попробуй в без иммовом варианте завести и проверить.

[Женик 146]

12 часов назад, diss сказал:

Попробуй в без иммовом варианте завести и проверить.

как зделать без имовский вареант ? 

[MaXXX9 70]

Безиммо сделает Vag K+Can commander.

 

По машине может дело в маховике. Датчик коленвала и его ноль может стоять в разных местах. 

[VitoHolland 20]

Дружище , давай по порядку))

1.Какая конкретно твоя задача? (Клиент хочет чтоб ты на донорском блоке завёл авто?)

2. После манипуляций с eeprom машина перестала заводиться? ( выходит блок на связь? Что конкретно кажет диагностика? На старом блоке машина заводится? Пропаял микру нормально? Флюс отмыл?  У тебя carprog есть перепроверь что записалось .)