Пежо 307 203 год мотор 8hz утерян ключ

[boximax78 0]

Ребят помогите, уже всю голову сломал. Пред история такая – клиент потерял чип с единственного ключа (менял батарейку), авто разумеется не заводится. Вычитать дам BSI не получилось (еепром 25160 при выпаивании нога отвалилась, фена под рукой не было), с моторника edc16c3 дамп считал, кальком пин посчитал, BSI сделал новым (микруха новая). Теперь казалось бы все в руках и телекодировку прошел, – но  BSI не привязывается к ЭБУ, ключи с новыми чипами (и подготовленные и не подготовленные сувал) не ложаться – пишет “ошибка программирования”. Работаю PP2000. Может пин с моторника не правильно посчитался, может вин в моторнике не тот – уже 3 дня голову ломаю, может что я упустил?

Вин VF33E8HZB83333785

пин LBE9

дамп моторного EDC16C3 (95160) прилагаю

пежо307дизель03м95160.bin

[MaXXX9 70]

Да. пин LBE9

 

[boximax78 0]

так у меня такой и есть, пробовал и наоборот 9EBL, не помогло

[Hugo Chávez 104]

попробуй BL9E

[boximax78 0]

может на крайний случай дамп моторника подтереть где пин лежит или сделать его новым (ключей старых все равно нет), только какую область тереть я не знаю.

а если пин в bsi при обучении вводил, с другим он обучится или надо опять его новым делать

[Student 83]

Надо опять новым делать.

[subjx 2]

пежо307дизель03м95160_PIN_1122.rar

Новый епром в BSI – Это не новый BSI.

Если есть фото шилды с BSI – хотелось бы взглянуть, может подберем нужный дамп с девственным содержимым. 

Для попытки привязать с тем что есть – пробуйте измененный моторный епром с пином 1122.

[boximax78 0]

Дампик есть подтертый с такого же блока (VALEO J04-00) и определяется он как “BSI с чистой памятью – ДА” , но после обучения и ввода пин уже не с чистой, сейчас хочу снять с него дампик и считать какой пин он запомнил. 

Файлик моторника с новым пином не открывается

[boximax78 0]

Вообщем зашил я новый дамп моторника с пином 1122, bsi опять сделал чистым (он записывает первый введенный пин и больше он не меняется) – результат тот же, ключи не пишет, bsi не связан

сообщение в эбу “при передаче кода отпирания обнаружены проблемы – считывание кода иммо обнаружены проблемы 

скрин сообщения, может иммо оф как нибуть сделать?

скринмото.rar

[Student 83]

А в BSI что пишет по ключам? Есть прописанные и если нет что пишет при программировании ключа?

 

[tmulti 11]

как-нибудь иммоофф сделаешь – изменив содержимое ячеек 95160, припаяешь эмулятор с каном, обрежешь в С разъеме линии кан. Но я не знаю как с BSI -будет ли работать центральный замок, стеклоподъемники, если будут работать, то нормальный выход...  

[boximax78 0]

в BSI ключей 0, еепром то девственный был, скину еще раз дамп моторника и уже BSI снял сегодня, пины по калькам одинаковые

 

edc16c3m95160r307.bin

valeoj04-00at26160bsi.bin

при программировании “сбой программирования ключа №1”

вернул родной дамп в эбу, бодик через запасные части обучил, состояние в моторнике поменялось, а дальше ступор

 

наклейка bsi.rar

новый скрин.rar

[chudak 78]

48 минуты назад, boximax78 сказал:

в BSI ключей 0, еепром то девственный был, скину еще раз дамп моторника и уже BSI снял сегодня, пины по калькам одинаковые

 

edc16c3m95160r307.bin

valeoj04-00at26160bsi.bin

при программировании “сбой программирования ключа №1”

вернул родной дамп в эбу, бодик через запасные части обучил, состояние в моторнике поменялось, а дальше ступор

 

наклейка bsi.rar

новый скрин.rar

конфиг бодика может не правильный.  Никаких проблем быть не должно… Допустим в БСИ епром чистая,моторник не трогаем -ори,далее – прописываем вин,потом конфиг с пином,потом ключи… 

 

ПС . непонятна предистория – “потерял чип меняя батарейку” – если ключ с ДУ – нет там “чипа” и не было.

[boximax78 0]

Да, ключ с кнопками, но транспондера там не было. Комп писал что 2 ключа привязаны, но распознанных нет и кальк двигателя заблокирован

 

[tmulti 11]

у моего знакомого зимой из-за разряда аккумулятора слетела прошивка на 307 2003г  2,0HDI. ПИН я вычислил, но лексии и икспрога у меня не было, поэтому сделали в другом месте – поменяли чипы в ключах и прописали бси с моторником. А Вы говорите нету...  

эту работу мне описал хозяин авто…

 

[chudak 78]

7 минут назад, boximax78 сказал:

Да, ключ с кнопками, но транспондера там не было. Комп писал что 2 ключа привязаны, но распознанных нет и кальк двигателя заблокирован

 

правильно – катушка на плате ключа и pcf7941 и есть транспондер. никакого внешнего там не было.  Сначала нужно было провести диагностику ключа,потом уже в авто лезть.. может просто катушку заменить или “сухарь” где то..  хотя это уже не важно((

 

4 минуты назад, tmulti сказал:

у моего знакомого зимой из-за разряда аккумулятора слетела прошивка на 307 2003г  2,0HDI. ПИН я вычислил, но лексии и икспрога у меня не было, поэтому сделали в другом месте – поменяли чипы в ключах и прописали бси с моторником. А Вы говорите нету...  

эту работу мне описал хозяин авто…

 

если есть пин от авто – при “слете” прошивки ключи родные можно оставить. “чипы” – если вы о 7936  дейсвительно можно сделать в это авто… только про ДУ тогда забудьте,как то так

14 минуты назад, boximax78 сказал:

Да, ключ с кнопками, но транспондера там не было. Комп писал что 2 ключа привязаны, но распознанных нет и кальк двигателя заблокирован

 

есть логичная мысль….    – почему сейчас новый ключ не пишется… может потому что и  со старым было все “хорошо” – а дело в самом авто? 

[boximax78 0]

Так плата целая, пульт работал, а вот pcf там не было. В pp2000 в модуле рулевых переключателей антену иммо проверял, определяет присутствие даже чистых чипов, а родной ключ с платой не видит

 

[tmulti 11]

я так понимаю содержимое как на фото

тогда поскольку на моторном блоке я написал пин, то моего знакомого развели – просто прописали по пин все необходимое, поездили по ушам и взяли 120уе, жаль у меня нету лексии...  

о, чета фото не вставились 

[boximax78 0]

Вот и у меня уже посещают мысли что что то с авто, например связь bsi и эбу, но до прошивки комп писал что bsi связан, сейчас нет

[tmulti 11]

не получилось в графике, пробую в архиве

307.rar

[boximax78 0]

11 минуту назад, tmulti сказал:

не получилось в графике, пробую в архиве

307.rar

ключ похож как на втором фото, только там на плате где батарейка ничего больше нет

[tmulti 11]

это наверное такой как на фото(катушка в черном компаунде), читал что человек проверял наличие сигнала с брелка на телике на 434 МГц 

3.rar

сейчас нашел для последнего варианта отдельный транспондер – ссылка в личке

[boximax78 0]

да такой, надо попробовать так проверить, только не пойму пока, почему с родным пином другие чипы не пишет.

Что конкретно с ключем произошло история умалчивает, но перед этим сделал дубликат ключа и плату туда переставил и заодно батарейку поменял. Теперь есть два ключа и ни один не работает.

 Клиент сам начал авто ремонтировать и потом притащил с полуразобранным движком и разобранной панелью – заводиться перестала, а самое обидное что ее только купил.

[Student 83]

А ключи случаем не б\у? Чип в ключе только раз прописывается, потом только замена чипа на новый. А моторник не будет разблокирован пока БСИ ключ не опознает, а опознает только когда будет ключ прописан.

 

[boximax78 0]

чипы новые 7936, подготовленные и неподготовленные пробовал, старых все равно нет