kia sorento 2.5 2008 заглохла на ходу

[jura52 87]

народ ошибки p0088 p 0101 p0490 (p 0381 ввел в вас заблуждение тут должен быть код )  p 0113 с какой начать рыть

[Ers 98]

c P0088 проблема с давлением топлива.

[Borman 1 517]

Начни с проверки обраток на форсунках. Ставь колбы и меряй.

[Ers 98]

Проверь РД.

[jura52 87]

ща отмерю отпишу

[Kalan33 19]

Была соренто во втором кузове с такой-же бедой, так-же заглохла на ходу, в итоге кончился подающий насос (в баке)

[adde 265]

Скорее всего много сливает форсунка, если есть манометр подключи посмотри (если занимаешься ремонтом дизелей, купи хороший советский манометр и у токаря наточи переходников, очень выручает)

[Kalan33 19]

Скорее всего много сливает форсунка, если есть манометр подключи посмотри (если занимаешься ремонтом дизелей, купи хороший советский манометр и у токаря наточи переходников, очень выручает)

Слив можно проверить и по обратке мензурками, незаводится может из-за этого согласен, но заглохнуть на ходу - сомневаюсь.

[Ers 98]

какие форсунки??? Посмотрите номер ошибки Р0088   высокое давление.

[sashk 8]

а что мешает посмотреть нормальным сканером и не только ошибки, но и фактические параметры?

Давление при прокрутке, видит ли обороты и т.д.

И не нужно будет гадать.

[nik 13]

проверь регулятор давления топлива хотябы визуально или нету задиров, или по диагностики давление топлива.

[jura52 87]

а что мешает посмотреть нормальным сканером и не только ошибки, но и фактические параметры?

Давление при прокрутке, видит ли обороты и т.д.

И не нужно будет гадать.

во первых всем СПАСИБО, полностью солидарен на вооружение диагнум  при прокрутке стартера не черта не показывает не меняет данных решил ВЗЯТЬ КЛОНА КИА ХУНДАЙ И ИМ ПОСМОТРЕТЬ , что было сделано

вариан который  предлагал Kalan33 исключаем , груша напрямую к  фильтру накачиваем грушу накачиваем насос расположенный на фильтре авиационным кирасином да бы промыть за одно систему , ноль реакции 

слив показал 1,5 3,0 1,5 3,0 крутил стартером суммарно 20 сек 

потекла турбина за месяц до нашего случая  клиен сам поменял турбину , интеркулир не почистил все погнало во впуск снял клапан егр он в нише впускного находиться как открутил потекло из него масло густое  как саледол естественно клапан  заклинил  без вариантов,  ВОПРОС ВОЗМОЖНО ЛИ МАСЛО ИЗ ИНТЕКУЛЕРРА ПОПАВШЕЕ В КАМЕРУ В ВОЗДУХОМ ЗАБИЛА ФОРСУНКУ  из за этого р0088

с быстрого старта пытается завестись

топливная система комен райл  сп3

[robo 550]

... решил ВЗЯТЬ КЛОНА КИА ХУНДАЙ И ИМ ПОСМОТРЕТЬ ...

Так посмотрел? Какое давление топлива при прокрутке?

Если  диагностика подводит, всегда есть алтернативы -

можно померить напряжение на датчике давления

топлива при:

*включеном зажигании,

*прокрутке стартером...

П.С. Еще есть такие дела, как точки и запятые,

применение  их очень облегчает понимание смысла написанного...    

[jura52 87]

хзаказал завтра вышлют будет на следующей недели

[jura52 87]

Так посмотрел? Какое давление топлива при прокрутке?

Если  диагностика подводит, всегда есть алтернативы -

можно померить напряжение на датчике давления

топлива при:

*включеном зажигании,

*прокрутке стартером...

П.С. Еще есть такие дела, как точки и запятые,

применение  их очень облегчает понимание смысла написанного...    

сколько при включение зажигания должно быть , при прокрутки по моему 200 бар сейчас пытаюсь найти тех хар  для ср3

[Ers 98]

Должно быть при прокрутке стартером 250bar, проще было сразу под кинуть РД, при этой ошибке склонен что проблема с ним, как и писал ранее.

[sashk 8]

масло форсунки не забъёт.

Неужели в Москве больше ни у кого сканера нет нормально почитать машину? 

[Voviks99 2]

удалить ошибки, можно ELM с помощью Torque (установить на телефон с андроидом) можно и давление глянуть, потом с ефира попробовать запустить. Даже при льющих форсах будет работать на холостом.

РД не так просто снять там надо рампу скидывать, а что бы скинуть рампу, надо снять впускной коллетор.

[Voviks99 2]

p0088 высокое давление в рампе, похоже на забитый РД сеточка от грязи и стружки
0490 EGR цепь управления

[jura52 87]

ребят завел рассказываю воздух под самими форсунками   спустили   ,  завели ,далее чё там я не в москве а в брянской области где то под граничной украины тут х431  это уже что то , откуда заваздушилось....   подкачанной насос сам не функционировал , плюс на нем клапан обратки тоже не держал , насос тот который стоит в моторном отсеке так что наш друг с погружённым насосом почти прав был ему спасибо ))))) заказал рд посмотрим что получиться через неделю расскажу чем закончилось 

[euromarina1 125]

Еще себе для тестов сделал пару заглушек-вместо форсов.Тоже можно вычислить какая из форсов давление травит.

[jura52 87]

завел собрал поставил рд новый, не развивает обороты ( слишком медленно ) , слив норма параметры которые удалось сфотографировать через  431 , на киа прибор еще не доехал, первые два хх вторые на трех тысячах ( обороты нижняя позиция)  кто скажет по пораметрам  ддавления          

следушее

[Voviks99 2]

он что-то не то показывает твой сканер посмотри на значение оборотов двигателя, и найди показания ЕГР, и воздух какой-то на правильный

[jura52 87]

читал воздух вроде правельный , егр сдох сам привод отключил ,  клапан находиться в закрытом положение , обороты смотри без запятой , возможно ограниение набора оборотов из за клапана ??? набирает но слишком вяло

[Voviks99 2]

ошибки есть?

 

завел собрал поставил рд новый, не развивает обороты ( слишком медленно ) , слив норма параметры которые удалось сфотографировать через  431 , на киа прибор еще не доехал, первые два хх вторые на трех тысячах ( обороты нижняя позиция)  кто скажет по пораметрам  ддавления          

следушее

тут хоть уберай запятую на оборотах все равно не получается