sapr

именно так это и делал. Но в этом описалове есть ошибка. Надо выбирать группу не 010 а 001. Даже распечатал эту инструкцию когда ездил к клиенту. Момента перехода к задним тормозам прога не предложила. Я уже потом попробовал открыл все 4 штуцера ...но бесполезно. Всё делалось оперативно. Задержек по открытию/ закрытию штуцеров небыло. Не в этом дело. Может прокачку передних тормозов надо провести ещё бОльшее количество раз? Кто сам это делал- подскажите...

Пробовал Васей...Последовательность- Группа 3 -ABS. Затем базовые настройки. Группа 001. Без проблем прокачиваю согласно алгоритма предложенным Васей передние тормоза. Но вот почему-то не появляются задниетормоза. Раза 4 пробовал- безрезультатно...Только передние. Педаль ниже середины.

Андрюха, я это всё рассматриваю. Хотелось бы лог... А вдруг сканер заданное неправильно предлагает? Хотя и Скандок тоже 70 гр на хх предлагает...

Кто-нибудь сохранял лог снятый на данном авто Сканматиком на ХХ и в движении? Периодически появляется P0011... На ХХ заданное положение впуск.р-вала 70, у меня по факту ноль. В движении фактическое меняется...но практически всегда не совпадает заданным. Если надо выложу свой снятый лог. ЭМК впуска промыл. Хотелось бы увидеть лог исправного двс...Спасибо.

Вопрос исчерпан. Тему закрываю.

Сергей, ученье-свет, а неучёных - тьма) С сегодняшнего дня немного поменяю свои стереотипы)

К проверке меток. Вы так свой вопрос задаёте как будто бы я кому-то без спец.фиксаторов поставил криво грм и сейчас тут помощи прошу. Внимательно прочитайте тему и переосмыслите то что вы пишете. ГРМ прошёл уже 55000 км. Этого думаю достаточно чтобы понять что установлен он был правильно. Сегодня повторно пригласил клиента и снова снял метки ГРМ. При этом я отключил оба ЭМК. И...моя осцилла зуб в зуб совпала с двумя эталонными. Так что надо иметь ввиду что не на всех двс ФР заблокированы на ХХ. По- поводу 0011 и 0016 предложил клиенту заменить эмк впуск. р.в. Сергей, для тебя сфоткал. И впуск и выпуск совпадает...но иногда +-1

К чему этот вопрос? Ремень прошёл 55 ткм на момент обращения клиента ко мне. Читайте внимательно. вот нашёл ещё одну якобы эталонную осциллу на этот двс. Судя по неё на моём двс есть ошибка на три зуба КВ (18 гр)... Величина 1 зуба распредвала порядка 17 гр. Ессно эбу прописал ошибку по фазам по впускному распредвалу. Единственно что меня интересует- я не отсоединял разъёмы с эмк... Позвонил клиенту и попросил вечером подъехать для повторного съёма осциллы с отключенными эмк.

A16XER атмосферник . Параметры такие есть... Задано 7...но на ХХ впуск всё время изменяется 7...8... Выпуск по- памяти не изменяется...По выпуску цифру не помню... Ошибка после удаления появляется очень быстро...

Вопрос. На эталонной осцилле написано что эмк фазовращателей выключены. Не понял- клапана фазорегуляторов надо отключить перед снятием осциллы? Обычно снимаешь на ХХ и не задумываешься о ФР. Ошибки и эталонную с Рутке и свою выкладываю...

Как из источника понял устанавливался только на 126 -х двс... Тему закрываю

наконец-то я разобрался что это...Гыы

Андрей, спасибо)))