Моргает чек

[vaz_boost]

Такая проблема, заводишь машину, 10 секунд работает нормально, потом начинает моргать чек и двоит, отключаются 2 и 3 цилиндры. менял свечи, модуль зажигания, датчики, регулировал клапана, чистил форсунки, но история такая же. не знаю, что может быть, грешу на ЭБУ. может кто то с этим сталкивался? помогите пожалуйста

[BAXI-55]

Конечно сталкивался.Через день заезжают на диагностику тазики-вазики с такой проблемой.Вы бы хоть для правильной постановки вопроса указали модель двигателя этого ваза.И какие мероприятия по диагностике проводили.Есть телефон цыганки,гадает)))

[vaz_boost]

ваз 2115 8 кл, 11го года, электронный дроссель

[euromarina1]

Зазор какой выставляли при регулировке клапанов впуск и выпуск? и пробег у машины какой?

[BAXI-55]

Пропуски могут фиксироваться при неисправной системе зажигания(катушка,провода,свечи),неравномерной работе форсунок либо пониженном давлении топлива,механической неисправности(подсос воздуха,неравномерная компрессия или раздолбанные направляющие клапанов,неправильно установленные метки грм).

[euromarina1]

Если нет подменного ЭБУ можно попробовать перепаять местами ключи.Если проблема перебежит на другие цилиндры-то ключик виноват.Если останется на этих же цилиндрах-то проблема скорее всего в железе(клапана или направляющие) .И компрессию неплохо бы померить!

[vaz_boost]

компрессия 12,5. пробег 110 000, форсунки на 2 и 3 цилиндрах новые, менялся топливный насос, метки грм на месте

на высоких оборотах все отлично, форсунки отключаются только на холостых

[BAXI-55]

Скорее всего проблема в направляющих втулках клапанов 2-3 цилиндра.Посмотрите разряжение на холостых оборотах.

[АндрейРектор]

Частенько приезжают Самары – Калины с пропусками на холостых. У 90% зажаты клапана бывают или направляющие гуляют, остальные 10% – В/В часть. 

[xlr]

уже пройдено) в особенности на газовских моторах 4216 – подгоревшие клапана, зазоры в норме все в норме, а через какое то время после запуска мигает чек и отключаются цилиндры

по компрессометру заметили закрутив его в мотор после того как пошли пропуски – компрессия в проблемном цилиндре была порядка 4-6

[dimalink]

если свечи,компрессия,провода и катушка целые,то в твоем случае это практически 100% ключ в ЕБУ сгорел,форсы врят-ли ,при чем именно 2-3,это как раз ключ погорел. Когда двоить начинает,ткни контрольку светодиодную  в разъем  катушки зажигания,на первом и третьем проводе разъема контролька должна мигать.Если нет ,то меняй ключ в ЕБУ

 

[paskevicius]

Ане забит катализатор  все проблемав нем                                                                                                       

[MASTER CLASS]

Было такое наблюдение когда пется передний задающий демпфер котори при вращение мимо датчика коленвала зазор гуляет..

[lbotos]

Часто между 2-3 цилиндром прогорает прокладка.Нет там ни у кого мотортестер или только менять всё подряд.

[Ан.Дрей]

Разряжения надо смотреть , пробег то уже не малый ,

[simca43]

уже все рассказали что могли!! не ужели еще авто не сделали