AlexMot

При подгесении магнита напряжение меняется на 12В

На схеме этот провод идёт на блок ABS с датчика стоп сигнала

На одно постоянные 12 В на другом 1.3В При поднесении магнита меняется 1.3В на 12В

Да круиз есть, ЭБУ отсоединял и они погасил.

Прелы целые и датчик на сцепление тоже отключал.

при поднесении магнита появляется 12

нет постоянно горят по статусу пишет что педаль нажата нет ни один провод не протыкал, все подключения через разъем

нет все выключено, но только включаешь зажигание и сразу горят

Вожу магнитом около датчика и напряжение меняется все как надо

Ох эти предохранители вдоль и поперек 33 и 43 менял прозванивал и чистил

Всем привет. Ребят может у кого была похожая проблема уже всю голову сломал(( Пните в нужном направлении. Приехал на ремонт Фольксваген поло 2020г.в. Проблема в том, что постоянно горят стопы при включенном зажигании .Зажигание выключаешь и они естественно гаснут. Лягушки на педали тормоза нет никакой. Имеется только датчик включения стоп-сигналов на главном тормозном цилиндре. Был заменен датчик выключения стоп сигналов на ГТЦ, Прозвонена проводка от Датчика по схеме на каждый блок с нагрузкой через лампочку, все ок. С блока BCM по схеме с 16 пина с B разъема выходит на стопы постоянный плюс. Если смотреть васей, то статус педали "нажата" . Подбрасывал донорский блок, стопы продолжают гореть. Ошибка пару раз появлялась P0571 00 {175} но успешно стиралась сканером и больше не горит а стопы продолжают гореть. Вроде все указывает на то, что где-то сидит коротыш, Откусил на разъеме с 16 пина провод идущий непосредственно на задние лампы стопов и ничего не поменялось так и выходит постоянный плюс из блока BCM. Когда одеваю разъем на датчик стоп-сигналов и вижу что приходит 2 массы одно питание 12B и питание 1.3B которое меняется на 12, когда к датчику подносишь магнит. Получается, что все отрабатывает. Приезжал знакомый с одисом онлайн никаких обновлений и адаптаций не требуется. Незнаю уже что смотреть.

Да что тут обосновывать. Я привел вполне достойный пример с телефонами. Скажу больше....у меня есть 2 коллеги диагноста, так у обоих MT pro. Так же купили потому что дешевле. Но частенько приходят ко мне, чтобы сделал и Px и Css, нет не от того, что они не шарят, а просто наглядней, удобней и т.д. ну как по мне он во всем выигрывает. А тот кто его хаит, скорее всего позволить себе не может. Да согласен многовато он стоит особенно 4. А так каждому свое))

Ну может кому-то поможет, может кто-то сравнит со своей и что-то увидит))

Дружище))Да что тут объяснять. Это как например пользоваться телефоном Samsung и например Honor. Ну это так для сравнения.

Скину и я осциллограмму На Honda CR-V 2.0 2001 Honda CRV 2.0 2001 Lambda00.mwf

Также порекомендую Autoscope. Сам пользуюсь 3-м, который на половину дешевле 4-го, а возможности у них одинаковые. Autoscope на 2 головы выше своих конкурентов.