Перейти к содержанию

Pitkin89

Начинающий
  • Постов

    76
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Pitkin89

  1. 4 минуты назад, exemple сказал:

    Ну если человеку сказали что можно искать при помощи тестера или же при помощи токовых клещей а понимания нет как это работает, то наверное при получении диплома моториста-радиотехники пары по Электро технике он пропускал))) 

    Ещё одному тупому . Как искать кз при помощи токовых клещей ?   Гугел выдаст потрясающие результаты ))))

  2. Только что, Life сказал:

    Я не сотрясаю воздух!! 

    Я Вам конкретно написал : укажите что делалось с тс и какая проблема!!!

    Мля.. Чел .. Это теория для всех авто . Без марок и моделей . Нет проблем . ( Лично у меня - жена , дети , внуки . Чего и тебе желаю . )) ) 

  3. 3 минуты назад, Life сказал:

    Тема переросла в срач!!!

    ТС если хотите заниматься электроникой либо элементарной электрикой начните с изучения!! Есть много постов и видео на тему.

    У вас есть конкретный вопрос ? Задайте мне . Относящийся к авто . Я отвечу . И задам вам ответный . На который , надеюсь , у вас найдётся ответ .

  4. 6 минут назад, AvtoDym сказал:

    А что про тестер уже не идёт речь?.. Вроде как закон Ома, не сильно сложно посчитать нагрузку... А если предохранители всунули не того номинала? Что твоя лампочка тогда.. до лампочки...

    Мля...Чел . Как тестером ты ищешь кз ? В мануале есть номинал предов . Нах ставить не тот ? 

  5. Как можно измерить ток при кз ? Он максимальный ))) Как сварка .  Поэтому и применяют лампочку , которая тупо светит . Ищи и ковыряй проводку , пока не потухнет . Мля.... Забыл написать - Все потребители , стоящие на этом предохранителе поочерёдно отключаешь . Где потухнет - там и лажа . Но нужно уметь читать схемы.... 

  6. Тема - примитмив , как и подобает *простодибилу * . Итак . У вас выбивает какой нить пред .  Обычно они защищают несколько цепей . Шлём его нах и на его  место подключаем любую лампочку , ватт на 5-20 . В принципе -не важно . Она будет гореть .  И начинаем отключать  поочерёдно все потребители , из мануала для этой цепи . Когда лампочка потухнет , и вы найдёте кз , можете выпить полтишок .  

      P.S. Модерам -привет .  Баттл про самого умного остаётся в силе .)) Жду соперников . )

  7. Помогал сыну ( у него своё СТО ) перебрать двиг на Санта Фе . Сам двиг просой , как пареная репа , но вот натяжка ГРМ и для меня оказалась забористой . Перемудрили  кореянцы )). Есть ролики на трубе , но по большинству - колхоз . Там молодняк , не придерживаясь мануалов , делает всё легко и просто . И , скорее всего , через некое времечко , платит за это.... 

    Есть инструкция GATES, но я её гдет посеял , потому своими словами...

     Если новый натяжной ролик  -

    1-Закручиваете основной болт ролика -5 Кг.

    2- ставите ремень 

    3-отпускаете маленький шестгранник на 5.

    4-Ключём на 12 ,натянутым на шестигранный , алюминиевый отлив на ролике , против часовой стрелки , натягиваете ремень ГРМ и одновременно делаете прокрутку коленвала . Мануал пишет два оборота , но можно и меньше . 

    5- держим ключём на 12 натяжку и одновременно затягиваем шестигранник на 5 .

    6- выдёргиваете чеку .

    Всё . Вот этот вот маленький шестигранник и есть ограничитель обратного хода ролика . 

    Если оставляете старую натяжку -

     В тисках сжимаем , шестигранник на 5 ослабляем , стопорим чекой . Дальше как с новым .

    Чуть не забыл... Так , как я " Полный Дибил " , то и верить мне не объязательно ))).

  8. 1 минуту назад, ШкодавоД сказал:

    Особенно ниссаны заипись без дпрв заводятся)))

    Ещё раз. Распредвальньный датчик - второстепенная приблуда . Двигатель будет пердеть , матюкаться , но худо-бедно тащить кузов со всадником .

  9. 1 минуту назад, art_k сказал:

      

    Это редкость не только в Европе, но не всегда готовы платить за такую работу золотом.

    Очень спорное утверждение.

    Нет . Всё записано в EPROM . И предусмотрено .Ничего страшного. Простая ошибка  , не критичная для двигателя . 

  10. 5 минут назад, RoverOff сказал:

    Я тебе один умный вещь скажу - только ты не обижайся (Мимино)

    У меня рейл сразу после карбюраторов пошел. Кагда переехал в Польшу (на постоянное место жительства) случайно занесло на СТО. 
    Они там одну машину насиловали (Opel Movano) пока мне масло меняли, а я возьми и ляпни, что был-бы осциллограф,  можно было-бы и оживить. 
    Как рояль в кустах, нашелся KTS с двухканальным осликом, который они использовали как читалку ошибок :)  
    Оказалось, что сдох датчик распредвала и небыло синхры. А они, упорно маняли дпкв. 
    Так я там и остался работать, Шеф оценил мой потенциал (я электронщик и радиолюбитель с 20 летним стажем) и начались курсы-шмурсы. 
    По началу, от выхлопа дизеля тянуло блевать, да и сейчас у меня бензин с газом, а не дизель, потому-что я их вынужден чинить и знаю прайс по расходникам. 
    А Пассат с налетом 300.000 на древнем 1.8ADR, ездит и кошелек не опустошает. 

    Так-что, прескок на 1-2 поколения или с карба сразу на гибриды, вообще не удивляет.  

    + за Мимино .))) Авто ( любое ) без ДПРВ заведётся в аварийном режиме . Нет заводки без ДПКВ .( Образование - радиоаппаратостроение ) , коллега .

  11. 33 минуты назад, 4ygeca сказал:

    Сайт для сделан, для того чтобы делиться опытом. Между мастерами и для взаимопомощи. Вот вы чем поделились и кому помогли?

    А если вы включили режим "левши", и пытаетесь слепить из говна конфетку, так флаг вам в руки пробуйте, только не надо обижаться, что вам никто не помогает изобретать велосипед. 

    p.s И пить советую бросить, синька до добра не доводит! Не пью год уже, вообще, и отлично себя чувствую, чего и вам желаю

    Я не алкаш . Я пьяница . А знаете в чём разница ? Пяница - хочет пьёт  , не хочет - не пьёт . Алкаш - хочет пьёт , не хочет - тоже пьёт . ))) А идеальных я не понимаю . Стрёмные они .

  12. 2 минуты назад, Renault Electronic сказал:

    Тут больше практика... Теория в техникумах (сейчас колледжах) и университетах ....

    Усрался ? Я разбирал своими руками ещё  Kjetronik первого поколения .Потом были Ljetronik . За дизеля молчу . Дам фору каждому из вас . Включая комон рейл. 

    P.S. Я здесь не для склоки . Но и чморить себя не допущу . Да и с таким отношением к новым людям на сайте - долго не продержитесь.

    4 минуты назад, Jackkrepost сказал:

    Не, на субару же он влево вправо ходит 

    Запомню. Вдруг пригодится .

  13. 1 минуту назад, Мастак сказал:

    ТС правил не нарушает

    О . Обновление элиты началось... Админ кремень.И чё ещё ? Будьте проще и люди к вам потянутся ))

    12 минут назад, Renault Electronic сказал:

    Ну это же не спец... Это Петросян. Он нам тут надо?

    Кто не спец ?  Хочешь на рать по любому случайному вопросу от сообщества ? Не по каким то ср.ным маркам  а по теории?

  14. Гляжу успокоились.... Тишь да гладь да Божья благодать ... Ну и ладушки . Сритесь в другоп посте . Хотя.... Я чёт придумаю.)))

    4 минуты назад, vyteks сказал:

    ты хоть точил? или так вкрячил круглые кольца в цилиндр с элипсом после 200 тыс пробега?

    Так и всучил. И будет жить . Долго и нудно .

    1 час назад, Smirnoff сказал:

    Почему с пальцев начали, тем более из старой гвардии, где как раз это и не принято?

    Пальцами я лиш отбиваюсь . Я озвучил лишь  то , что наблюдаю последние 2 года .

  15. 5 минут назад, Р-Дизель сказал:

    Это не тот ли мистер Питкин, который зарубежный юморист из одноименного кино.

    Эт точно....:dance::bazar: потому и эллипс на гильзах получатся.

    элиипс от того , что поршень ходит вперёд-назад , а не влево-вправо )))). Кольца при чём ? ))

    2 минуты назад, Р-Дизель сказал:

    Что все 200 сообщений сразу?

    Ну и дуб ты, Василий Иванович, Да Петька - могуч, могуч.......

    Плюс за знание классики ))

×
×
  • Создать...