AlexMot

Хочу закончить тему по поводу стоп сигнала. В итоге проблема оказалась в плохом контакте пина на ЭБУ двигателя. подогнув и пропаяв его все заработало.

Вот я тоже незнаю, что должно быть на первом пине(черно зеленый)но там всегда висит масса

Вот моя схема. На первом пине от датчика(черно-зеленый) всегда висит масса как бы не нажимал на педаль На третьем пине(черно-красный) при включении зажигания появляется примерно 11.2В и при нажатии на педаль также ничего не меняется На втором пине(коричневы) постоянная масса при нажатии тоже ничего не меняется На четвертом(голубой-желтый)постоянный плюс от предохранителя. Когда подключаю разъем на родной датчик и не ставлю его на ГТЦ, а проношу около него магнит, то на черно-красном проводе меняется напряжение на 0 на всех остальных проводах в момент поднесения магнита ничего не происходит. Но даже когда с помощью магнита меняется напряжение на одном из проводов, то стопы всеравно не гаснут. Да стопы горят всегда при включении зажигания. Провода все 10 раз прозвонены под нагрузкой через лампочку Как я вижу, то остается либо ЭБУ двигателя, либо отвалился магнит внутри ГТЦ, но тогда почему не гаснут стопы в момент поднесения магнита????

датчик уже давно поставил другой и толку нет

Сказал хозяину пусть подвезет донор моторник подброшу и будет видно

Все на своих местах

Если фишка одета то привключенним зажигании показывает на 4 пине 11.2В на 3 пине 12В, на 1 и 2 масса. Все тоже самое показывает при нажатом и не нажатом Попробую и так и так, в любом случае преблагодарен) Беру старый датчик одеваю на него фишку и вожу магнитом около датчика. На 4 пине напряжение меняется с 12 на 1.3В. На проводе который идёт на ЭБУ (черно-зеленый)ничего не происходит.

да фото чего то не загружается Вот с BCM постоянно и выходит плюс на стопы, но я уже подкидывал другой BCM и стопы продолжают гореть Короче перерезал я два провода идущие от ЭБУ один идущий сразу на датчик включения стоп, стопы не погасли и второй черно красный идущий на ЭБУ, ABS и BCM. Стопы продолжают гореть, скидываю фишку с ЭБУ стопы гаснут.

Попробую и так и так, в любом случае преблагодарен)

Там без разницы A или B Одинаковые

Двиг CWV если не ошибаюсь.

При подгесении магнита напряжение меняется на 12В

На схеме этот провод идёт на блок ABS с датчика стоп сигнала

На одно постоянные 12 В на другом 1.3В При поднесении магнита меняется 1.3В на 12В

Да круиз есть, ЭБУ отсоединял и они погасил.

Прелы целые и датчик на сцепление тоже отключал.

при поднесении магнита появляется 12

нет постоянно горят по статусу пишет что педаль нажата нет ни один провод не протыкал, все подключения через разъем

нет все выключено, но только включаешь зажигание и сразу горят

Вожу магнитом около датчика и напряжение меняется все как надо

Ох эти предохранители вдоль и поперек 33 и 43 менял прозванивал и чистил

Всем привет. Ребят может у кого была похожая проблема уже всю голову сломал(( Пните в нужном направлении. Приехал на ремонт Фольксваген поло 2020г.в. Проблема в том, что постоянно горят стопы при включенном зажигании .Зажигание выключаешь и они естественно гаснут. Лягушки на педали тормоза нет никакой. Имеется только датчик включения стоп-сигналов на главном тормозном цилиндре. Был заменен датчик выключения стоп сигналов на ГТЦ, Прозвонена проводка от Датчика по схеме на каждый блок с нагрузкой через лампочку, все ок. С блока BCM по схеме с 16 пина с B разъема выходит на стопы постоянный плюс. Если смотреть васей, то статус педали "нажата" . Подбрасывал донорский блок, стопы продолжают гореть. Ошибка пару раз появлялась P0571 00 {175} но успешно стиралась сканером и больше не горит а стопы продолжают гореть. Вроде все указывает на то, что где-то сидит коротыш, Откусил на разъеме с 16 пина провод идущий непосредственно на задние лампы стопов и ничего не поменялось так и выходит постоянный плюс из блока BCM. Когда одеваю разъем на датчик стоп-сигналов и вижу что приходит 2 массы одно питание 12B и питание 1.3B которое меняется на 12, когда к датчику подносишь магнит. Получается, что все отрабатывает. Приезжал знакомый с одисом онлайн никаких обновлений и адаптаций не требуется. Незнаю уже что смотреть.

Да что тут обосновывать. Я привел вполне достойный пример с телефонами. Скажу больше....у меня есть 2 коллеги диагноста, так у обоих MT pro. Так же купили потому что дешевле. Но частенько приходят ко мне, чтобы сделал и Px и Css, нет не от того, что они не шарят, а просто наглядней, удобней и т.д. ну как по мне он во всем выигрывает. А тот кто его хаит, скорее всего позволить себе не может. Да согласен многовато он стоит особенно 4. А так каждому свое))

Ну может кому-то поможет, может кто-то сравнит со своей и что-то увидит))