Nikolai 01

И подключите топливо на прямую , может фильтр топливный забит ! И попробуйте отключить ДМРВ , и пробуйте заводить . И попробуйте отключить ДМРВ , и пробуйте заводить . Если не поможет ,пробуйте глушить по одной форсунки, может форсунка подклинела и все давление уходит !

Проверьте насос подкачки который в баке ! Двигатель капиталили вы ? То есть двигатель на горячую заводиться хорошо ? 1 Возможно уплотнительные резинки на форсунках ! 2 Меряйте компрессию ! 3 Если не вы делали мотор проверьте угол зажигания.

Насос подкачки топливо работает ? И проверьте уровень масла в моторе не растет ?

Если давление масло нет, машина может завестись и заглохнуть , на Пежо точно если датчик давления масла не работает машина заводится и глохнет. Но и проводку пересмотрите!

Может у вас датчик температуры охлаждающей жидкости плохо работает? Когда машина заводиться белого дыма нет ?

У вас при прокрутке стартера лампа давления масла тухнет или постоянно горит? И по диагностики при прокрутке стартером показание оборотов имеется ?

Если вы уверены что регулятор рабочий , я бы посмотрел бы датчик коленвала и распредвала , и посмотрите может на маховик что то попало? Снимите датчик коленвала и в ручную прокрутите двигатель может косяк там ? Но машина у вас до этого работала ! Я года три назад менял сцепление машина тоже приехала своим ходом, после замены сцепления тоже заводилась и глохла , так совпало что регулятор умер у меня .

Проверти хорошо ли разьем на ебу защелкнут ! Если разьем ебу как в бмв x6 то у него двойная позиция защелок .

У меня когда то тоже Vw crafrer не заводилась вообще, дело было в Егр заклинило.

Симптомы похоже что регулятор давления топлива Hs .

Да извиняюсь я ваш график не посмотрел . Машина на газ реагирует обороты немного подымаются ?

50-60 бар ? У вас система Common rail !

При прокрутке стартера какое давление?

Датчик давления топлива, может быть ? Недели две назад на ремонт притянули Пежо 3008 1.6 hdi , машина тоже заводилась и глохла ! Ошибок по датчику не выдавало . Проверьте датчик.

Нет ехать не нужно, сделайте адаптацию Акпп, после удалите все ошибки! Педаль должна реагировать, если нет то нужно двигатель нагреть минимум до температуры 85 градусов, и только тогда производите адаптацию дроссельный заслонки .

Да есть.

Сначала адаптируйте Акпп потом педаль , и будет вам счастье.

У вас коробка Акпп?

Купил vxdiag vcx se Doip , программой Xentry vin получилось прописать. Все работает ошибок нет ! Все огромное Спасибо!

W245 , по идее должны быть похожи.

Как вы думаете вот такой диагностикой получится сделать VXDIAG VCX SE DoIP ? Спасибо Autel , вообще может кодировать в онлайн, но у меня закончился абонемент, подписка на год стоит 800€ ,для одной машины это очень дорого для меня сейчас, я нашел диагностику VXDIAG VCX SE DoIP , вроде пишут что обновление бесплатно , делает кодировки , может вы можете подсказать по поводу этой диагностики . Спасибо

Я пробовал, но почему то не получается, значит я делаю что то не так , может подскажите пожалуйста как сделать? Сначала я делал разблокировал блок подушки потом нажимал vin но почему то не могу зайти в vin . Спасибо

Ошибка Vin код в блоке управления n2/7 ( блок управления удерживается системами) и N73 ( блок управления EZS ) не идентичны . Диагностика Autel Maxisys MS 908s pro ( оригинал) . В машине я менял только блок управления двигателем и защелку на руле с ключом. На заведенной машине ошибка удаляться и машина разгоняется больше 120 , если заглушить и завести заново ошибка появляется ! Я думаю что нужно где то в EZS поменять vin код . Ошибка по блоку подушек безопасности . По диагностике есть еще SVCI 2020 и CGDI MB . Спасибо Ругаться на блок подушек безопасности.

Здравствуйте Мерседес w169 , поменял блок ebu и ezs, висит ошибка 9077 , как и чем возможно привязать ? Спасибо

Сопротивление должно показывать около 1.1 кОм, если 1.09 кОМ датчик в мусорку . При вращение колеса показания должны меняться .