Поиск

Доброго времени суток. Ищу Virgin dump на SRS 8P0959655S или 8P0959655J . До меня "нахимичили" с авто. Кодировки не соотвествуют реальности. Ищу вирджин, что бы правильно закодировать блок. Заранее благодарен за любую помощь. Audi A3 2,0 TDI, 2009, мотор - CBAB, коробка - KNS. Заранее благодарен за любуо помощь.

Приветствую, кто может помочь сделать Эбу Sim266 чистым под привязку, авто МВ W169, 2007 г. Эбу подключен на столе, есть ведиамо и тимвьювер. Спасибо.

Всех приветсвую! Нужна помощь в решении проблемы с заводкой peugeot 206 1.1 HFX Vin: VF32CHFXF42128979. Автомобиль перестал развивать мощность, не было реакции на педаль газа, плавно повышаешь обороты - едет, при резком нажатии захлёбывалась. Диагностика показала пропуски по цилиндрам p1336 и Неправильное соотношение топлива с воздухом p0170. Были заменены катушка, свечи, топливный насос, дад, но ситуацию так и не исправило. В параметрах поднимались показания по температурным датчикам (дтож и дтвв). Были куплен блок ЭБУ с одинаковым HW. Параметры стали в норму. Выпаял flash 29f400 и сделал иммо киллером, в планете больше не идентифицируются сами, Референс не узнан, машина заводится только с отключенным ДАДом, есть подозрения ,что программы криво делают иммоофф, виргин вообще не нашёл на этом блоке чтобы можно было сделать, машина заводится с отключенным ДАД. На заглушенном двигателе показания по ДАД соответсвуют атмосферному 980 mb. С подключенным ДАД параметр Время впрыска больше 30 мс - заливает свечи. С отключенным Время впрыска 7-9 мс. Впускной коллектор целый, прокладки все новые, форсунки проверены. Вентиляцию глушил -аналогично. Компрессию когда мерял набирало по 9,9,7,8 и затем почти на глазах падало, тоже не совсем понятно что происходит. Лямбды отключал - аналогично. Косу всю доставал проверял, всё в идеале. Метки на ГРМ проверю сегодня. Подскажите советом что ещё может быть, что проверить. peugeot 206 29f400 orig new__PIN_XKUM.bin peugeot 206 29f400 orig new immo killer.bin MBM29F400BC@SOP44 peugeot 206 old__PIN_YU5P.bin

Всем привет, проблема в следующем, притащили Peugeot 207, 2008 года с мотором 1,4. С завода на машине был установлен робот, который после 150к пробега умер, владелец отогнал машину на сервис, где ему вместо робота поставили механику, после чего и начились все проблемы, автомобиль запускается и работает на повышенных оборотах (1400-1200 об/мин), при этом стоит только включить любую нагрузку, как машина глохнет, с нагревом все усугубляется, если машина прогревается свыше 70гр, то она заводится и глохнет сразу же, помогает только нажатие педали газа в пол, и если не опускать обороты меньше 1800 то машина может работать, но опять таки до включения потребителей. Из ошибок в машине только проблемы связи моторного блока с блоком АКПП робота, при этом ошибки возникают ровно в диапазоне 1800 об/мин. Были попытки изменить телекодировку моторного блока, но сейчас там стоит Коробка передач без значения, и установить любое значение блок не дает (машина приехала уже без этого пункта по кпп). Поэтому охота полностью обнулить моторный блок (virgin) и заново ее привязать. Один товарищ мне сделал virgin калькулятором, автомобиль его не признал как новый. Как это сделать правильно я не нашел, поэтому прошу помощи тут. Прикладываю дамп слитый с ЭБУ Combiloaderom в BSL режиме, и virgin который точно не сработал. Peugeot_207.zip

Продолжение эпопеи с блоком)) начало тут: https://carmasters.org/topic/43017-и-снова-sid-208-после-воды/?tab=comments#comment-579403 Спасибо Роме за снятие блокировки и цифровой подписи). Считал bitbox-ом. Дамп один в один с того что Рома считал. SID208-245404780-BSL-PASS.pwdIdentification.txt9691761080_22-01-2021_21-39.bin Собственно решил не заморачивать, нужно обнулить блок под привязку. Пин знаю, диагбокс есть. Жду предложений. Понятно, что не бесплатно. Если не там тему создал, прошу понять и простить, и перенести в платный раздел.

Доброго времени суток. Помогите, пожалуйста с VIRGIN для Megan II EDC16c36 0281013907 EEPROM 95320 родного блока нет. Нашел БУ. Навыки и CLIP имею 😉 95320_edc16c36_megan.rar

Нужен Virgin 95160 eeprom для блока EDC16C34 0281014444, Peugeot Bipper, он же Citroen Nemo, он же Fiat Fiorino. 1.4HDI , 2009 и если есть вариант, как вытащить из него PIN. Или нужна информация, где что править, или что делать чтобы авто завелось. Пропала синхронизация моторного в результате плавной разрядки аккумулятора. Внимание! Иммобилайзер работает по алгоритму FIAT, поэтому стандартные решения для Peugeot/Citroen не прокатывают - уже всё проверил. EEPROM ниже. 95160.rar