AlexMot

У меня и донгл красный остался. Получается если впаяю проц 5с38 то и все кадьки заработают или ещё какие-то танцы с бубном нужны?

CDEC серийник уже никак не сделать? Он я так понимаю CDEC лучше чем 5с38?

Всем привет. Ребят, подскажите че делать? Умер орандж при работе с MC68912DG328. Перестал определяться в USB. Уже и на другие компы подкидывал, везде не определяется. Походу п...ц процу. Подскажите где его купить или можно самому прошить. Orange 5 Super Pro был CDEC, версия1.38r1. Не обновлял. Может ссылка на прошитый проц есть под CDEC?

насколько я знаю, то не нужно делать адаптацию

Хочу закончить тему по поводу стоп сигнала. В итоге проблема оказалась в плохом контакте пина на ЭБУ двигателя. подогнув и пропаяв его все заработало.

Вот я тоже незнаю, что должно быть на первом пине(черно зеленый)но там всегда висит масса

Вот моя схема. На первом пине от датчика(черно-зеленый) всегда висит масса как бы не нажимал на педаль На третьем пине(черно-красный) при включении зажигания появляется примерно 11.2В и при нажатии на педаль также ничего не меняется На втором пине(коричневы) постоянная масса при нажатии тоже ничего не меняется На четвертом(голубой-желтый)постоянный плюс от предохранителя. Когда подключаю разъем на родной датчик и не ставлю его на ГТЦ, а проношу около него магнит, то на черно-красном проводе меняется напряжение на 0 на всех остальных проводах в момент поднесения магнита ничего не происходит. Но даже когда с помощью магнита меняется напряжение на одном из проводов, то стопы всеравно не гаснут. Да стопы горят всегда при включении зажигания. Провода все 10 раз прозвонены под нагрузкой через лампочку Как я вижу, то остается либо ЭБУ двигателя, либо отвалился магнит внутри ГТЦ, но тогда почему не гаснут стопы в момент поднесения магнита????

датчик уже давно поставил другой и толку нет

Сказал хозяину пусть подвезет донор моторник подброшу и будет видно

Все на своих местах

Если фишка одета то привключенним зажигании показывает на 4 пине 11.2В на 3 пине 12В, на 1 и 2 масса. Все тоже самое показывает при нажатом и не нажатом Попробую и так и так, в любом случае преблагодарен) Беру старый датчик одеваю на него фишку и вожу магнитом около датчика. На 4 пине напряжение меняется с 12 на 1.3В. На проводе который идёт на ЭБУ (черно-зеленый)ничего не происходит.

да фото чего то не загружается Вот с BCM постоянно и выходит плюс на стопы, но я уже подкидывал другой BCM и стопы продолжают гореть Короче перерезал я два провода идущие от ЭБУ один идущий сразу на датчик включения стоп, стопы не погасли и второй черно красный идущий на ЭБУ, ABS и BCM. Стопы продолжают гореть, скидываю фишку с ЭБУ стопы гаснут.

Попробую и так и так, в любом случае преблагодарен)

Там без разницы A или B Одинаковые

Двиг CWV если не ошибаюсь.

При подгесении магнита напряжение меняется на 12В

На схеме этот провод идёт на блок ABS с датчика стоп сигнала

На одно постоянные 12 В на другом 1.3В При поднесении магнита меняется 1.3В на 12В

Да круиз есть, ЭБУ отсоединял и они погасил.

Прелы целые и датчик на сцепление тоже отключал.

при поднесении магнита появляется 12

нет постоянно горят по статусу пишет что педаль нажата нет ни один провод не протыкал, все подключения через разъем

нет все выключено, но только включаешь зажигание и сразу горят

Вожу магнитом около датчика и напряжение меняется все как надо