Поиск
Показаны результаты для тегов 'осциллограмма'.
Найдено 6 результатов
-
Citroen Berlingo 2.0 HDI SIEMENS SID801 2005 История такова: (Другой сервис) Поменяли одну пьезофорсунку, из-за электрической неисправности. После этого еще ездила, потом перестала заводиться. Предыдущие мастера каким-то образом определили, что проблема может быт в жгуте. И поменяли с рабочей! По их словам, она завелась и работала. Проводку вернули на место и так тачка попала ко мне. Что имеем на данный момент: Разрешение на запуск от BSI есть, ECM не заблокирован Синхронизация валов - ок Давление 300-400 бар Напряжения по диагностике норм, и 12 вольт и 5 вольт Напряжение форсунок по сканеру - 71 В Иногда при прокрутки выплевывает сизый солярочный дым Проводку перебрал и прозвонил, все норм ЭБУ ДВС когда-то вскрывался, заклеен, пока не лазил туда Снял осцилл импульсов на форсунку: Некий импульс есть с амплитудой до 110 Вольт Увеличение Если снять фишку с ДПРВ, импульсы остаються только опорные Соответственно, вопрос: этих импульсов достаточно для открытия форсунки? Ток померять нечем ЗАвезти форсунки на стенд или подвесить рабочую НЕ ПРЕДЛАГАТЬ! В тих краях с этим сложно...
-
Нужна ДПКВ-ДПРВ Transit/Tourneo Custom 2016 2.0 TDCI EcoBlue (170PS/213PS) YNRF В базах и на просторах ничего не нашел
-
Предлагаю самодельный датчик давления в цилиндре для осциллографа, обходится в копейки. Прилагаю схему, из которой в принципе всё понятно. Сам датчик - это датчик давления хладагента Opel Astra G или Opel Zafira, он изначально рассчитан на такие давления. Первая деталь на чертеже - это готовая заводская деталь, на который крепится сам датчик, только оттуда надо убрать ниппель - она лишняя. Вторую деталь лучше сделать с отверстием малого диаметра, на чертеже диаметр большой, так как у моего токаря не было подходящего сверла, я туда потом трубку забил. Размеры здесь не важны, можете делать как вам лучше подойдет. Полученную в результате осциллограмму прилагаю. Желательно прибор питать от отдельного источника, хоть от кроны, но не от автомобиля, так как при работе генератора рисунок получается с искажениями, как на второй осциллограмме. В таком случае лучше диод от переполюсовки всё-таки ставить. Осциллограмму снимал Автоас-Экспрессом, в нём заложена такая функция. По вертикальной оси давления не совпадают, в дальнейшем сделаю щуп-делитель с многооборотным подстроечным резистором и откалибрую. Сложного ничего здесь нет. Выход сигнала лежит в пределах от 0 до 5 вольт. Можно смотреть любым осциллографом. P.S. Прошу модераторов, если сочтут, что тема не в соответствующем разделе, перенести куда надо.
- 9 ответов
-
- двигатель
- компрессия
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Здравствуйте...авто в заголовке темы...ищу осцилограму сигналов ДПКВ и ДПРВ с работающего двигателя m67... двигатель незаводитса ошибка 1Е25 по неправельному сигналу с ДПКВ... свою осцилограму прикрепляю... бмв у38 дпкв дпрв.rar
-
MG350 1.5AT синхронизация ДПКВ и ДПРВ
Niko_boy опубликовал тема в Системы впрыска бензиновых двигателей
Здравствуйте! Ищу эталонную осциллограмму датчика коленвала и распредвала от MG350 1.5 AT.