Восстановление ЭБУ Visteon DCU 102 Boxer, Jamper, Ducato

[poity 4]

11 минут назад, poity сказал:

Спасибо! Тема рабочая, проверено! На схеме правда один конденсатор пропустили и один резистор лишний добавили, а так все верно!

 

[zharikovandryuha 0]

Вот этот

4 минуты назад, zharikovandryuha сказал:

Вот этот

 

[varab 0]

В 16.09.2020 в 15:53, rammstein777 сказал:

Может и по CAN, я точно не помню. но подключение точно как на пежо

читал по кану ктагом

[Dzhabir 1]

Всех, приветствую! Мужики, помогите советом, пожалуйста. DCU102 от ситроена. Блок вскрывал, чистый, окислов нет, девственный блок. По конденсаторам еср был немного завышен, заменил на 1000, так же до кучи заменил микру TLE2709-2R, брал с заведомо исправного блока. По напряжениям все идеально, все напряжения как в приведенной тут схеме, все соответствует, высоковольтка тоже. С запуском проблем нет, да и не было изначально. Теперь к сути, в один день ни с того ни с сего у клиента отказала педаль газа, он уже своими силами менял педаль на новую, результата это не дало, конечно же. В общем вывожу блок на диагнозу, висит ошибка - P2135 Когерентность сигнала педали акселератора и сопутствующая ей P0607 по внутренней неисправности. Менял прошивку на сток, все тоже самое. По напряжениям на фишке к педали -  на 1 и 2 пинах 5 вольт опорные есть, далее 4 и 6, если не ошибся, сигнальные с массой, остальные тоже с массой. В общем вешал осциллограф на 4 и 6 сигнальные, нажатие прекрасно отображается, напряжение опорное поднимается на них. Но это ни о чем, собственно, не говорит.  Где собака зарыта, что я недоглядел в блоке, дайте совет, пожалуйста? Переходы на плате все чистые, не помню куда идут все сигналы, уже позабыл. До кучи еще резисторы все синие пропаял, процессор пропаял. 

 

Спойлер