Aleksey7

Про CarProg написано много, и про доработки и про согласование антенны. Если про доработки все на 100% расписано и показано то вот про антенны не до конца, точнее ни кто еще нормально не оформил ее, может и оформил но я не встречал.
Обычно в описаниях по доработке антенны даны рекомендации заменить конденсаторы и резистор, то есть попытка согласовать штатную антенну. И если не выходит то начать подбирать конденсаторы (тот еще геморрой). Конечно в принципе это все верно, но! Не гарантирует нормальный результат и отнимает много времени. Почему? Да все очень просто, родная антенна, идущая в комплекте с прибором, полная дрянь (параметры, индуктивность, исполнение).
Поначалу я тоже попробовал по быстрому ее согласовать, но потратив час и замерив ее, понял что нормальной и стабильной работы не добиться, хотя как то работала :-)
Решил не страдать фигней и сделать нормальную антенну, тем более это реально легко. Показываю как я это сделал.
Вот фото родной антенны, фото из инета дернул. С виду вроде ничего но дрянь :-)

Немного теории:
Антенна в CarProg нужна для того что бы читать и писать проверять колбы иммобилазейзера, старенькие конечно :-) Ну да вы все это и так знаете :-)
В комплекте с CarProg идет очень плохая антенна, она практически ни у кого не работает нормально, так как не настроена и не согласованна с микросхемами чтения-записи (приемопередатчиками) HTRC110 и TMS3705. HTRC110 отвечает за транспондеры работающие на частоте 125 кГц а TMS3705 частоты 123-134кГц (123кГц старшие биты, 134кГц младшие биты). HTRC110 это все возможный VAG и не только, TMS3705 это GM, Mitsubishi, Opel, Renault, Honda, Peugeot, Suzuki. Меня в первую очередь интересует VAG.
Для начала надо сделать удобный корпус антенны, я его банально напечатал, хотя можно сделать как угодно.
Начертил и распечатал. Вот файлы, если кому нужно, и стлка и исходник, если захотите под себя отредактировать. Я вот такой захотел сделать. Есть прорези и под ключи всевозможные и под отдельные колбы, удобно вышло.
antkorp.rar

 
Печатаем, корпус готов.  Все таки удобная вещь, 3D принтер, в хозяйстве :-)

 
Теперь приступим не посредственно к изготовлению антенны.
Для начала откроем даташит на микросхему HTRC110 и посмотрим какая должна быть антенна, под какие частоты, какая индуктивность, какое сопротивление. Так же посмотрим рекомендованную схему включения.
Видим что нам нужна низкоомная антенна на 125мГц с мизерной индуктивностью. Конкретно заморачиваться не стоит, так как антенна будет на столе, вокруг нее не будет металла, расстояние до колбы не большое. Более подробно читайте в даташите, все расписано подробно, что б вам не искать вот оба даташита и на HTRC110 и на TMS3705. А вот схема самого карпрога, что бы посмотреть как обвязка сделана в нем, но там и по плате все четко видно.
antdatasheet.rar
carprogshema.rar

Мотаем антенну, что бы уложится в маленькое сопротивление, провод берем не очень тонкий, я 0.5 взял и намотал 115 витков. Точнее немного больше намотал, но потом смотал, под стандартный номинал конденсатора, вышла индуктивность, без провода-разъема, 1380 микрогенри, а с проводом 1430 микрогенри. В расчете я буду опираться на индуктивность именно катушки.

Вот такая антенна вышла, симпатичная :-)

Теперь надо доработать сам CarProg под антенну.
Схему обвязки микросхемы я выше, из мануала, выложил. Она соответствует тому что на плате разведено, ну почти :-) Теперь надо рассчитать емкость для резонанса нашей антенны на частоте 125кГц. Именно рассчитать а не подбирать :-)
Дано – Частота – 125кГц, индуктивность – 1380, микрогенри, емкость для резонанса – 1.17nf.
Это можно посчитать в любом онлайн калькуляторе, и не надо городить батарею из конденсаторов :-))))

Подбираем конденсатор в нужный номинал. Нам нужен 1.17nf в идеале, подобрал 1.12nf.
Обратите внимание на материал диэлектрика конденсатора, это есть в мануале на микрухи но вы вряд ли будете внимательно читать :-)
Конденсаторы бывают разные по типу используемого диэлектрика. В конденсаторах, которые используются в колебательных контурах, надо использовать конденсаторы с диэлектриком из материала NP0, почему это так можете в инете почитать :-)

С конденсатором разобрались, теперь плату доработаем. Полную схему я выше выложил.
Посмотрим интересующий нас кусок, точнее на обвязку микросхемы HTRC110 в части относящиеся к антенне. Вот такая она, нумерацию элементов подписал в соответствии с моей платой.

Я буду делать простую обвязку, как в мануале на микруху.
Вот так это будет выглядеть в итоге. Расписал на схеме что и для чего.

Приступаем непосредственно к доработке платы.
Общий вид платы с интересующий нас стороны.

Удаляем «батарею» конденсаторов С1, С2, С3, С4. Этой «батареей» производитель питался ввести в резонанс «кривую» антенну. Мы же ставим один четко рассчитанный конденсатор 1.12nf. Конденсатор С6 ставим 100nf (ограничение амплитуды и помехоподавление)
Резистор R3 удаляем и заменяем перемычкой. Резистор R2 ставим 100Ом.
Резистор R21 подбираем что бы на входе микрухи, на лапке №14, сигнал бил в районе 7-8в. Так в мануале написано на странице 18.
Вот такая простая и быстрая доработка. Просто предварительно надо посчитать колебательный контур, рассчитать конденсатор на землю (ограничение амплитуды и помехоподавление)  и подобрать резистор R21  :-) Точно так же и для микросхемы TMS3705

Теперь приступим к регулировке. Как таково регулировка колебательного контура не нужна, правильно рассчитанный он начинает сразу работать. Надо только R21 подобрать, что микросхема стабильно видела сигнал.
Регулировать – проверять удобно с помощью 2х канального осциллографа. Для проверки колебательного контура, резонанса его, используйте щуп 100х1, так как там больше 100в бывает. Для контроля сигнала по входу любой пойдет.

Подключаем и смотрим как там колебательный контур живет, живет он отлично. Амплитуда конечно завышена, это я С6 не запаял пока, что б посмотреть что будет без ограничения.

Далее запаиваем С6, подбираем R21, подбирать не пришлось, для начала поставил 200Ком, на всякий случай, а потом вернул на место 150Ком, какой и был, амплитуда на входе нормальная стала, значит китайцы накосячили только в антенне.
Вот, к примеру, при завышенном сопротивлении R21 (сигнал занижен). На входе меньше 7 вольт, ключик не читается.

А если напряжение на входе в норме (R21 правильно подобран) ключи начинают читаться без проблем.
Вот финальная осциллограмма настроенной антенны и правильного входного сигнала.
Желтый канал это сигнал колебательного контура, резонанс.
Зеленый канал это сигнал на входе микросхемы. Все как в мануале :-)
Все читается и работает. На этом регулировка и проверка закончена, можно собирать в корпус :-)

Проводим финальные проверки, все ОК.


Вот так просто и легко можно сделать нормальную антенну для CarProg.
На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-)

 
 

Про CarProg написано много, и про доработки и про согласование антенны. Если про доработки все на 100% расписано и показано то вот про антенны не до конца, точнее ни кто еще нормально не оформил ее, может и оформил но я не встречал.
Обычно в описаниях по доработке антенны даны рекомендации заменить конденсаторы и резистор, то есть попытка согласовать штатную антенну. И если не выходит то начать подбирать конденсаторы (тот еще геморрой). Конечно в принципе это все верно, но! Не гарантирует нормальный результат и отнимает много времени. Почему? Да все очень просто, родная антенна, идущая в комплекте с прибором, полная дрянь (параметры, индуктивность, исполнение).
Поначалу я тоже попробовал по быстрому ее согласовать, но потратив час и замерив ее, понял что нормальной и стабильной работы не добиться, хотя как то работала :-)
Решил не страдать фигней и сделать нормальную антенну, тем более это реально легко. Показываю как я это сделал.
Вот фото родной антенны, фото из инета дернул. С виду вроде ничего но дрянь :-)

Немного теории:
Антенна в CarProg нужна для того что бы читать и писать проверять колбы иммобилазейзера, старенькие конечно :-) Ну да вы все это и так знаете :-)
В комплекте с CarProg идет очень плохая антенна, она практически ни у кого не работает нормально, так как не настроена и не согласованна с микросхемами чтения-записи (приемопередатчиками) HTRC110 и TMS3705. HTRC110 отвечает за транспондеры работающие на частоте 125 кГц а TMS3705 частоты 123-134кГц (123кГц старшие биты, 134кГц младшие биты). HTRC110 это все возможный VAG и не только, TMS3705 это GM, Mitsubishi, Opel, Renault, Honda, Peugeot, Suzuki. Меня в первую очередь интересует VAG.
Для начала надо сделать удобный корпус антенны, я его банально напечатал, хотя можно сделать как угодно.
Начертил и распечатал. Вот файлы, если кому нужно, и стлка и исходник, если захотите под себя отредактировать. Я вот такой захотел сделать. Есть прорези и под ключи всевозможные и под отдельные колбы, удобно вышло.
antkorp.rar

 
Печатаем, корпус готов.  Все таки удобная вещь, 3D принтер, в хозяйстве :-)

 
Теперь приступим не посредственно к изготовлению антенны.
Для начала откроем даташит на микросхему HTRC110 и посмотрим какая должна быть антенна, под какие частоты, какая индуктивность, какое сопротивление. Так же посмотрим рекомендованную схему включения.
Видим что нам нужна низкоомная антенна на 125мГц с мизерной индуктивностью. Конкретно заморачиваться не стоит, так как антенна будет на столе, вокруг нее не будет металла, расстояние до колбы не большое. Более подробно читайте в даташите, все расписано подробно, что б вам не искать вот оба даташита и на HTRC110 и на TMS3705. А вот схема самого карпрога, что бы посмотреть как обвязка сделана в нем, но там и по плате все четко видно.
antdatasheet.rar
carprogshema.rar

Мотаем антенну, что бы уложится в маленькое сопротивление, провод берем не очень тонкий, я 0.5 взял и намотал 115 витков. Точнее немного больше намотал, но потом смотал, под стандартный номинал конденсатора, вышла индуктивность, без провода-разъема, 1380 микрогенри, а с проводом 1430 микрогенри. В расчете я буду опираться на индуктивность именно катушки.

Вот такая антенна вышла, симпатичная :-)

Теперь надо доработать сам CarProg под антенну.
Схему обвязки микросхемы я выше, из мануала, выложил. Она соответствует тому что на плате разведено, ну почти :-) Теперь надо рассчитать емкость для резонанса нашей антенны на частоте 125кГц. Именно рассчитать а не подбирать :-)
Дано – Частота – 125кГц, индуктивность – 1380, микрогенри, емкость для резонанса – 1.17nf.
Это можно посчитать в любом онлайн калькуляторе, и не надо городить батарею из конденсаторов :-))))

Подбираем конденсатор в нужный номинал. Нам нужен 1.17nf в идеале, подобрал 1.12nf.
Обратите внимание на материал диэлектрика конденсатора, это есть в мануале на микрухи но вы вряд ли будете внимательно читать :-)
Конденсаторы бывают разные по типу используемого диэлектрика. В конденсаторах, которые используются в колебательных контурах, надо использовать конденсаторы с диэлектриком из материала NP0, почему это так можете в инете почитать :-)

С конденсатором разобрались, теперь плату доработаем. Полную схему я выше выложил.
Посмотрим интересующий нас кусок, точнее на обвязку микросхемы HTRC110 в части относящиеся к антенне. Вот такая она, нумерацию элементов подписал в соответствии с моей платой.

Я буду делать простую обвязку, как в мануале на микруху.
Вот так это будет выглядеть в итоге. Расписал на схеме что и для чего.

Приступаем непосредственно к доработке платы.
Общий вид платы с интересующий нас стороны.

Удаляем «батарею» конденсаторов С1, С2, С3, С4. Этой «батареей» производитель питался ввести в резонанс «кривую» антенну. Мы же ставим один четко рассчитанный конденсатор 1.12nf. Конденсатор С6 ставим 100nf (ограничение амплитуды и помехоподавление)
Резистор R3 удаляем и заменяем перемычкой. Резистор R2 ставим 100Ом.
Резистор R21 подбираем что бы на входе микрухи, на лапке №14, сигнал бил в районе 7-8в. Так в мануале написано на странице 18.
Вот такая простая и быстрая доработка. Просто предварительно надо посчитать колебательный контур, рассчитать конденсатор на землю (ограничение амплитуды и помехоподавление)  и подобрать резистор R21  :-) Точно так же и для микросхемы TMS3705

Теперь приступим к регулировке. Как таково регулировка колебательного контура не нужна, правильно рассчитанный он начинает сразу работать. Надо только R21 подобрать, что микросхема стабильно видела сигнал.
Регулировать – проверять удобно с помощью 2х канального осциллографа. Для проверки колебательного контура, резонанса его, используйте щуп 100х1, так как там больше 100в бывает. Для контроля сигнала по входу любой пойдет.

Подключаем и смотрим как там колебательный контур живет, живет он отлично. Амплитуда конечно завышена, это я С6 не запаял пока, что б посмотреть что будет без ограничения.

Далее запаиваем С6, подбираем R21, подбирать не пришлось, для начала поставил 200Ком, на всякий случай, а потом вернул на место 150Ком, какой и был, амплитуда на входе нормальная стала, значит китайцы накосячили только в антенне.
Вот, к примеру, при завышенном сопротивлении R21 (сигнал занижен). На входе меньше 7 вольт, ключик не читается.

А если напряжение на входе в норме (R21 правильно подобран) ключи начинают читаться без проблем.
Вот финальная осциллограмма настроенной антенны и правильного входного сигнала.
Желтый канал это сигнал колебательного контура, резонанс.
Зеленый канал это сигнал на входе микросхемы. Все как в мануале :-)
Все читается и работает. На этом регулировка и проверка закончена, можно собирать в корпус :-)

Проводим финальные проверки, все ОК.


Вот так просто и легко можно сделать нормальную антенну для CarProg.
На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-)

 
 

Про CarProg написано много, и про доработки и про согласование антенны. Если про доработки все на 100% расписано и показано то вот про антенны не до конца, точнее ни кто еще нормально не оформил ее, может и оформил но я не встречал.
Обычно в описаниях по доработке антенны даны рекомендации заменить конденсаторы и резистор, то есть попытка согласовать штатную антенну. И если не выходит то начать подбирать конденсаторы (тот еще геморрой). Конечно в принципе это все верно, но! Не гарантирует нормальный результат и отнимает много времени. Почему? Да все очень просто, родная антенна, идущая в комплекте с прибором, полная дрянь (параметры, индуктивность, исполнение).
Поначалу я тоже попробовал по быстрому ее согласовать, но потратив час и замерив ее, понял что нормальной и стабильной работы не добиться, хотя как то работала :-)
Решил не страдать фигней и сделать нормальную антенну, тем более это реально легко. Показываю как я это сделал.
Вот фото родной антенны, фото из инета дернул. С виду вроде ничего но дрянь :-)

Немного теории:
Антенна в CarProg нужна для того что бы читать и писать проверять колбы иммобилазейзера, старенькие конечно :-) Ну да вы все это и так знаете :-)
В комплекте с CarProg идет очень плохая антенна, она практически ни у кого не работает нормально, так как не настроена и не согласованна с микросхемами чтения-записи (приемопередатчиками) HTRC110 и TMS3705. HTRC110 отвечает за транспондеры работающие на частоте 125 кГц а TMS3705 частоты 123-134кГц (123кГц старшие биты, 134кГц младшие биты). HTRC110 это все возможный VAG и не только, TMS3705 это GM, Mitsubishi, Opel, Renault, Honda, Peugeot, Suzuki. Меня в первую очередь интересует VAG.
Для начала надо сделать удобный корпус антенны, я его банально напечатал, хотя можно сделать как угодно.
Начертил и распечатал. Вот файлы, если кому нужно, и стлка и исходник, если захотите под себя отредактировать. Я вот такой захотел сделать. Есть прорези и под ключи всевозможные и под отдельные колбы, удобно вышло.
antkorp.rar

 
Печатаем, корпус готов.  Все таки удобная вещь, 3D принтер, в хозяйстве :-)

 
Теперь приступим не посредственно к изготовлению антенны.
Для начала откроем даташит на микросхему HTRC110 и посмотрим какая должна быть антенна, под какие частоты, какая индуктивность, какое сопротивление. Так же посмотрим рекомендованную схему включения.
Видим что нам нужна низкоомная антенна на 125мГц с мизерной индуктивностью. Конкретно заморачиваться не стоит, так как антенна будет на столе, вокруг нее не будет металла, расстояние до колбы не большое. Более подробно читайте в даташите, все расписано подробно, что б вам не искать вот оба даташита и на HTRC110 и на TMS3705. А вот схема самого карпрога, что бы посмотреть как обвязка сделана в нем, но там и по плате все четко видно.
antdatasheet.rar
carprogshema.rar

Мотаем антенну, что бы уложится в маленькое сопротивление, провод берем не очень тонкий, я 0.5 взял и намотал 115 витков. Точнее немного больше намотал, но потом смотал, под стандартный номинал конденсатора, вышла индуктивность, без провода-разъема, 1380 микрогенри, а с проводом 1430 микрогенри. В расчете я буду опираться на индуктивность именно катушки.

Вот такая антенна вышла, симпатичная :-)

Теперь надо доработать сам CarProg под антенну.
Схему обвязки микросхемы я выше, из мануала, выложил. Она соответствует тому что на плате разведено, ну почти :-) Теперь надо рассчитать емкость для резонанса нашей антенны на частоте 125кГц. Именно рассчитать а не подбирать :-)
Дано – Частота – 125кГц, индуктивность – 1380, микрогенри, емкость для резонанса – 1.17nf.
Это можно посчитать в любом онлайн калькуляторе, и не надо городить батарею из конденсаторов :-))))

Подбираем конденсатор в нужный номинал. Нам нужен 1.17nf в идеале, подобрал 1.12nf.
Обратите внимание на материал диэлектрика конденсатора, это есть в мануале на микрухи но вы вряд ли будете внимательно читать :-)
Конденсаторы бывают разные по типу используемого диэлектрика. В конденсаторах, которые используются в колебательных контурах, надо использовать конденсаторы с диэлектриком из материала NP0, почему это так можете в инете почитать :-)

С конденсатором разобрались, теперь плату доработаем. Полную схему я выше выложил.
Посмотрим интересующий нас кусок, точнее на обвязку микросхемы HTRC110 в части относящиеся к антенне. Вот такая она, нумерацию элементов подписал в соответствии с моей платой.

Я буду делать простую обвязку, как в мануале на микруху.
Вот так это будет выглядеть в итоге. Расписал на схеме что и для чего.

Приступаем непосредственно к доработке платы.
Общий вид платы с интересующий нас стороны.

Удаляем «батарею» конденсаторов С1, С2, С3, С4. Этой «батареей» производитель питался ввести в резонанс «кривую» антенну. Мы же ставим один четко рассчитанный конденсатор 1.12nf. Конденсатор С6 ставим 100nf (ограничение амплитуды и помехоподавление)
Резистор R3 удаляем и заменяем перемычкой. Резистор R2 ставим 100Ом.
Резистор R21 подбираем что бы на входе микрухи, на лапке №14, сигнал бил в районе 7-8в. Так в мануале написано на странице 18.
Вот такая простая и быстрая доработка. Просто предварительно надо посчитать колебательный контур, рассчитать конденсатор на землю (ограничение амплитуды и помехоподавление)  и подобрать резистор R21  :-) Точно так же и для микросхемы TMS3705

Теперь приступим к регулировке. Как таково регулировка колебательного контура не нужна, правильно рассчитанный он начинает сразу работать. Надо только R21 подобрать, что микросхема стабильно видела сигнал.
Регулировать – проверять удобно с помощью 2х канального осциллографа. Для проверки колебательного контура, резонанса его, используйте щуп 100х1, так как там больше 100в бывает. Для контроля сигнала по входу любой пойдет.

Подключаем и смотрим как там колебательный контур живет, живет он отлично. Амплитуда конечно завышена, это я С6 не запаял пока, что б посмотреть что будет без ограничения.

Далее запаиваем С6, подбираем R21, подбирать не пришлось, для начала поставил 200Ком, на всякий случай, а потом вернул на место 150Ком, какой и был, амплитуда на входе нормальная стала, значит китайцы накосячили только в антенне.
Вот, к примеру, при завышенном сопротивлении R21 (сигнал занижен). На входе меньше 7 вольт, ключик не читается.

А если напряжение на входе в норме (R21 правильно подобран) ключи начинают читаться без проблем.
Вот финальная осциллограмма настроенной антенны и правильного входного сигнала.
Желтый канал это сигнал колебательного контура, резонанс.
Зеленый канал это сигнал на входе микросхемы. Все как в мануале :-)
Все читается и работает. На этом регулировка и проверка закончена, можно собирать в корпус :-)

Проводим финальные проверки, все ОК.


Вот так просто и легко можно сделать нормальную антенну для CarProg.
На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-)

 
 

Про CarProg написано много, и про доработки и про согласование антенны. Если про доработки все на 100% расписано и показано то вот про антенны не до конца, точнее ни кто еще нормально не оформил ее, может и оформил но я не встречал.
Обычно в описаниях по доработке антенны даны рекомендации заменить конденсаторы и резистор, то есть попытка согласовать штатную антенну. И если не выходит то начать подбирать конденсаторы (тот еще геморрой). Конечно в принципе это все верно, но! Не гарантирует нормальный результат и отнимает много времени. Почему? Да все очень просто, родная антенна, идущая в комплекте с прибором, полная дрянь (параметры, индуктивность, исполнение).
Поначалу я тоже попробовал по быстрому ее согласовать, но потратив час и замерив ее, понял что нормальной и стабильной работы не добиться, хотя как то работала :-)
Решил не страдать фигней и сделать нормальную антенну, тем более это реально легко. Показываю как я это сделал.
Вот фото родной антенны, фото из инета дернул. С виду вроде ничего но дрянь :-)

Немного теории:
Антенна в CarProg нужна для того что бы читать и писать проверять колбы иммобилазейзера, старенькие конечно :-) Ну да вы все это и так знаете :-)
В комплекте с CarProg идет очень плохая антенна, она практически ни у кого не работает нормально, так как не настроена и не согласованна с микросхемами чтения-записи (приемопередатчиками) HTRC110 и TMS3705. HTRC110 отвечает за транспондеры работающие на частоте 125 кГц а TMS3705 частоты 123-134кГц (123кГц старшие биты, 134кГц младшие биты). HTRC110 это все возможный VAG и не только, TMS3705 это GM, Mitsubishi, Opel, Renault, Honda, Peugeot, Suzuki. Меня в первую очередь интересует VAG.
Для начала надо сделать удобный корпус антенны, я его банально напечатал, хотя можно сделать как угодно.
Начертил и распечатал. Вот файлы, если кому нужно, и стлка и исходник, если захотите под себя отредактировать. Я вот такой захотел сделать. Есть прорези и под ключи всевозможные и под отдельные колбы, удобно вышло.
antkorp.rar

 
Печатаем, корпус готов.  Все таки удобная вещь, 3D принтер, в хозяйстве :-)

 
Теперь приступим не посредственно к изготовлению антенны.
Для начала откроем даташит на микросхему HTRC110 и посмотрим какая должна быть антенна, под какие частоты, какая индуктивность, какое сопротивление. Так же посмотрим рекомендованную схему включения.
Видим что нам нужна низкоомная антенна на 125мГц с мизерной индуктивностью. Конкретно заморачиваться не стоит, так как антенна будет на столе, вокруг нее не будет металла, расстояние до колбы не большое. Более подробно читайте в даташите, все расписано подробно, что б вам не искать вот оба даташита и на HTRC110 и на TMS3705. А вот схема самого карпрога, что бы посмотреть как обвязка сделана в нем, но там и по плате все четко видно.
antdatasheet.rar
carprogshema.rar

Мотаем антенну, что бы уложится в маленькое сопротивление, провод берем не очень тонкий, я 0.5 взял и намотал 115 витков. Точнее немного больше намотал, но потом смотал, под стандартный номинал конденсатора, вышла индуктивность, без провода-разъема, 1380 микрогенри, а с проводом 1430 микрогенри. В расчете я буду опираться на индуктивность именно катушки.

Вот такая антенна вышла, симпатичная :-)

Теперь надо доработать сам CarProg под антенну.
Схему обвязки микросхемы я выше, из мануала, выложил. Она соответствует тому что на плате разведено, ну почти :-) Теперь надо рассчитать емкость для резонанса нашей антенны на частоте 125кГц. Именно рассчитать а не подбирать :-)
Дано – Частота – 125кГц, индуктивность – 1380, микрогенри, емкость для резонанса – 1.17nf.
Это можно посчитать в любом онлайн калькуляторе, и не надо городить батарею из конденсаторов :-))))

Подбираем конденсатор в нужный номинал. Нам нужен 1.17nf в идеале, подобрал 1.12nf.
Обратите внимание на материал диэлектрика конденсатора, это есть в мануале на микрухи но вы вряд ли будете внимательно читать :-)
Конденсаторы бывают разные по типу используемого диэлектрика. В конденсаторах, которые используются в колебательных контурах, надо использовать конденсаторы с диэлектриком из материала NP0, почему это так можете в инете почитать :-)

С конденсатором разобрались, теперь плату доработаем. Полную схему я выше выложил.
Посмотрим интересующий нас кусок, точнее на обвязку микросхемы HTRC110 в части относящиеся к антенне. Вот такая она, нумерацию элементов подписал в соответствии с моей платой.

Я буду делать простую обвязку, как в мануале на микруху.
Вот так это будет выглядеть в итоге. Расписал на схеме что и для чего.

Приступаем непосредственно к доработке платы.
Общий вид платы с интересующий нас стороны.

Удаляем «батарею» конденсаторов С1, С2, С3, С4. Этой «батареей» производитель питался ввести в резонанс «кривую» антенну. Мы же ставим один четко рассчитанный конденсатор 1.12nf. Конденсатор С6 ставим 100nf (ограничение амплитуды и помехоподавление)
Резистор R3 удаляем и заменяем перемычкой. Резистор R2 ставим 100Ом.
Резистор R21 подбираем что бы на входе микрухи, на лапке №14, сигнал бил в районе 7-8в. Так в мануале написано на странице 18.
Вот такая простая и быстрая доработка. Просто предварительно надо посчитать колебательный контур, рассчитать конденсатор на землю (ограничение амплитуды и помехоподавление)  и подобрать резистор R21  :-) Точно так же и для микросхемы TMS3705

Теперь приступим к регулировке. Как таково регулировка колебательного контура не нужна, правильно рассчитанный он начинает сразу работать. Надо только R21 подобрать, что микросхема стабильно видела сигнал.
Регулировать – проверять удобно с помощью 2х канального осциллографа. Для проверки колебательного контура, резонанса его, используйте щуп 100х1, так как там больше 100в бывает. Для контроля сигнала по входу любой пойдет.

Подключаем и смотрим как там колебательный контур живет, живет он отлично. Амплитуда конечно завышена, это я С6 не запаял пока, что б посмотреть что будет без ограничения.

Далее запаиваем С6, подбираем R21, подбирать не пришлось, для начала поставил 200Ком, на всякий случай, а потом вернул на место 150Ком, какой и был, амплитуда на входе нормальная стала, значит китайцы накосячили только в антенне.
Вот, к примеру, при завышенном сопротивлении R21 (сигнал занижен). На входе меньше 7 вольт, ключик не читается.

А если напряжение на входе в норме (R21 правильно подобран) ключи начинают читаться без проблем.
Вот финальная осциллограмма настроенной антенны и правильного входного сигнала.
Желтый канал это сигнал колебательного контура, резонанс.
Зеленый канал это сигнал на входе микросхемы. Все как в мануале :-)
Все читается и работает. На этом регулировка и проверка закончена, можно собирать в корпус :-)

Проводим финальные проверки, все ОК.


Вот так просто и легко можно сделать нормальную антенну для CarProg.
На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-)

 
 

Про CarProg написано много, и про доработки и про согласование антенны. Если про доработки все на 100% расписано и показано то вот про антенны не до конца, точнее ни кто еще нормально не оформил ее, может и оформил но я не встречал.
Обычно в описаниях по доработке антенны даны рекомендации заменить конденсаторы и резистор, то есть попытка согласовать штатную антенну. И если не выходит то начать подбирать конденсаторы (тот еще геморрой). Конечно в принципе это все верно, но! Не гарантирует нормальный результат и отнимает много времени. Почему? Да все очень просто, родная антенна, идущая в комплекте с прибором, полная дрянь (параметры, индуктивность, исполнение).
Поначалу я тоже попробовал по быстрому ее согласовать, но потратив час и замерив ее, понял что нормальной и стабильной работы не добиться, хотя как то работала :-)
Решил не страдать фигней и сделать нормальную антенну, тем более это реально легко. Показываю как я это сделал.
Вот фото родной антенны, фото из инета дернул. С виду вроде ничего но дрянь :-)

Немного теории:
Антенна в CarProg нужна для того что бы читать и писать проверять колбы иммобилазейзера, старенькие конечно :-) Ну да вы все это и так знаете :-)
В комплекте с CarProg идет очень плохая антенна, она практически ни у кого не работает нормально, так как не настроена и не согласованна с микросхемами чтения-записи (приемопередатчиками) HTRC110 и TMS3705. HTRC110 отвечает за транспондеры работающие на частоте 125 кГц а TMS3705 частоты 123-134кГц (123кГц старшие биты, 134кГц младшие биты). HTRC110 это все возможный VAG и не только, TMS3705 это GM, Mitsubishi, Opel, Renault, Honda, Peugeot, Suzuki. Меня в первую очередь интересует VAG.
Для начала надо сделать удобный корпус антенны, я его банально напечатал, хотя можно сделать как угодно.
Начертил и распечатал. Вот файлы, если кому нужно, и стлка и исходник, если захотите под себя отредактировать. Я вот такой захотел сделать. Есть прорези и под ключи всевозможные и под отдельные колбы, удобно вышло.
antkorp.rar

 
Печатаем, корпус готов.  Все таки удобная вещь, 3D принтер, в хозяйстве :-)

 
Теперь приступим не посредственно к изготовлению антенны.
Для начала откроем даташит на микросхему HTRC110 и посмотрим какая должна быть антенна, под какие частоты, какая индуктивность, какое сопротивление. Так же посмотрим рекомендованную схему включения.
Видим что нам нужна низкоомная антенна на 125мГц с мизерной индуктивностью. Конкретно заморачиваться не стоит, так как антенна будет на столе, вокруг нее не будет металла, расстояние до колбы не большое. Более подробно читайте в даташите, все расписано подробно, что б вам не искать вот оба даташита и на HTRC110 и на TMS3705. А вот схема самого карпрога, что бы посмотреть как обвязка сделана в нем, но там и по плате все четко видно.
antdatasheet.rar
carprogshema.rar

Мотаем антенну, что бы уложится в маленькое сопротивление, провод берем не очень тонкий, я 0.5 взял и намотал 115 витков. Точнее немного больше намотал, но потом смотал, под стандартный номинал конденсатора, вышла индуктивность, без провода-разъема, 1380 микрогенри, а с проводом 1430 микрогенри. В расчете я буду опираться на индуктивность именно катушки.

Вот такая антенна вышла, симпатичная :-)

Теперь надо доработать сам CarProg под антенну.
Схему обвязки микросхемы я выше, из мануала, выложил. Она соответствует тому что на плате разведено, ну почти :-) Теперь надо рассчитать емкость для резонанса нашей антенны на частоте 125кГц. Именно рассчитать а не подбирать :-)
Дано – Частота – 125кГц, индуктивность – 1380, микрогенри, емкость для резонанса – 1.17nf.
Это можно посчитать в любом онлайн калькуляторе, и не надо городить батарею из конденсаторов :-))))

Подбираем конденсатор в нужный номинал. Нам нужен 1.17nf в идеале, подобрал 1.12nf.
Обратите внимание на материал диэлектрика конденсатора, это есть в мануале на микрухи но вы вряд ли будете внимательно читать :-)
Конденсаторы бывают разные по типу используемого диэлектрика. В конденсаторах, которые используются в колебательных контурах, надо использовать конденсаторы с диэлектриком из материала NP0, почему это так можете в инете почитать :-)

С конденсатором разобрались, теперь плату доработаем. Полную схему я выше выложил.
Посмотрим интересующий нас кусок, точнее на обвязку микросхемы HTRC110 в части относящиеся к антенне. Вот такая она, нумерацию элементов подписал в соответствии с моей платой.

Я буду делать простую обвязку, как в мануале на микруху.
Вот так это будет выглядеть в итоге. Расписал на схеме что и для чего.

Приступаем непосредственно к доработке платы.
Общий вид платы с интересующий нас стороны.

Удаляем «батарею» конденсаторов С1, С2, С3, С4. Этой «батареей» производитель питался ввести в резонанс «кривую» антенну. Мы же ставим один четко рассчитанный конденсатор 1.12nf. Конденсатор С6 ставим 100nf (ограничение амплитуды и помехоподавление)
Резистор R3 удаляем и заменяем перемычкой. Резистор R2 ставим 100Ом.
Резистор R21 подбираем что бы на входе микрухи, на лапке №14, сигнал бил в районе 7-8в. Так в мануале написано на странице 18.
Вот такая простая и быстрая доработка. Просто предварительно надо посчитать колебательный контур, рассчитать конденсатор на землю (ограничение амплитуды и помехоподавление)  и подобрать резистор R21  :-) Точно так же и для микросхемы TMS3705

Теперь приступим к регулировке. Как таково регулировка колебательного контура не нужна, правильно рассчитанный он начинает сразу работать. Надо только R21 подобрать, что микросхема стабильно видела сигнал.
Регулировать – проверять удобно с помощью 2х канального осциллографа. Для проверки колебательного контура, резонанса его, используйте щуп 100х1, так как там больше 100в бывает. Для контроля сигнала по входу любой пойдет.

Подключаем и смотрим как там колебательный контур живет, живет он отлично. Амплитуда конечно завышена, это я С6 не запаял пока, что б посмотреть что будет без ограничения.

Далее запаиваем С6, подбираем R21, подбирать не пришлось, для начала поставил 200Ком, на всякий случай, а потом вернул на место 150Ком, какой и был, амплитуда на входе нормальная стала, значит китайцы накосячили только в антенне.
Вот, к примеру, при завышенном сопротивлении R21 (сигнал занижен). На входе меньше 7 вольт, ключик не читается.

А если напряжение на входе в норме (R21 правильно подобран) ключи начинают читаться без проблем.
Вот финальная осциллограмма настроенной антенны и правильного входного сигнала.
Желтый канал это сигнал колебательного контура, резонанс.
Зеленый канал это сигнал на входе микросхемы. Все как в мануале :-)
Все читается и работает. На этом регулировка и проверка закончена, можно собирать в корпус :-)

Проводим финальные проверки, все ОК.


Вот так просто и легко можно сделать нормальную антенну для CarProg.
На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-)

 
 

Про CarProg написано много, и про доработки и про согласование антенны. Если про доработки все на 100% расписано и показано то вот про антенны не до конца, точнее ни кто еще нормально не оформил ее, может и оформил но я не встречал.
Обычно в описаниях по доработке антенны даны рекомендации заменить конденсаторы и резистор, то есть попытка согласовать штатную антенну. И если не выходит то начать подбирать конденсаторы (тот еще геморрой). Конечно в принципе это все верно, но! Не гарантирует нормальный результат и отнимает много времени. Почему? Да все очень просто, родная антенна, идущая в комплекте с прибором, полная дрянь (параметры, индуктивность, исполнение).
Поначалу я тоже попробовал по быстрому ее согласовать, но потратив час и замерив ее, понял что нормальной и стабильной работы не добиться, хотя как то работала :-)
Решил не страдать фигней и сделать нормальную антенну, тем более это реально легко. Показываю как я это сделал.
Вот фото родной антенны, фото из инета дернул. С виду вроде ничего но дрянь :-)

Немного теории:
Антенна в CarProg нужна для того что бы читать и писать проверять колбы иммобилазейзера, старенькие конечно :-) Ну да вы все это и так знаете :-)
В комплекте с CarProg идет очень плохая антенна, она практически ни у кого не работает нормально, так как не настроена и не согласованна с микросхемами чтения-записи (приемопередатчиками) HTRC110 и TMS3705. HTRC110 отвечает за транспондеры работающие на частоте 125 кГц а TMS3705 частоты 123-134кГц (123кГц старшие биты, 134кГц младшие биты). HTRC110 это все возможный VAG и не только, TMS3705 это GM, Mitsubishi, Opel, Renault, Honda, Peugeot, Suzuki. Меня в первую очередь интересует VAG.
Для начала надо сделать удобный корпус антенны, я его банально напечатал, хотя можно сделать как угодно.
Начертил и распечатал. Вот файлы, если кому нужно, и стлка и исходник, если захотите под себя отредактировать. Я вот такой захотел сделать. Есть прорези и под ключи всевозможные и под отдельные колбы, удобно вышло.
antkorp.rar

 
Печатаем, корпус готов.  Все таки удобная вещь, 3D принтер, в хозяйстве :-)

 
Теперь приступим не посредственно к изготовлению антенны.
Для начала откроем даташит на микросхему HTRC110 и посмотрим какая должна быть антенна, под какие частоты, какая индуктивность, какое сопротивление. Так же посмотрим рекомендованную схему включения.
Видим что нам нужна низкоомная антенна на 125мГц с мизерной индуктивностью. Конкретно заморачиваться не стоит, так как антенна будет на столе, вокруг нее не будет металла, расстояние до колбы не большое. Более подробно читайте в даташите, все расписано подробно, что б вам не искать вот оба даташита и на HTRC110 и на TMS3705. А вот схема самого карпрога, что бы посмотреть как обвязка сделана в нем, но там и по плате все четко видно.
antdatasheet.rar
carprogshema.rar

Мотаем антенну, что бы уложится в маленькое сопротивление, провод берем не очень тонкий, я 0.5 взял и намотал 115 витков. Точнее немного больше намотал, но потом смотал, под стандартный номинал конденсатора, вышла индуктивность, без провода-разъема, 1380 микрогенри, а с проводом 1430 микрогенри. В расчете я буду опираться на индуктивность именно катушки.

Вот такая антенна вышла, симпатичная :-)

Теперь надо доработать сам CarProg под антенну.
Схему обвязки микросхемы я выше, из мануала, выложил. Она соответствует тому что на плате разведено, ну почти :-) Теперь надо рассчитать емкость для резонанса нашей антенны на частоте 125кГц. Именно рассчитать а не подбирать :-)
Дано – Частота – 125кГц, индуктивность – 1380, микрогенри, емкость для резонанса – 1.17nf.
Это можно посчитать в любом онлайн калькуляторе, и не надо городить батарею из конденсаторов :-))))

Подбираем конденсатор в нужный номинал. Нам нужен 1.17nf в идеале, подобрал 1.12nf.
Обратите внимание на материал диэлектрика конденсатора, это есть в мануале на микрухи но вы вряд ли будете внимательно читать :-)
Конденсаторы бывают разные по типу используемого диэлектрика. В конденсаторах, которые используются в колебательных контурах, надо использовать конденсаторы с диэлектриком из материала NP0, почему это так можете в инете почитать :-)

С конденсатором разобрались, теперь плату доработаем. Полную схему я выше выложил.
Посмотрим интересующий нас кусок, точнее на обвязку микросхемы HTRC110 в части относящиеся к антенне. Вот такая она, нумерацию элементов подписал в соответствии с моей платой.

Я буду делать простую обвязку, как в мануале на микруху.
Вот так это будет выглядеть в итоге. Расписал на схеме что и для чего.

Приступаем непосредственно к доработке платы.
Общий вид платы с интересующий нас стороны.

Удаляем «батарею» конденсаторов С1, С2, С3, С4. Этой «батареей» производитель питался ввести в резонанс «кривую» антенну. Мы же ставим один четко рассчитанный конденсатор 1.12nf. Конденсатор С6 ставим 100nf (ограничение амплитуды и помехоподавление)
Резистор R3 удаляем и заменяем перемычкой. Резистор R2 ставим 100Ом.
Резистор R21 подбираем что бы на входе микрухи, на лапке №14, сигнал бил в районе 7-8в. Так в мануале написано на странице 18.
Вот такая простая и быстрая доработка. Просто предварительно надо посчитать колебательный контур, рассчитать конденсатор на землю (ограничение амплитуды и помехоподавление)  и подобрать резистор R21  :-) Точно так же и для микросхемы TMS3705

Теперь приступим к регулировке. Как таково регулировка колебательного контура не нужна, правильно рассчитанный он начинает сразу работать. Надо только R21 подобрать, что микросхема стабильно видела сигнал.
Регулировать – проверять удобно с помощью 2х канального осциллографа. Для проверки колебательного контура, резонанса его, используйте щуп 100х1, так как там больше 100в бывает. Для контроля сигнала по входу любой пойдет.

Подключаем и смотрим как там колебательный контур живет, живет он отлично. Амплитуда конечно завышена, это я С6 не запаял пока, что б посмотреть что будет без ограничения.

Далее запаиваем С6, подбираем R21, подбирать не пришлось, для начала поставил 200Ком, на всякий случай, а потом вернул на место 150Ком, какой и был, амплитуда на входе нормальная стала, значит китайцы накосячили только в антенне.
Вот, к примеру, при завышенном сопротивлении R21 (сигнал занижен). На входе меньше 7 вольт, ключик не читается.

А если напряжение на входе в норме (R21 правильно подобран) ключи начинают читаться без проблем.
Вот финальная осциллограмма настроенной антенны и правильного входного сигнала.
Желтый канал это сигнал колебательного контура, резонанс.
Зеленый канал это сигнал на входе микросхемы. Все как в мануале :-)
Все читается и работает. На этом регулировка и проверка закончена, можно собирать в корпус :-)

Проводим финальные проверки, все ОК.


Вот так просто и легко можно сделать нормальную антенну для CarProg.
На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-)

 
 

Про CarProg написано много, и про доработки и про согласование антенны. Если про доработки все на 100% расписано и показано то вот про антенны не до конца, точнее ни кто еще нормально не оформил ее, может и оформил но я не встречал.
Обычно в описаниях по доработке антенны даны рекомендации заменить конденсаторы и резистор, то есть попытка согласовать штатную антенну. И если не выходит то начать подбирать конденсаторы (тот еще геморрой). Конечно в принципе это все верно, но! Не гарантирует нормальный результат и отнимает много времени. Почему? Да все очень просто, родная антенна, идущая в комплекте с прибором, полная дрянь (параметры, индуктивность, исполнение).
Поначалу я тоже попробовал по быстрому ее согласовать, но потратив час и замерив ее, понял что нормальной и стабильной работы не добиться, хотя как то работала :-)
Решил не страдать фигней и сделать нормальную антенну, тем более это реально легко. Показываю как я это сделал.
Вот фото родной антенны, фото из инета дернул. С виду вроде ничего но дрянь :-)

Немного теории:
Антенна в CarProg нужна для того что бы читать и писать проверять колбы иммобилазейзера, старенькие конечно :-) Ну да вы все это и так знаете :-)
В комплекте с CarProg идет очень плохая антенна, она практически ни у кого не работает нормально, так как не настроена и не согласованна с микросхемами чтения-записи (приемопередатчиками) HTRC110 и TMS3705. HTRC110 отвечает за транспондеры работающие на частоте 125 кГц а TMS3705 частоты 123-134кГц (123кГц старшие биты, 134кГц младшие биты). HTRC110 это все возможный VAG и не только, TMS3705 это GM, Mitsubishi, Opel, Renault, Honda, Peugeot, Suzuki. Меня в первую очередь интересует VAG.
Для начала надо сделать удобный корпус антенны, я его банально напечатал, хотя можно сделать как угодно.
Начертил и распечатал. Вот файлы, если кому нужно, и стлка и исходник, если захотите под себя отредактировать. Я вот такой захотел сделать. Есть прорези и под ключи всевозможные и под отдельные колбы, удобно вышло.
antkorp.rar

 
Печатаем, корпус готов.  Все таки удобная вещь, 3D принтер, в хозяйстве :-)

 
Теперь приступим не посредственно к изготовлению антенны.
Для начала откроем даташит на микросхему HTRC110 и посмотрим какая должна быть антенна, под какие частоты, какая индуктивность, какое сопротивление. Так же посмотрим рекомендованную схему включения.
Видим что нам нужна низкоомная антенна на 125мГц с мизерной индуктивностью. Конкретно заморачиваться не стоит, так как антенна будет на столе, вокруг нее не будет металла, расстояние до колбы не большое. Более подробно читайте в даташите, все расписано подробно, что б вам не искать вот оба даташита и на HTRC110 и на TMS3705. А вот схема самого карпрога, что бы посмотреть как обвязка сделана в нем, но там и по плате все четко видно.
antdatasheet.rar
carprogshema.rar

Мотаем антенну, что бы уложится в маленькое сопротивление, провод берем не очень тонкий, я 0.5 взял и намотал 115 витков. Точнее немного больше намотал, но потом смотал, под стандартный номинал конденсатора, вышла индуктивность, без провода-разъема, 1380 микрогенри, а с проводом 1430 микрогенри. В расчете я буду опираться на индуктивность именно катушки.

Вот такая антенна вышла, симпатичная :-)

Теперь надо доработать сам CarProg под антенну.
Схему обвязки микросхемы я выше, из мануала, выложил. Она соответствует тому что на плате разведено, ну почти :-) Теперь надо рассчитать емкость для резонанса нашей антенны на частоте 125кГц. Именно рассчитать а не подбирать :-)
Дано – Частота – 125кГц, индуктивность – 1380, микрогенри, емкость для резонанса – 1.17nf.
Это можно посчитать в любом онлайн калькуляторе, и не надо городить батарею из конденсаторов :-))))

Подбираем конденсатор в нужный номинал. Нам нужен 1.17nf в идеале, подобрал 1.12nf.
Обратите внимание на материал диэлектрика конденсатора, это есть в мануале на микрухи но вы вряд ли будете внимательно читать :-)
Конденсаторы бывают разные по типу используемого диэлектрика. В конденсаторах, которые используются в колебательных контурах, надо использовать конденсаторы с диэлектриком из материала NP0, почему это так можете в инете почитать :-)

С конденсатором разобрались, теперь плату доработаем. Полную схему я выше выложил.
Посмотрим интересующий нас кусок, точнее на обвязку микросхемы HTRC110 в части относящиеся к антенне. Вот такая она, нумерацию элементов подписал в соответствии с моей платой.

Я буду делать простую обвязку, как в мануале на микруху.
Вот так это будет выглядеть в итоге. Расписал на схеме что и для чего.

Приступаем непосредственно к доработке платы.
Общий вид платы с интересующий нас стороны.

Удаляем «батарею» конденсаторов С1, С2, С3, С4. Этой «батареей» производитель питался ввести в резонанс «кривую» антенну. Мы же ставим один четко рассчитанный конденсатор 1.12nf. Конденсатор С6 ставим 100nf (ограничение амплитуды и помехоподавление)
Резистор R3 удаляем и заменяем перемычкой. Резистор R2 ставим 100Ом.
Резистор R21 подбираем что бы на входе микрухи, на лапке №14, сигнал бил в районе 7-8в. Так в мануале написано на странице 18.
Вот такая простая и быстрая доработка. Просто предварительно надо посчитать колебательный контур, рассчитать конденсатор на землю (ограничение амплитуды и помехоподавление)  и подобрать резистор R21  :-) Точно так же и для микросхемы TMS3705

Теперь приступим к регулировке. Как таково регулировка колебательного контура не нужна, правильно рассчитанный он начинает сразу работать. Надо только R21 подобрать, что микросхема стабильно видела сигнал.
Регулировать – проверять удобно с помощью 2х канального осциллографа. Для проверки колебательного контура, резонанса его, используйте щуп 100х1, так как там больше 100в бывает. Для контроля сигнала по входу любой пойдет.

Подключаем и смотрим как там колебательный контур живет, живет он отлично. Амплитуда конечно завышена, это я С6 не запаял пока, что б посмотреть что будет без ограничения.

Далее запаиваем С6, подбираем R21, подбирать не пришлось, для начала поставил 200Ком, на всякий случай, а потом вернул на место 150Ком, какой и был, амплитуда на входе нормальная стала, значит китайцы накосячили только в антенне.
Вот, к примеру, при завышенном сопротивлении R21 (сигнал занижен). На входе меньше 7 вольт, ключик не читается.

А если напряжение на входе в норме (R21 правильно подобран) ключи начинают читаться без проблем.
Вот финальная осциллограмма настроенной антенны и правильного входного сигнала.
Желтый канал это сигнал колебательного контура, резонанс.
Зеленый канал это сигнал на входе микросхемы. Все как в мануале :-)
Все читается и работает. На этом регулировка и проверка закончена, можно собирать в корпус :-)

Проводим финальные проверки, все ОК.


Вот так просто и легко можно сделать нормальную антенну для CarProg.
На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-)

 
 

Про CarProg написано много, и про доработки и про согласование антенны. Если про доработки все на 100% расписано и показано то вот про антенны не до конца, точнее ни кто еще нормально не оформил ее, может и оформил но я не встречал.
Обычно в описаниях по доработке антенны даны рекомендации заменить конденсаторы и резистор, то есть попытка согласовать штатную антенну. И если не выходит то начать подбирать конденсаторы (тот еще геморрой). Конечно в принципе это все верно, но! Не гарантирует нормальный результат и отнимает много времени. Почему? Да все очень просто, родная антенна, идущая в комплекте с прибором, полная дрянь (параметры, индуктивность, исполнение).
Поначалу я тоже попробовал по быстрому ее согласовать, но потратив час и замерив ее, понял что нормальной и стабильной работы не добиться, хотя как то работала :-)
Решил не страдать фигней и сделать нормальную антенну, тем более это реально легко. Показываю как я это сделал.
Вот фото родной антенны, фото из инета дернул. С виду вроде ничего но дрянь :-)

Немного теории:
Антенна в CarProg нужна для того что бы читать и писать проверять колбы иммобилазейзера, старенькие конечно :-) Ну да вы все это и так знаете :-)
В комплекте с CarProg идет очень плохая антенна, она практически ни у кого не работает нормально, так как не настроена и не согласованна с микросхемами чтения-записи (приемопередатчиками) HTRC110 и TMS3705. HTRC110 отвечает за транспондеры работающие на частоте 125 кГц а TMS3705 частоты 123-134кГц (123кГц старшие биты, 134кГц младшие биты). HTRC110 это все возможный VAG и не только, TMS3705 это GM, Mitsubishi, Opel, Renault, Honda, Peugeot, Suzuki. Меня в первую очередь интересует VAG.
Для начала надо сделать удобный корпус антенны, я его банально напечатал, хотя можно сделать как угодно.
Начертил и распечатал. Вот файлы, если кому нужно, и стлка и исходник, если захотите под себя отредактировать. Я вот такой захотел сделать. Есть прорези и под ключи всевозможные и под отдельные колбы, удобно вышло.
antkorp.rar

 
Печатаем, корпус готов.  Все таки удобная вещь, 3D принтер, в хозяйстве :-)

 
Теперь приступим не посредственно к изготовлению антенны.
Для начала откроем даташит на микросхему HTRC110 и посмотрим какая должна быть антенна, под какие частоты, какая индуктивность, какое сопротивление. Так же посмотрим рекомендованную схему включения.
Видим что нам нужна низкоомная антенна на 125мГц с мизерной индуктивностью. Конкретно заморачиваться не стоит, так как антенна будет на столе, вокруг нее не будет металла, расстояние до колбы не большое. Более подробно читайте в даташите, все расписано подробно, что б вам не искать вот оба даташита и на HTRC110 и на TMS3705. А вот схема самого карпрога, что бы посмотреть как обвязка сделана в нем, но там и по плате все четко видно.
antdatasheet.rar
carprogshema.rar

Мотаем антенну, что бы уложится в маленькое сопротивление, провод берем не очень тонкий, я 0.5 взял и намотал 115 витков. Точнее немного больше намотал, но потом смотал, под стандартный номинал конденсатора, вышла индуктивность, без провода-разъема, 1380 микрогенри, а с проводом 1430 микрогенри. В расчете я буду опираться на индуктивность именно катушки.

Вот такая антенна вышла, симпатичная :-)

Теперь надо доработать сам CarProg под антенну.
Схему обвязки микросхемы я выше, из мануала, выложил. Она соответствует тому что на плате разведено, ну почти :-) Теперь надо рассчитать емкость для резонанса нашей антенны на частоте 125кГц. Именно рассчитать а не подбирать :-)
Дано – Частота – 125кГц, индуктивность – 1380, микрогенри, емкость для резонанса – 1.17nf.
Это можно посчитать в любом онлайн калькуляторе, и не надо городить батарею из конденсаторов :-))))

Подбираем конденсатор в нужный номинал. Нам нужен 1.17nf в идеале, подобрал 1.12nf.
Обратите внимание на материал диэлектрика конденсатора, это есть в мануале на микрухи но вы вряд ли будете внимательно читать :-)
Конденсаторы бывают разные по типу используемого диэлектрика. В конденсаторах, которые используются в колебательных контурах, надо использовать конденсаторы с диэлектриком из материала NP0, почему это так можете в инете почитать :-)

С конденсатором разобрались, теперь плату доработаем. Полную схему я выше выложил.
Посмотрим интересующий нас кусок, точнее на обвязку микросхемы HTRC110 в части относящиеся к антенне. Вот такая она, нумерацию элементов подписал в соответствии с моей платой.

Я буду делать простую обвязку, как в мануале на микруху.
Вот так это будет выглядеть в итоге. Расписал на схеме что и для чего.

Приступаем непосредственно к доработке платы.
Общий вид платы с интересующий нас стороны.

Удаляем «батарею» конденсаторов С1, С2, С3, С4. Этой «батареей» производитель питался ввести в резонанс «кривую» антенну. Мы же ставим один четко рассчитанный конденсатор 1.12nf. Конденсатор С6 ставим 100nf (ограничение амплитуды и помехоподавление)
Резистор R3 удаляем и заменяем перемычкой. Резистор R2 ставим 100Ом.
Резистор R21 подбираем что бы на входе микрухи, на лапке №14, сигнал бил в районе 7-8в. Так в мануале написано на странице 18.
Вот такая простая и быстрая доработка. Просто предварительно надо посчитать колебательный контур, рассчитать конденсатор на землю (ограничение амплитуды и помехоподавление)  и подобрать резистор R21  :-) Точно так же и для микросхемы TMS3705

Теперь приступим к регулировке. Как таково регулировка колебательного контура не нужна, правильно рассчитанный он начинает сразу работать. Надо только R21 подобрать, что микросхема стабильно видела сигнал.
Регулировать – проверять удобно с помощью 2х канального осциллографа. Для проверки колебательного контура, резонанса его, используйте щуп 100х1, так как там больше 100в бывает. Для контроля сигнала по входу любой пойдет.

Подключаем и смотрим как там колебательный контур живет, живет он отлично. Амплитуда конечно завышена, это я С6 не запаял пока, что б посмотреть что будет без ограничения.

Далее запаиваем С6, подбираем R21, подбирать не пришлось, для начала поставил 200Ком, на всякий случай, а потом вернул на место 150Ком, какой и был, амплитуда на входе нормальная стала, значит китайцы накосячили только в антенне.
Вот, к примеру, при завышенном сопротивлении R21 (сигнал занижен). На входе меньше 7 вольт, ключик не читается.

А если напряжение на входе в норме (R21 правильно подобран) ключи начинают читаться без проблем.
Вот финальная осциллограмма настроенной антенны и правильного входного сигнала.
Желтый канал это сигнал колебательного контура, резонанс.
Зеленый канал это сигнал на входе микросхемы. Все как в мануале :-)
Все читается и работает. На этом регулировка и проверка закончена, можно собирать в корпус :-)

Проводим финальные проверки, все ОК.


Вот так просто и легко можно сделать нормальную антенну для CarProg.
На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-)

 
 

Про CarProg написано много, и про доработки и про согласование антенны. Если про доработки все на 100% расписано и показано то вот про антенны не до конца, точнее ни кто еще нормально не оформил ее, может и оформил но я не встречал.
Обычно в описаниях по доработке антенны даны рекомендации заменить конденсаторы и резистор, то есть попытка согласовать штатную антенну. И если не выходит то начать подбирать конденсаторы (тот еще геморрой). Конечно в принципе это все верно, но! Не гарантирует нормальный результат и отнимает много времени. Почему? Да все очень просто, родная антенна, идущая в комплекте с прибором, полная дрянь (параметры, индуктивность, исполнение).
Поначалу я тоже попробовал по быстрому ее согласовать, но потратив час и замерив ее, понял что нормальной и стабильной работы не добиться, хотя как то работала :-)
Решил не страдать фигней и сделать нормальную антенну, тем более это реально легко. Показываю как я это сделал.
Вот фото родной антенны, фото из инета дернул. С виду вроде ничего но дрянь :-)

Немного теории:
Антенна в CarProg нужна для того что бы читать и писать проверять колбы иммобилазейзера, старенькие конечно :-) Ну да вы все это и так знаете :-)
В комплекте с CarProg идет очень плохая антенна, она практически ни у кого не работает нормально, так как не настроена и не согласованна с микросхемами чтения-записи (приемопередатчиками) HTRC110 и TMS3705. HTRC110 отвечает за транспондеры работающие на частоте 125 кГц а TMS3705 частоты 123-134кГц (123кГц старшие биты, 134кГц младшие биты). HTRC110 это все возможный VAG и не только, TMS3705 это GM, Mitsubishi, Opel, Renault, Honda, Peugeot, Suzuki. Меня в первую очередь интересует VAG.
Для начала надо сделать удобный корпус антенны, я его банально напечатал, хотя можно сделать как угодно.
Начертил и распечатал. Вот файлы, если кому нужно, и стлка и исходник, если захотите под себя отредактировать. Я вот такой захотел сделать. Есть прорези и под ключи всевозможные и под отдельные колбы, удобно вышло.
antkorp.rar

 
Печатаем, корпус готов.  Все таки удобная вещь, 3D принтер, в хозяйстве :-)

 
Теперь приступим не посредственно к изготовлению антенны.
Для начала откроем даташит на микросхему HTRC110 и посмотрим какая должна быть антенна, под какие частоты, какая индуктивность, какое сопротивление. Так же посмотрим рекомендованную схему включения.
Видим что нам нужна низкоомная антенна на 125мГц с мизерной индуктивностью. Конкретно заморачиваться не стоит, так как антенна будет на столе, вокруг нее не будет металла, расстояние до колбы не большое. Более подробно читайте в даташите, все расписано подробно, что б вам не искать вот оба даташита и на HTRC110 и на TMS3705. А вот схема самого карпрога, что бы посмотреть как обвязка сделана в нем, но там и по плате все четко видно.
antdatasheet.rar
carprogshema.rar

Мотаем антенну, что бы уложится в маленькое сопротивление, провод берем не очень тонкий, я 0.5 взял и намотал 115 витков. Точнее немного больше намотал, но потом смотал, под стандартный номинал конденсатора, вышла индуктивность, без провода-разъема, 1380 микрогенри, а с проводом 1430 микрогенри. В расчете я буду опираться на индуктивность именно катушки.

Вот такая антенна вышла, симпатичная :-)

Теперь надо доработать сам CarProg под антенну.
Схему обвязки микросхемы я выше, из мануала, выложил. Она соответствует тому что на плате разведено, ну почти :-) Теперь надо рассчитать емкость для резонанса нашей антенны на частоте 125кГц. Именно рассчитать а не подбирать :-)
Дано – Частота – 125кГц, индуктивность – 1380, микрогенри, емкость для резонанса – 1.17nf.
Это можно посчитать в любом онлайн калькуляторе, и не надо городить батарею из конденсаторов :-))))

Подбираем конденсатор в нужный номинал. Нам нужен 1.17nf в идеале, подобрал 1.12nf.
Обратите внимание на материал диэлектрика конденсатора, это есть в мануале на микрухи но вы вряд ли будете внимательно читать :-)
Конденсаторы бывают разные по типу используемого диэлектрика. В конденсаторах, которые используются в колебательных контурах, надо использовать конденсаторы с диэлектриком из материала NP0, почему это так можете в инете почитать :-)

С конденсатором разобрались, теперь плату доработаем. Полную схему я выше выложил.
Посмотрим интересующий нас кусок, точнее на обвязку микросхемы HTRC110 в части относящиеся к антенне. Вот такая она, нумерацию элементов подписал в соответствии с моей платой.

Я буду делать простую обвязку, как в мануале на микруху.
Вот так это будет выглядеть в итоге. Расписал на схеме что и для чего.

Приступаем непосредственно к доработке платы.
Общий вид платы с интересующий нас стороны.

Удаляем «батарею» конденсаторов С1, С2, С3, С4. Этой «батареей» производитель питался ввести в резонанс «кривую» антенну. Мы же ставим один четко рассчитанный конденсатор 1.12nf. Конденсатор С6 ставим 100nf (ограничение амплитуды и помехоподавление)
Резистор R3 удаляем и заменяем перемычкой. Резистор R2 ставим 100Ом.
Резистор R21 подбираем что бы на входе микрухи, на лапке №14, сигнал бил в районе 7-8в. Так в мануале написано на странице 18.
Вот такая простая и быстрая доработка. Просто предварительно надо посчитать колебательный контур, рассчитать конденсатор на землю (ограничение амплитуды и помехоподавление)  и подобрать резистор R21  :-) Точно так же и для микросхемы TMS3705

Теперь приступим к регулировке. Как таково регулировка колебательного контура не нужна, правильно рассчитанный он начинает сразу работать. Надо только R21 подобрать, что микросхема стабильно видела сигнал.
Регулировать – проверять удобно с помощью 2х канального осциллографа. Для проверки колебательного контура, резонанса его, используйте щуп 100х1, так как там больше 100в бывает. Для контроля сигнала по входу любой пойдет.

Подключаем и смотрим как там колебательный контур живет, живет он отлично. Амплитуда конечно завышена, это я С6 не запаял пока, что б посмотреть что будет без ограничения.

Далее запаиваем С6, подбираем R21, подбирать не пришлось, для начала поставил 200Ком, на всякий случай, а потом вернул на место 150Ком, какой и был, амплитуда на входе нормальная стала, значит китайцы накосячили только в антенне.
Вот, к примеру, при завышенном сопротивлении R21 (сигнал занижен). На входе меньше 7 вольт, ключик не читается.

А если напряжение на входе в норме (R21 правильно подобран) ключи начинают читаться без проблем.
Вот финальная осциллограмма настроенной антенны и правильного входного сигнала.
Желтый канал это сигнал колебательного контура, резонанс.
Зеленый канал это сигнал на входе микросхемы. Все как в мануале :-)
Все читается и работает. На этом регулировка и проверка закончена, можно собирать в корпус :-)

Проводим финальные проверки, все ОК.


Вот так просто и легко можно сделать нормальную антенну для CarProg.
На этом все, ни гвоздя вам ни жезла :-)

 
 

держи и не забудь сказать спасибо
VCP-_программа.rar

Ключи для Audi 95-18 года. Номера, описание, прошивки, типы чипов иммо.
 
Хочу выложить накопившуюся у меня информацию о ключах для Ауди. Людям бывает нужна. Будут описаны номера, чипы иммо, выложу прошивки. А то спрашивают и приходится искать, а так в одном месте пусть лежит. Информация взята из разных источников, на 100% истину не претендую, но использовал проверенные ОЕМ каталоги и другие достоверные источники, старался сделать как можно более полное описание. Если что не так то не пинайте а поправьте, пусть будет сее не большой базой знаний по ключам Audi :-) Фото брал из инета по этому в живую могут чуток отличатся.
Для начала напишу применяемость ключей к авто.
AUDI A1     2010-2017       
 8X0837220 ● 8X0 837 220 ● 434MHz 
 8X0837220A ● 8X0 837 220 A ● 315MHz 
 8X0837220C ● 8X0 837 220 C ● 315MHz 
 8X0837220D ● 8X0 837 220 D ● 434MHz
 
AUDI A2     2000-2005
 8Z0837231D ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 8Z0837231A ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 8Z0837231E ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 8Z0837231G ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A3 - S3     1997-2000
8L0959753 ● 8L0 959 753
8L095975301C ● 8L0 959 753 01C
 
AUDI A3 - S3     2000-2003
 4D0837231N ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 4D0837231P ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A3 - S3     2003-2007
 8P0837231A ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 8P0837231C ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 8P0837231 01C ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 8P0837231 ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A3 - S3    2007-2013 
8P0837220D ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220E ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220F ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220G ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220H ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A3 - S3     2013-2018
8V0837220D ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8V0837220E ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8V0837220F ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A4 - S4     1995-1997
8L0959753 ● 8L0 959 753
8L095975301C ● 8L0 959 753 01C
 
AUDI A4 - S4     1998-2003
4D0837231N ● 434MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231P ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A4 - S4     2001-2004
8Z0837231 01C ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8Z0837231D ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8Z0837231D ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8Z0837231E ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8Z0837231B ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A4 - S4     2005-2008
8E0837220K ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8E0837220Q ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8E0837220L ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8E0837220R ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8E0837220M ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8E0837220S ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A4 - S4     2008-2016
8T0959754F ● 433MHz ● WITH KEYLESS
8T0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754D ● 868MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754BR ● 868MHz ● WITH KEYLESS
8T0959754 ● 433MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754A ● 315MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754D ● 868MHz ● WITHOUT KEYLESS
 
Ключи Audi BCM2 с MCU PCF7945, используются в Audi A4, модели с 2008 по 2016 год.
Производитель указывает 8T0959754F, 8T0959754A, 8K0959754BR и другие номера деталей 8T0xxx или 8K0xxx.
Ключи Audi BCM2 для Audi A4 выпускается в двух версиях: с комфортным доступом / Keyless (например, 8K0959754H) и без Comfort Access / Keyless (например, 8T0959754A, 8T0959754D).
Рабочие частоты: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
В некоторых моделях также присутствует частота 433 МГц (например,  8T0959754F).
Чип транспондера для всех ключей BCM2 для Audi A4: MCU PCF7945AC
 
AUDI A4 - S4     2016  +     
4M0959754AJ ● 4M0 959 754 AJ ● 434MHz
4M0959754AL ● 4M0 959 754 AL ● 315MHz
4M0959754AK ● 4M0 959 754 AK ● 434MHz
 
AUDI A5 - S5      2007-2017           
8T0959754 ● 433MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754A ● 315MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754D ● 868MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754F ● 433MHz ● WITH KEYLESS
8T0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754D ● 868MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754BR ● 868MHz ● WITH KEYLESS
 
Ключи Audi BCM2 с MCU PCF7945, используемый в Audi A5, модели с 2007 по 2016 год.
Производитель указывает 8T0959754F, 8T0959754D, 8K0959754H и другие номера деталей 8T0xxx или 8K0xxx.
Ключ Audi BCM2 для Audi A5 выпускается в двух версиях: с комфортным доступом / без ключа (например, 8K0959754K) и без комфортного доступа / без ключа (например, 8T0959754A, 8T0959754D).
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
В некоторых моделях также присутствует частота 433 МГц (например, 8T0959754F).
Чип транспондера для всех ключей BCM2 для Audi A5: MCU PCF7945AC
 
AUDI A6     1997     
8L0959753 ● 8L0 959 753 
8L095975301C ● 8L0 959 753 01C
 
AUDI A6 - S6,  ALLROAD, RS6     1998-2004   
4D0837231N ● 434MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231P ● 315MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231R ● 434MHz ● 2 BUTTONS
 
AUDI A6 - S6, ALLROAD, RS6 ( C6 - 4F )     2004-2010          
4F0837220M ● 4F0 837 220 M ● 434MHz
4F0837220N ● 4F0 837 220 N ● 315MHz
4F0837220P ● 4F0 837 220 P ● 315MHz
4F0837220Q ● 4F0 837 220 Q ● 315MHz
4F0837220R ● 4F0 837 220 R ● 868MHz
4F0837220T ● 4F0 837 220 T ● 434MHz
4F0837220AG ● 4F0 837 220 AG ● 315MHz
4F0837220AH ● 4F0 837 220 AH ● 315MHz
4F0837220AD ● 4F0 837 220 AD ● 868MHz
4F0837220AK ● 4F0 837 220 AK ● 868MHz
 
Ключи используются в моделях Audi A6, S6, RS6, Allroad (4F) 2004-2010 гг.
Производитель указывает 4F0837220, 4F0837220R, 4F0837220G и другие номера деталей 4F0837220xx.
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
В некоторых моделях также присутствует частота 434 МГц (например, 4F0837220T, 4F0837220M).
Ключи с MCU - встроенный пульт и транспондер (ID Sokymat Crypto 8E).
 
AUDI A6, S6, ALLROAD ( 4G, C7 )     2011-2017
4G0959754K ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4G0959754BP ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4G0959754DB ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4G0959754DC ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4G0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
 
Ключи Audi «Silver» с микроконтроллером PCF7945, используемый в Audi A6, S6, Allroad (4G, C7) - моделях с 2011 по 2016 год.
Производитель указывает номера деталей 4G0959754F, 4G0959754DC, 4G0959754K и других 4G0xxx.
«Silver» ключ Audi для Audi A6, S6, Allroad (4G, C7) появляется только с комфортным доступом / без ключа.
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
Транспондерный чип для всех «Silver» ключей для Audi A6, S6, Allroad (4G, C7): PCF7945AC MCU
 
AUDI A8 - S8      1999-2003
4D0837231N ● 434MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231P ● 315MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231R ● 434MHz ● 2 BUTTONS
 
AUDI A8 - S8     2003-2009
4E0837220B ● 4E0 837 220 B ● 315MHz
4E0837220J ● 4E0 837 220 J ● 315MHz
4E0837220L ● 4E0 837 220 L ● 315MHz
4E0837220D ● 434MHz ● WITH KEYLESS
4E0837220M ● 434MHz ● WITH KEYLESS
4E0837220E ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4E0837220N ● 315MHz ● WITH KEYLESS
 
AUDI A8 - S8 ( D4 )     2010-2017 
4H0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754K ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DA ● 433MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DB ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DD ● 868MHz ● WITH KEYLESS
 
Audi «Silver» ключи с MCU PCF7945, используются в Audi A8 D4 с 2011 примерно до 2016 года.
Производитель указывает 4H0959754DB, 4H0959754DD, 4H0959754DQ и другие номера деталей 4H0xxx.
Audi «Silver» ключ для Audi A8 (D4) появляется только с комфортным доступом / без ключа.
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
В некоторых моделях также присутствует частота 433 МГц (например, ключ 4H0959754DB).
Транспондерный чип для всех «Silver» ключей для Audi A8 (D4): MCU PCF7945AC.
 
AUDI Q3     2011-2016       
8X0837220A ● 8X0 837 220 A ● 315MHz
8X0837220F ● 8X0 837 220 F ● 315MHz
8X0837220C ● 8X0 837 220 C ● 315MHz
8X0837220R ● 8X0 837 220 R ● 434MHz
AUDI Q5     2008-2017       
8T0959754F ● 433MHz ● WITH KEYLESS
8T0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754D ● 868MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754BR ● 868MHz ● WITH KEYLESS
8T0959754 ● 433MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754A ● 315MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754D ● 868MHz ● WITHOUT KEYLESS
 
Ключи Audi BCM2 с MCU PCF7945, используемый в Audi Q5, модели с 2008 по 2016 год.
Производитель указывает 8T0959754D, 8T0959754A, 8K0959754B и другие номера деталей 8T0xxx или 8K0xxx.
Audi BCM2 Key для Audi Q5 выпускается в двух версиях: с комфортным доступом / без ключа (например, 8T0959754G) и без комфортного доступа / без ключа (например, 8T0959754A, 8T0959754D).
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
В некоторых моделях также присутствует частота 433 МГц (например, клавиша 8T0959754F).
Чип транспондера для всех ключей BCM2 для Audi Q5: MCU PCF7945AC
 
 
AUDI Q7     2006-2015       
4F0837220M ● 4F0 837 220 M ● 434MHz
4F0837220N ● 4F0 837 220 N ● 315MHz
4F0837220P ● 4F0 837 220 P ● 315MHz
4F0837220Q ● 4F0 837 220 Q ● 315MHz
4F0837220R ● 4F0 837 220 R ● 868MHz
4F0837220T ● 4F0 837 220 T ● 434MHz
4F0837220AG ● 4F0 837 220 AG ● 315MHz
4F0837220AH ● 4F0 837 220 AH ● 315MHz
4F0837220AD ● 4F0 837 220 AD ● 868MHz
4F0837220AK ● 4F0 837 220 AK ● 868MHz
 
Ключи, используемые в Audi Q7, модели 2006-2015 гг.
Производитель указывает 4F0837220, 4F0837220P, 4F0837220N и другие номера деталей 4F0837220xx.
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц. В некоторых моделях также присутствует частота 434 МГц (например, 4F0837220T, 4F0837220M).
Ключ с MCU - встроенный пульт и транспондер (идентификатор транспондера: Sokymat Crypto Audi - 8E).
 
 
AUDI Q7 / SQ7 ( 4M )     2016  +   
4M0959754AJ ● 4M0 959 754 AJ ● 434MHz
4M0959754AL ● 4M0 959 754 AL ● 315MHz
4M0959754AK ● 4M0 959 754 AK ● 434MHz
4M0959754AM ● 4M0 959 754 AM ● 434MHz
4M0959754AP ● 4M0 959 754 AP ● 315MHz
4M0959754AN ● 4M0 959 754 AN ● 434MHz
 
AUDI A7     2010-2017       
4H0959754AJ ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754AF ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754K ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DA ● 433MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DB ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DD ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754AK ● 868MHz ● WITH KEYLESS
 
Ключи Audi «Silver» с микроконтроллером PCF7945, используемый в Audi A7: с 2010 примерно до 2016 года.
Производитель указывает 4H0959754D, 4H0959754DD, 4H0959754K и другие номера деталей 4H0xxx.
Audi «Silver» ключ для Audi A7 появляется только с комфортным доступом / без ключа.
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц. В некоторых моделях также присутствует частота 433 МГц (например, ключ 4H0959754DB).
Транспондерный чип для всех «Silver» ключей для Audi A7: MCU PCF7945AC.
 
AUDI TT ROADSTER     1999-2006
4D0837231N ● 434MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231K ● 434MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231L ● 315MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231M ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI TT ROADSTER     2006-2014
8P0837220D ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220E ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220F ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220G ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220H ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI TT ROADSTER TTS     2014-2018
8S0959754H ● 8S0 959 754 H ● 434MHz
8S0959754J ● 8S0 959 754 J ● 315MHz
8S0959754K ● 8S0 959 754 K ● 315MHz
8S0959754L ● 8S0 959 754 L ● 434MHz
8S0959754M ● 8S0 959 754 M ● 434MHz
 
 
Теперь про иммо, про то какой тип чипа транспондера иммо стоит ключе.
 
 
AUDI 80     1996
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI A1 / S1     2010         
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( dealer key ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
OEM remote key : 8X0837220, 8X0837220D and similar
 
AUDI A2     2000-2005
Transponder chip : Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2
 
AUDI A3     1996-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI A3     1998-1999
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1
 
AUDI A3     1999-2004
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI A3     2005-2007       
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( Audi "CAN" ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
 
AUDI A3     2008-2012       
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( dealer key ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
 
AUDI A3     2013-2018
Megamos Crypto 2 > ID88 > CR2-E ( Crypto 2 Extented, AES )
OEM key ( transponder with remote integrated ) : 8V0837220D, 8V0837220F and others.
 
AUDI A4 / S4     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI A4 / S4     1997-1999
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1
 
AUDI A4 / S4     1999-2003
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI A4 / S4     2004-2005
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( Audi "CAN" ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
 
AUDI A4 / S4     2006-2008
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( dealer key ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
OEM remote key : 8E0837220K, 8E0837220G and others
 
AUDI A4 / S4     2008         
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM key ( transponder with remote integrated ) : 8T0959754K, 8T0959754AG, and others
 
 
AUDI A5 / S5     2007-2016
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM key ( transponder with remote integrated ) : 8T0959754A, 8T0959754D, and others
 
AUDI A6 / S6     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI A6 / S6     1997-1999
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1
 
AUDI AS/S6     1999-2004
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI A6 / S6 ( C6 4F )     2004-2010        
Transponder Sokymat Crypto 8E - Audi ID8E ( glass or MCU ).
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4F0837220AK, 4F0837220R and others
 
AUDI A6 / S6 ( C7 4G )     2011     
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4G0959754BP, 4G0959754D and others
 
AUDI A7 / S7     2010         
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4H0959754D, 4H0959754K - and others
 
AUDI A8 / S8     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI A8 / S8     1997-1999
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1
AUDI A8 / S8     1999-2003
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI A8 / S8     2004-2009
Transponder Philips ID46 - Hitag2 > PCF7936 / Silca T14 / JMA TP12
Original key with PCF7946 transponder chip
 
AUDI A8 / S8 ( D4 )     2010-2017
Original key with PCF7945AC HitagExt transponder precoded by Component Security;
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4H0959754DQ - and others
 
AUDI ALLROAD     2000-2005
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI ALLROAD ( C6 4F )     2004-2010
Transponder Sokymat Crypto 8E - Audi ID8E ( glass chip or MCU ).
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4F0837220AF, 4F0837220AJ and others
 
AUDI ALLROAD ( C7 4G )     2010-2017
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM Key ( transponder with remote integrated ): 4G0959754BP, 4G0959754DC and others
 
AUDI CABRIO     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI CABRIO     1997
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1 or Magic 2
 
AUDI Coupe S2     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI Coupe S2     1997
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1 or Magic 2
 
AUDI Coupe     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI Coupe     1997
Transponder Megamos Crypto ID48
 
AUDI Q7     2006-2015       
Transponder Sokymat Crypto 8E - Audi ID8E ( glass or MCU ).
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4F0837220AG, 4F0837220Q and others
 
AUDI Q7, SQ7     2015       
OEM Smart Key 4M0959754AN, 4M0959754AP, 4M0959754AK and others.
 
AUDI Q5     2008     
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 8T0959754D, 8K0959754BR - and others
 
AUDI Q3     2011     
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( dealer key ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
OEM remote key : 8X0837220D, 8X0837220A and others
 
AUDI Q2     2016     
Megamos Crypto 2 > ID88 > CR2-E ( Crypto 2 Extented, AES )
 
AUDI TT     1998-1999        
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1
 
AUDI TT     2000-2006        
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI TT   2006-2013          
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( dealer key ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
OEM remote key : 8P0837220, 8P0837220P and others.
 
AUDI TT, TTS     2014-2018           
Megamos Crypto 2 > ID88 > CR2-E ( Crypto 2 Extented, AES )
OEM key ( transponder with remote integrated ) : 8S0959754H, 8S0959754M and others
 
С типами закончил, теперь немного о AUDI BCM2 SMART KEYS
 
Общяя информация.
 
Audi Silver SmartKey , также называемый Audi  BCM2 Key с MCU PCF7945, используется в большинстве моделей Audi с 2008 года. Производитель указывает следующие номера ключей:
 
- 8T0xxx для Audi Q5, Audi A4 / S4 / RS4, Audi A5 / S5 (8T0 959 754F, 8T0 959 754D, 8T0 959 754G, 8T0 959 754A и т. Д.)
- 4G0xxx для Audi A6 / S6 / RS6 / Allroad (4G0 959 754G, 4G0 959 754K, 4G0 959 754BP, 4G0 959 754DC и т. Д.)
- 4H0xxx для Audi A8 / S8, A7 / S7 (4H0 959 754DD, 4H0 959 754DC, 4H0 959 754G, 4H0 959 754K и т. Д.)
- 8K0xxx для Audi Q5 (с 2013 г.), Audi A4 / S4 / RS4, Audi A5 / S5 (8K0 959 754BR, 8K0 959 754K, 8K0 959 754D и т. Д.)
 
Не всегда, но во многих случаях такие ключи совместимы и могут использоваться как взаимозаменяемые;
То есть вы можете запрограммировать ключ от Audi A4 к Audi A6, и вы можете завести автомобиль, но возможно, что дистанционное управление не будет работать.
Некоторые ключи не поддерживают комфортный доступ. Если запрограммировать такой ключ на автомобиль с CA - Keyless Go / Entry работать не будет. Какие ключи поддерживают комфортный доступ? Вы можете найти его по номеру детали OEM или по наличию катушки LF-Coil на печатной плате ключа.
 
Прошивка (обновление) используемых ключей AUDI BCM2 SMART
 
На рынке существует несколько программаторов с поддержкой MCU PCF79xx.
С помощью таких программаторов можно выполнять чтение и запись данных MCU PCF7945, ими можно обновлять ключи Audi BCM2.
Некоторые программаторы например, MK3, RemUnlocker криво пишут ключи в автоматическом режиме без дополнительных функций.
Другие например, PCFprog, VVDIprog имеют больше функций, но требуют наличия новых файлов прошивки для обновления использованных  ключей Audi BCM2.
Использовать ключи Audi BCM2 очень просто, просто запомните правильно PCB, OEM номер детали и частоту.
Если вы запрограммируете ключ не той прошивкой (другой PN или PCB) - ключ не сломается, но не будет работать вообще или исправно.
 
Вот так вот подключается AUDI BCM2 SMART KEYS к программатору, если кому интересно
 

 
Если хотите восстановить, скинуть, прошить глюкавого китайца то вот вам подборка прошивок (EEPROM, EROM, EROM FOR VVDI) для практически всех ключей на основе чипа PCF79xx (PCF7922, PCF7961, PCF7945, PCF7952, PCF7953 и т. Д.).  
Как шить рассказывать не буду, используйте , PCFprog, VVDIprog и другие программаторы с поддержкой PCF79XX MCU, читайте мануалы и описания для них.
При покупке и заказе ключей из китая обращайте внимание что китайские ключи Audi BCM2 (PCF7945AC, без ключа) встречаются в нескольких версиях, разная печатная плата.
Эти прошивки нормально обновляют большинство версий этих ключей, но удаленное управление будет работать только с одной моделью.
 
Вот все основные прошивки положил в архивчик, запаролил паролем – xyz 
keysaudi.rar
 
Вот какие там прошивки для AUDI BCM2 SMART KEYS:
 
8T0959754 / 433MHz / PCB 233.453.111-02
8T0959754 / 433MHz / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
8T0959754A / 315MHz / PCB 233.453.111-02
8T0959754D / 868MHz / PCB 233.453.111-02
8T0959754D / 868MHz / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
8T0959754F / 433MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-02
8T0959754F / 433MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
8T0959754G / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
8K0959754BR / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
8K0959754D / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
8K0959754H / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4G0959754G / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
4G0959754K / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
4G0959754BP / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4G0959754DB / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4G0959754DC / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4H0959754G / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
4H0959754K / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
4H0959754DA / 433MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4H0959754DB / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4H0959754DD / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
 
На этом все, ни гвоздя вам ни жезла. Надеюсь пригодится сея информация :-)
 
 

Для ктаг 100% работает так:
Сверху дамп под обд, снизу под бсл.
 
 

И вот еще что нужно поменять. Так же сверху дамп под обд, снизу под БСЛ

Купил себе на али BDM100. На диске идут две версии программы: старая под XP и поновее (12.55) работает под win7. Столкнулся с проблемой драйверов для win7, на диске их нету. Пришлось искать в интернете. Разобрался с установкой v12.55 и сделал файл русификации. На все про все потратил целый вечер . Как всегда китайцы не могут нормально скомпоновать диск с ПО. Сделал свою, доработанную сборку инсталятора с нормальным readme. Теперь даже новичку в этой теме можно быстро настроить BDM100 на работу и не тратить кучу времени на рутину.
Надеюсь мой труд не прошел зря и кому то еще пригодится. 
BDM100 V1255.rar
BDM100 instructions.rar

Ключи для Audi 95-18 года. Номера, описание, прошивки, типы чипов иммо.
 
Хочу выложить накопившуюся у меня информацию о ключах для Ауди. Людям бывает нужна. Будут описаны номера, чипы иммо, выложу прошивки. А то спрашивают и приходится искать, а так в одном месте пусть лежит. Информация взята из разных источников, на 100% истину не претендую, но использовал проверенные ОЕМ каталоги и другие достоверные источники, старался сделать как можно более полное описание. Если что не так то не пинайте а поправьте, пусть будет сее не большой базой знаний по ключам Audi :-) Фото брал из инета по этому в живую могут чуток отличатся.
Для начала напишу применяемость ключей к авто.
AUDI A1     2010-2017       
 8X0837220 ● 8X0 837 220 ● 434MHz 
 8X0837220A ● 8X0 837 220 A ● 315MHz 
 8X0837220C ● 8X0 837 220 C ● 315MHz 
 8X0837220D ● 8X0 837 220 D ● 434MHz
 
AUDI A2     2000-2005
 8Z0837231D ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 8Z0837231A ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 8Z0837231E ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 8Z0837231G ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A3 - S3     1997-2000
8L0959753 ● 8L0 959 753
8L095975301C ● 8L0 959 753 01C
 
AUDI A3 - S3     2000-2003
 4D0837231N ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 4D0837231P ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A3 - S3     2003-2007
 8P0837231A ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 8P0837231C ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 8P0837231 01C ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 8P0837231 ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A3 - S3    2007-2013 
8P0837220D ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220E ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220F ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220G ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220H ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A3 - S3     2013-2018
8V0837220D ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8V0837220E ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8V0837220F ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A4 - S4     1995-1997
8L0959753 ● 8L0 959 753
8L095975301C ● 8L0 959 753 01C
 
AUDI A4 - S4     1998-2003
4D0837231N ● 434MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231P ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A4 - S4     2001-2004
8Z0837231 01C ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8Z0837231D ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8Z0837231D ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8Z0837231E ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8Z0837231B ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A4 - S4     2005-2008
8E0837220K ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8E0837220Q ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8E0837220L ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8E0837220R ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8E0837220M ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8E0837220S ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A4 - S4     2008-2016
8T0959754F ● 433MHz ● WITH KEYLESS
8T0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754D ● 868MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754BR ● 868MHz ● WITH KEYLESS
8T0959754 ● 433MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754A ● 315MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754D ● 868MHz ● WITHOUT KEYLESS
 
Ключи Audi BCM2 с MCU PCF7945, используются в Audi A4, модели с 2008 по 2016 год.
Производитель указывает 8T0959754F, 8T0959754A, 8K0959754BR и другие номера деталей 8T0xxx или 8K0xxx.
Ключи Audi BCM2 для Audi A4 выпускается в двух версиях: с комфортным доступом / Keyless (например, 8K0959754H) и без Comfort Access / Keyless (например, 8T0959754A, 8T0959754D).
Рабочие частоты: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
В некоторых моделях также присутствует частота 433 МГц (например,  8T0959754F).
Чип транспондера для всех ключей BCM2 для Audi A4: MCU PCF7945AC
 
AUDI A4 - S4     2016  +     
4M0959754AJ ● 4M0 959 754 AJ ● 434MHz
4M0959754AL ● 4M0 959 754 AL ● 315MHz
4M0959754AK ● 4M0 959 754 AK ● 434MHz
 
AUDI A5 - S5      2007-2017           
8T0959754 ● 433MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754A ● 315MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754D ● 868MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754F ● 433MHz ● WITH KEYLESS
8T0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754D ● 868MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754BR ● 868MHz ● WITH KEYLESS
 
Ключи Audi BCM2 с MCU PCF7945, используемый в Audi A5, модели с 2007 по 2016 год.
Производитель указывает 8T0959754F, 8T0959754D, 8K0959754H и другие номера деталей 8T0xxx или 8K0xxx.
Ключ Audi BCM2 для Audi A5 выпускается в двух версиях: с комфортным доступом / без ключа (например, 8K0959754K) и без комфортного доступа / без ключа (например, 8T0959754A, 8T0959754D).
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
В некоторых моделях также присутствует частота 433 МГц (например, 8T0959754F).
Чип транспондера для всех ключей BCM2 для Audi A5: MCU PCF7945AC
 
AUDI A6     1997     
8L0959753 ● 8L0 959 753 
8L095975301C ● 8L0 959 753 01C
 
AUDI A6 - S6,  ALLROAD, RS6     1998-2004   
4D0837231N ● 434MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231P ● 315MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231R ● 434MHz ● 2 BUTTONS
 
AUDI A6 - S6, ALLROAD, RS6 ( C6 - 4F )     2004-2010          
4F0837220M ● 4F0 837 220 M ● 434MHz
4F0837220N ● 4F0 837 220 N ● 315MHz
4F0837220P ● 4F0 837 220 P ● 315MHz
4F0837220Q ● 4F0 837 220 Q ● 315MHz
4F0837220R ● 4F0 837 220 R ● 868MHz
4F0837220T ● 4F0 837 220 T ● 434MHz
4F0837220AG ● 4F0 837 220 AG ● 315MHz
4F0837220AH ● 4F0 837 220 AH ● 315MHz
4F0837220AD ● 4F0 837 220 AD ● 868MHz
4F0837220AK ● 4F0 837 220 AK ● 868MHz
 
Ключи используются в моделях Audi A6, S6, RS6, Allroad (4F) 2004-2010 гг.
Производитель указывает 4F0837220, 4F0837220R, 4F0837220G и другие номера деталей 4F0837220xx.
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
В некоторых моделях также присутствует частота 434 МГц (например, 4F0837220T, 4F0837220M).
Ключи с MCU - встроенный пульт и транспондер (ID Sokymat Crypto 8E).
 
AUDI A6, S6, ALLROAD ( 4G, C7 )     2011-2017
4G0959754K ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4G0959754BP ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4G0959754DB ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4G0959754DC ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4G0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
 
Ключи Audi «Silver» с микроконтроллером PCF7945, используемый в Audi A6, S6, Allroad (4G, C7) - моделях с 2011 по 2016 год.
Производитель указывает номера деталей 4G0959754F, 4G0959754DC, 4G0959754K и других 4G0xxx.
«Silver» ключ Audi для Audi A6, S6, Allroad (4G, C7) появляется только с комфортным доступом / без ключа.
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
Транспондерный чип для всех «Silver» ключей для Audi A6, S6, Allroad (4G, C7): PCF7945AC MCU
 
AUDI A8 - S8      1999-2003
4D0837231N ● 434MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231P ● 315MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231R ● 434MHz ● 2 BUTTONS
 
AUDI A8 - S8     2003-2009
4E0837220B ● 4E0 837 220 B ● 315MHz
4E0837220J ● 4E0 837 220 J ● 315MHz
4E0837220L ● 4E0 837 220 L ● 315MHz
4E0837220D ● 434MHz ● WITH KEYLESS
4E0837220M ● 434MHz ● WITH KEYLESS
4E0837220E ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4E0837220N ● 315MHz ● WITH KEYLESS
 
AUDI A8 - S8 ( D4 )     2010-2017 
4H0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754K ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DA ● 433MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DB ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DD ● 868MHz ● WITH KEYLESS
 
Audi «Silver» ключи с MCU PCF7945, используются в Audi A8 D4 с 2011 примерно до 2016 года.
Производитель указывает 4H0959754DB, 4H0959754DD, 4H0959754DQ и другие номера деталей 4H0xxx.
Audi «Silver» ключ для Audi A8 (D4) появляется только с комфортным доступом / без ключа.
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
В некоторых моделях также присутствует частота 433 МГц (например, ключ 4H0959754DB).
Транспондерный чип для всех «Silver» ключей для Audi A8 (D4): MCU PCF7945AC.
 
AUDI Q3     2011-2016       
8X0837220A ● 8X0 837 220 A ● 315MHz
8X0837220F ● 8X0 837 220 F ● 315MHz
8X0837220C ● 8X0 837 220 C ● 315MHz
8X0837220R ● 8X0 837 220 R ● 434MHz
AUDI Q5     2008-2017       
8T0959754F ● 433MHz ● WITH KEYLESS
8T0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754D ● 868MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754BR ● 868MHz ● WITH KEYLESS
8T0959754 ● 433MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754A ● 315MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754D ● 868MHz ● WITHOUT KEYLESS
 
Ключи Audi BCM2 с MCU PCF7945, используемый в Audi Q5, модели с 2008 по 2016 год.
Производитель указывает 8T0959754D, 8T0959754A, 8K0959754B и другие номера деталей 8T0xxx или 8K0xxx.
Audi BCM2 Key для Audi Q5 выпускается в двух версиях: с комфортным доступом / без ключа (например, 8T0959754G) и без комфортного доступа / без ключа (например, 8T0959754A, 8T0959754D).
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
В некоторых моделях также присутствует частота 433 МГц (например, клавиша 8T0959754F).
Чип транспондера для всех ключей BCM2 для Audi Q5: MCU PCF7945AC
 
 
AUDI Q7     2006-2015       
4F0837220M ● 4F0 837 220 M ● 434MHz
4F0837220N ● 4F0 837 220 N ● 315MHz
4F0837220P ● 4F0 837 220 P ● 315MHz
4F0837220Q ● 4F0 837 220 Q ● 315MHz
4F0837220R ● 4F0 837 220 R ● 868MHz
4F0837220T ● 4F0 837 220 T ● 434MHz
4F0837220AG ● 4F0 837 220 AG ● 315MHz
4F0837220AH ● 4F0 837 220 AH ● 315MHz
4F0837220AD ● 4F0 837 220 AD ● 868MHz
4F0837220AK ● 4F0 837 220 AK ● 868MHz
 
Ключи, используемые в Audi Q7, модели 2006-2015 гг.
Производитель указывает 4F0837220, 4F0837220P, 4F0837220N и другие номера деталей 4F0837220xx.
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц. В некоторых моделях также присутствует частота 434 МГц (например, 4F0837220T, 4F0837220M).
Ключ с MCU - встроенный пульт и транспондер (идентификатор транспондера: Sokymat Crypto Audi - 8E).
 
 
AUDI Q7 / SQ7 ( 4M )     2016  +   
4M0959754AJ ● 4M0 959 754 AJ ● 434MHz
4M0959754AL ● 4M0 959 754 AL ● 315MHz
4M0959754AK ● 4M0 959 754 AK ● 434MHz
4M0959754AM ● 4M0 959 754 AM ● 434MHz
4M0959754AP ● 4M0 959 754 AP ● 315MHz
4M0959754AN ● 4M0 959 754 AN ● 434MHz
 
AUDI A7     2010-2017       
4H0959754AJ ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754AF ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754K ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DA ● 433MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DB ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DD ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754AK ● 868MHz ● WITH KEYLESS
 
Ключи Audi «Silver» с микроконтроллером PCF7945, используемый в Audi A7: с 2010 примерно до 2016 года.
Производитель указывает 4H0959754D, 4H0959754DD, 4H0959754K и другие номера деталей 4H0xxx.
Audi «Silver» ключ для Audi A7 появляется только с комфортным доступом / без ключа.
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц. В некоторых моделях также присутствует частота 433 МГц (например, ключ 4H0959754DB).
Транспондерный чип для всех «Silver» ключей для Audi A7: MCU PCF7945AC.
 
AUDI TT ROADSTER     1999-2006
4D0837231N ● 434MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231K ● 434MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231L ● 315MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231M ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI TT ROADSTER     2006-2014
8P0837220D ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220E ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220F ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220G ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220H ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI TT ROADSTER TTS     2014-2018
8S0959754H ● 8S0 959 754 H ● 434MHz
8S0959754J ● 8S0 959 754 J ● 315MHz
8S0959754K ● 8S0 959 754 K ● 315MHz
8S0959754L ● 8S0 959 754 L ● 434MHz
8S0959754M ● 8S0 959 754 M ● 434MHz
 
 
Теперь про иммо, про то какой тип чипа транспондера иммо стоит ключе.
 
 
AUDI 80     1996
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI A1 / S1     2010         
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( dealer key ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
OEM remote key : 8X0837220, 8X0837220D and similar
 
AUDI A2     2000-2005
Transponder chip : Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2
 
AUDI A3     1996-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI A3     1998-1999
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1
 
AUDI A3     1999-2004
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI A3     2005-2007       
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( Audi "CAN" ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
 
AUDI A3     2008-2012       
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( dealer key ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
 
AUDI A3     2013-2018
Megamos Crypto 2 > ID88 > CR2-E ( Crypto 2 Extented, AES )
OEM key ( transponder with remote integrated ) : 8V0837220D, 8V0837220F and others.
 
AUDI A4 / S4     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI A4 / S4     1997-1999
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1
 
AUDI A4 / S4     1999-2003
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI A4 / S4     2004-2005
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( Audi "CAN" ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
 
AUDI A4 / S4     2006-2008
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( dealer key ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
OEM remote key : 8E0837220K, 8E0837220G and others
 
AUDI A4 / S4     2008         
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM key ( transponder with remote integrated ) : 8T0959754K, 8T0959754AG, and others
 
 
AUDI A5 / S5     2007-2016
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM key ( transponder with remote integrated ) : 8T0959754A, 8T0959754D, and others
 
AUDI A6 / S6     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI A6 / S6     1997-1999
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1
 
AUDI AS/S6     1999-2004
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI A6 / S6 ( C6 4F )     2004-2010        
Transponder Sokymat Crypto 8E - Audi ID8E ( glass or MCU ).
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4F0837220AK, 4F0837220R and others
 
AUDI A6 / S6 ( C7 4G )     2011     
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4G0959754BP, 4G0959754D and others
 
AUDI A7 / S7     2010         
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4H0959754D, 4H0959754K - and others
 
AUDI A8 / S8     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI A8 / S8     1997-1999
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1
AUDI A8 / S8     1999-2003
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI A8 / S8     2004-2009
Transponder Philips ID46 - Hitag2 > PCF7936 / Silca T14 / JMA TP12
Original key with PCF7946 transponder chip
 
AUDI A8 / S8 ( D4 )     2010-2017
Original key with PCF7945AC HitagExt transponder precoded by Component Security;
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4H0959754DQ - and others
 
AUDI ALLROAD     2000-2005
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI ALLROAD ( C6 4F )     2004-2010
Transponder Sokymat Crypto 8E - Audi ID8E ( glass chip or MCU ).
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4F0837220AF, 4F0837220AJ and others
 
AUDI ALLROAD ( C7 4G )     2010-2017
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM Key ( transponder with remote integrated ): 4G0959754BP, 4G0959754DC and others
 
AUDI CABRIO     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI CABRIO     1997
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1 or Magic 2
 
AUDI Coupe S2     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI Coupe S2     1997
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1 or Magic 2
 
AUDI Coupe     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI Coupe     1997
Transponder Megamos Crypto ID48
 
AUDI Q7     2006-2015       
Transponder Sokymat Crypto 8E - Audi ID8E ( glass or MCU ).
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4F0837220AG, 4F0837220Q and others
 
AUDI Q7, SQ7     2015       
OEM Smart Key 4M0959754AN, 4M0959754AP, 4M0959754AK and others.
 
AUDI Q5     2008     
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 8T0959754D, 8K0959754BR - and others
 
AUDI Q3     2011     
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( dealer key ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
OEM remote key : 8X0837220D, 8X0837220A and others
 
AUDI Q2     2016     
Megamos Crypto 2 > ID88 > CR2-E ( Crypto 2 Extented, AES )
 
AUDI TT     1998-1999        
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1
 
AUDI TT     2000-2006        
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI TT   2006-2013          
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( dealer key ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
OEM remote key : 8P0837220, 8P0837220P and others.
 
AUDI TT, TTS     2014-2018           
Megamos Crypto 2 > ID88 > CR2-E ( Crypto 2 Extented, AES )
OEM key ( transponder with remote integrated ) : 8S0959754H, 8S0959754M and others
 
С типами закончил, теперь немного о AUDI BCM2 SMART KEYS
 
Общяя информация.
 
Audi Silver SmartKey , также называемый Audi  BCM2 Key с MCU PCF7945, используется в большинстве моделей Audi с 2008 года. Производитель указывает следующие номера ключей:
 
- 8T0xxx для Audi Q5, Audi A4 / S4 / RS4, Audi A5 / S5 (8T0 959 754F, 8T0 959 754D, 8T0 959 754G, 8T0 959 754A и т. Д.)
- 4G0xxx для Audi A6 / S6 / RS6 / Allroad (4G0 959 754G, 4G0 959 754K, 4G0 959 754BP, 4G0 959 754DC и т. Д.)
- 4H0xxx для Audi A8 / S8, A7 / S7 (4H0 959 754DD, 4H0 959 754DC, 4H0 959 754G, 4H0 959 754K и т. Д.)
- 8K0xxx для Audi Q5 (с 2013 г.), Audi A4 / S4 / RS4, Audi A5 / S5 (8K0 959 754BR, 8K0 959 754K, 8K0 959 754D и т. Д.)
 
Не всегда, но во многих случаях такие ключи совместимы и могут использоваться как взаимозаменяемые;
То есть вы можете запрограммировать ключ от Audi A4 к Audi A6, и вы можете завести автомобиль, но возможно, что дистанционное управление не будет работать.
Некоторые ключи не поддерживают комфортный доступ. Если запрограммировать такой ключ на автомобиль с CA - Keyless Go / Entry работать не будет. Какие ключи поддерживают комфортный доступ? Вы можете найти его по номеру детали OEM или по наличию катушки LF-Coil на печатной плате ключа.
 
Прошивка (обновление) используемых ключей AUDI BCM2 SMART
 
На рынке существует несколько программаторов с поддержкой MCU PCF79xx.
С помощью таких программаторов можно выполнять чтение и запись данных MCU PCF7945, ими можно обновлять ключи Audi BCM2.
Некоторые программаторы например, MK3, RemUnlocker криво пишут ключи в автоматическом режиме без дополнительных функций.
Другие например, PCFprog, VVDIprog имеют больше функций, но требуют наличия новых файлов прошивки для обновления использованных  ключей Audi BCM2.
Использовать ключи Audi BCM2 очень просто, просто запомните правильно PCB, OEM номер детали и частоту.
Если вы запрограммируете ключ не той прошивкой (другой PN или PCB) - ключ не сломается, но не будет работать вообще или исправно.
 
Вот так вот подключается AUDI BCM2 SMART KEYS к программатору, если кому интересно
 

 
Если хотите восстановить, скинуть, прошить глюкавого китайца то вот вам подборка прошивок (EEPROM, EROM, EROM FOR VVDI) для практически всех ключей на основе чипа PCF79xx (PCF7922, PCF7961, PCF7945, PCF7952, PCF7953 и т. Д.).  
Как шить рассказывать не буду, используйте , PCFprog, VVDIprog и другие программаторы с поддержкой PCF79XX MCU, читайте мануалы и описания для них.
При покупке и заказе ключей из китая обращайте внимание что китайские ключи Audi BCM2 (PCF7945AC, без ключа) встречаются в нескольких версиях, разная печатная плата.
Эти прошивки нормально обновляют большинство версий этих ключей, но удаленное управление будет работать только с одной моделью.
 
Вот все основные прошивки положил в архивчик, запаролил паролем – xyz 
keysaudi.rar
 
Вот какие там прошивки для AUDI BCM2 SMART KEYS:
 
8T0959754 / 433MHz / PCB 233.453.111-02
8T0959754 / 433MHz / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
8T0959754A / 315MHz / PCB 233.453.111-02
8T0959754D / 868MHz / PCB 233.453.111-02
8T0959754D / 868MHz / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
8T0959754F / 433MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-02
8T0959754F / 433MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
8T0959754G / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
8K0959754BR / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
8K0959754D / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
8K0959754H / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4G0959754G / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
4G0959754K / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
4G0959754BP / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4G0959754DB / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4G0959754DC / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4H0959754G / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
4H0959754K / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
4H0959754DA / 433MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4H0959754DB / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4H0959754DD / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
 
На этом все, ни гвоздя вам ни жезла. Надеюсь пригодится сея информация :-)
 
 

Mercedes Benz A 180 (W169)
A169 820 13 26
95320
1 - A169 820 13 26.rar

Hyundai i20 2010 1.4 акпп


Hyundai _i20_srs_95910-1j200_Clear.bin Hyundai _i20_srs_95910-1j200_Crash.bin

renault megane 2 2008г блок 610627800 или 8200874484 память 95640 
 
95640 610627800 8200874484 No crash.BIN 95640 610627800 8200874484 crash
Nissan tiida 2008 
98820EM10A 
93c56
98820EM10A 93с56 Crash .BIN 98820EM10A 93с56 no Crash

Да,все верно . Тот карпрог с этой проблемой у моего напарника. А я себе купил в Китае не доработанный и в след видео доработал . Для прошивки поставил микрик внутрь и сбрасываю зубочисткой. 

В след сообщении 

Carprog.rar

Хочу показать как сам дорабатывал carprog 8.21 ,может будет интересно .
В архиве инструкция как прошивать + файлы прошивки 8.21 +софт 8.21 
Бонус софт 9.31
201213CAR000ME61  === это 4.74
MYKO201607010014  === это 8.21
1.Carprog 8.21 стоит покупать доработанный и в 2 раза дороже???
 
2.Carprog 8.21 c Ali - обзор и доработка.
 
3.Carprog 8.21 c Ali    Настройка чтение ключей и резонанс  
 
4.Carprog 8.21 c Ali читаем EEPROM
 
5.Carprog 8.21 c Ali прошиваем MYKO201607010014
 
 
пароль
 
 
Carprog.rar

Hyundai i20 2010 1.4 акпп


Hyundai _i20_srs_95910-1j200_Clear.bin Hyundai _i20_srs_95910-1j200_Crash.bin

Ключи для Audi 95-18 года. Номера, описание, прошивки, типы чипов иммо.
 
Хочу выложить накопившуюся у меня информацию о ключах для Ауди. Людям бывает нужна. Будут описаны номера, чипы иммо, выложу прошивки. А то спрашивают и приходится искать, а так в одном месте пусть лежит. Информация взята из разных источников, на 100% истину не претендую, но использовал проверенные ОЕМ каталоги и другие достоверные источники, старался сделать как можно более полное описание. Если что не так то не пинайте а поправьте, пусть будет сее не большой базой знаний по ключам Audi :-) Фото брал из инета по этому в живую могут чуток отличатся.
Для начала напишу применяемость ключей к авто.
AUDI A1     2010-2017       
 8X0837220 ● 8X0 837 220 ● 434MHz 
 8X0837220A ● 8X0 837 220 A ● 315MHz 
 8X0837220C ● 8X0 837 220 C ● 315MHz 
 8X0837220D ● 8X0 837 220 D ● 434MHz
 
AUDI A2     2000-2005
 8Z0837231D ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 8Z0837231A ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 8Z0837231E ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 8Z0837231G ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A3 - S3     1997-2000
8L0959753 ● 8L0 959 753
8L095975301C ● 8L0 959 753 01C
 
AUDI A3 - S3     2000-2003
 4D0837231N ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 4D0837231P ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A3 - S3     2003-2007
 8P0837231A ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 8P0837231C ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 8P0837231 01C ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 8P0837231 ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A3 - S3    2007-2013 
8P0837220D ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220E ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220F ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220G ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220H ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A3 - S3     2013-2018
8V0837220D ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8V0837220E ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8V0837220F ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A4 - S4     1995-1997
8L0959753 ● 8L0 959 753
8L095975301C ● 8L0 959 753 01C
 
AUDI A4 - S4     1998-2003
4D0837231N ● 434MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231P ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A4 - S4     2001-2004
8Z0837231 01C ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8Z0837231D ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8Z0837231D ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8Z0837231E ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8Z0837231B ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A4 - S4     2005-2008
8E0837220K ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8E0837220Q ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8E0837220L ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8E0837220R ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8E0837220M ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8E0837220S ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A4 - S4     2008-2016
8T0959754F ● 433MHz ● WITH KEYLESS
8T0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754D ● 868MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754BR ● 868MHz ● WITH KEYLESS
8T0959754 ● 433MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754A ● 315MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754D ● 868MHz ● WITHOUT KEYLESS
 
Ключи Audi BCM2 с MCU PCF7945, используются в Audi A4, модели с 2008 по 2016 год.
Производитель указывает 8T0959754F, 8T0959754A, 8K0959754BR и другие номера деталей 8T0xxx или 8K0xxx.
Ключи Audi BCM2 для Audi A4 выпускается в двух версиях: с комфортным доступом / Keyless (например, 8K0959754H) и без Comfort Access / Keyless (например, 8T0959754A, 8T0959754D).
Рабочие частоты: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
В некоторых моделях также присутствует частота 433 МГц (например,  8T0959754F).
Чип транспондера для всех ключей BCM2 для Audi A4: MCU PCF7945AC
 
AUDI A4 - S4     2016  +     
4M0959754AJ ● 4M0 959 754 AJ ● 434MHz
4M0959754AL ● 4M0 959 754 AL ● 315MHz
4M0959754AK ● 4M0 959 754 AK ● 434MHz
 
AUDI A5 - S5      2007-2017           
8T0959754 ● 433MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754A ● 315MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754D ● 868MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754F ● 433MHz ● WITH KEYLESS
8T0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754D ● 868MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754BR ● 868MHz ● WITH KEYLESS
 
Ключи Audi BCM2 с MCU PCF7945, используемый в Audi A5, модели с 2007 по 2016 год.
Производитель указывает 8T0959754F, 8T0959754D, 8K0959754H и другие номера деталей 8T0xxx или 8K0xxx.
Ключ Audi BCM2 для Audi A5 выпускается в двух версиях: с комфортным доступом / без ключа (например, 8K0959754K) и без комфортного доступа / без ключа (например, 8T0959754A, 8T0959754D).
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
В некоторых моделях также присутствует частота 433 МГц (например, 8T0959754F).
Чип транспондера для всех ключей BCM2 для Audi A5: MCU PCF7945AC
 
AUDI A6     1997     
8L0959753 ● 8L0 959 753 
8L095975301C ● 8L0 959 753 01C
 
AUDI A6 - S6,  ALLROAD, RS6     1998-2004   
4D0837231N ● 434MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231P ● 315MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231R ● 434MHz ● 2 BUTTONS
 
AUDI A6 - S6, ALLROAD, RS6 ( C6 - 4F )     2004-2010          
4F0837220M ● 4F0 837 220 M ● 434MHz
4F0837220N ● 4F0 837 220 N ● 315MHz
4F0837220P ● 4F0 837 220 P ● 315MHz
4F0837220Q ● 4F0 837 220 Q ● 315MHz
4F0837220R ● 4F0 837 220 R ● 868MHz
4F0837220T ● 4F0 837 220 T ● 434MHz
4F0837220AG ● 4F0 837 220 AG ● 315MHz
4F0837220AH ● 4F0 837 220 AH ● 315MHz
4F0837220AD ● 4F0 837 220 AD ● 868MHz
4F0837220AK ● 4F0 837 220 AK ● 868MHz
 
Ключи используются в моделях Audi A6, S6, RS6, Allroad (4F) 2004-2010 гг.
Производитель указывает 4F0837220, 4F0837220R, 4F0837220G и другие номера деталей 4F0837220xx.
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
В некоторых моделях также присутствует частота 434 МГц (например, 4F0837220T, 4F0837220M).
Ключи с MCU - встроенный пульт и транспондер (ID Sokymat Crypto 8E).
 
AUDI A6, S6, ALLROAD ( 4G, C7 )     2011-2017
4G0959754K ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4G0959754BP ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4G0959754DB ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4G0959754DC ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4G0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
 
Ключи Audi «Silver» с микроконтроллером PCF7945, используемый в Audi A6, S6, Allroad (4G, C7) - моделях с 2011 по 2016 год.
Производитель указывает номера деталей 4G0959754F, 4G0959754DC, 4G0959754K и других 4G0xxx.
«Silver» ключ Audi для Audi A6, S6, Allroad (4G, C7) появляется только с комфортным доступом / без ключа.
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
Транспондерный чип для всех «Silver» ключей для Audi A6, S6, Allroad (4G, C7): PCF7945AC MCU
 
AUDI A8 - S8      1999-2003
4D0837231N ● 434MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231P ● 315MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231R ● 434MHz ● 2 BUTTONS
 
AUDI A8 - S8     2003-2009
4E0837220B ● 4E0 837 220 B ● 315MHz
4E0837220J ● 4E0 837 220 J ● 315MHz
4E0837220L ● 4E0 837 220 L ● 315MHz
4E0837220D ● 434MHz ● WITH KEYLESS
4E0837220M ● 434MHz ● WITH KEYLESS
4E0837220E ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4E0837220N ● 315MHz ● WITH KEYLESS
 
AUDI A8 - S8 ( D4 )     2010-2017 
4H0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754K ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DA ● 433MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DB ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DD ● 868MHz ● WITH KEYLESS
 
Audi «Silver» ключи с MCU PCF7945, используются в Audi A8 D4 с 2011 примерно до 2016 года.
Производитель указывает 4H0959754DB, 4H0959754DD, 4H0959754DQ и другие номера деталей 4H0xxx.
Audi «Silver» ключ для Audi A8 (D4) появляется только с комфортным доступом / без ключа.
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
В некоторых моделях также присутствует частота 433 МГц (например, ключ 4H0959754DB).
Транспондерный чип для всех «Silver» ключей для Audi A8 (D4): MCU PCF7945AC.
 
AUDI Q3     2011-2016       
8X0837220A ● 8X0 837 220 A ● 315MHz
8X0837220F ● 8X0 837 220 F ● 315MHz
8X0837220C ● 8X0 837 220 C ● 315MHz
8X0837220R ● 8X0 837 220 R ● 434MHz
AUDI Q5     2008-2017       
8T0959754F ● 433MHz ● WITH KEYLESS
8T0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754D ● 868MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754BR ● 868MHz ● WITH KEYLESS
8T0959754 ● 433MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754A ● 315MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754D ● 868MHz ● WITHOUT KEYLESS
 
Ключи Audi BCM2 с MCU PCF7945, используемый в Audi Q5, модели с 2008 по 2016 год.
Производитель указывает 8T0959754D, 8T0959754A, 8K0959754B и другие номера деталей 8T0xxx или 8K0xxx.
Audi BCM2 Key для Audi Q5 выпускается в двух версиях: с комфортным доступом / без ключа (например, 8T0959754G) и без комфортного доступа / без ключа (например, 8T0959754A, 8T0959754D).
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
В некоторых моделях также присутствует частота 433 МГц (например, клавиша 8T0959754F).
Чип транспондера для всех ключей BCM2 для Audi Q5: MCU PCF7945AC
 
 
AUDI Q7     2006-2015       
4F0837220M ● 4F0 837 220 M ● 434MHz
4F0837220N ● 4F0 837 220 N ● 315MHz
4F0837220P ● 4F0 837 220 P ● 315MHz
4F0837220Q ● 4F0 837 220 Q ● 315MHz
4F0837220R ● 4F0 837 220 R ● 868MHz
4F0837220T ● 4F0 837 220 T ● 434MHz
4F0837220AG ● 4F0 837 220 AG ● 315MHz
4F0837220AH ● 4F0 837 220 AH ● 315MHz
4F0837220AD ● 4F0 837 220 AD ● 868MHz
4F0837220AK ● 4F0 837 220 AK ● 868MHz
 
Ключи, используемые в Audi Q7, модели 2006-2015 гг.
Производитель указывает 4F0837220, 4F0837220P, 4F0837220N и другие номера деталей 4F0837220xx.
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц. В некоторых моделях также присутствует частота 434 МГц (например, 4F0837220T, 4F0837220M).
Ключ с MCU - встроенный пульт и транспондер (идентификатор транспондера: Sokymat Crypto Audi - 8E).
 
 
AUDI Q7 / SQ7 ( 4M )     2016  +   
4M0959754AJ ● 4M0 959 754 AJ ● 434MHz
4M0959754AL ● 4M0 959 754 AL ● 315MHz
4M0959754AK ● 4M0 959 754 AK ● 434MHz
4M0959754AM ● 4M0 959 754 AM ● 434MHz
4M0959754AP ● 4M0 959 754 AP ● 315MHz
4M0959754AN ● 4M0 959 754 AN ● 434MHz
 
AUDI A7     2010-2017       
4H0959754AJ ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754AF ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754K ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DA ● 433MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DB ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DD ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754AK ● 868MHz ● WITH KEYLESS
 
Ключи Audi «Silver» с микроконтроллером PCF7945, используемый в Audi A7: с 2010 примерно до 2016 года.
Производитель указывает 4H0959754D, 4H0959754DD, 4H0959754K и другие номера деталей 4H0xxx.
Audi «Silver» ключ для Audi A7 появляется только с комфортным доступом / без ключа.
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц. В некоторых моделях также присутствует частота 433 МГц (например, ключ 4H0959754DB).
Транспондерный чип для всех «Silver» ключей для Audi A7: MCU PCF7945AC.
 
AUDI TT ROADSTER     1999-2006
4D0837231N ● 434MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231K ● 434MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231L ● 315MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231M ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI TT ROADSTER     2006-2014
8P0837220D ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220E ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220F ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220G ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220H ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI TT ROADSTER TTS     2014-2018
8S0959754H ● 8S0 959 754 H ● 434MHz
8S0959754J ● 8S0 959 754 J ● 315MHz
8S0959754K ● 8S0 959 754 K ● 315MHz
8S0959754L ● 8S0 959 754 L ● 434MHz
8S0959754M ● 8S0 959 754 M ● 434MHz
 
 
Теперь про иммо, про то какой тип чипа транспондера иммо стоит ключе.
 
 
AUDI 80     1996
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI A1 / S1     2010         
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( dealer key ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
OEM remote key : 8X0837220, 8X0837220D and similar
 
AUDI A2     2000-2005
Transponder chip : Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2
 
AUDI A3     1996-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI A3     1998-1999
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1
 
AUDI A3     1999-2004
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI A3     2005-2007       
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( Audi "CAN" ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
 
AUDI A3     2008-2012       
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( dealer key ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
 
AUDI A3     2013-2018
Megamos Crypto 2 > ID88 > CR2-E ( Crypto 2 Extented, AES )
OEM key ( transponder with remote integrated ) : 8V0837220D, 8V0837220F and others.
 
AUDI A4 / S4     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI A4 / S4     1997-1999
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1
 
AUDI A4 / S4     1999-2003
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI A4 / S4     2004-2005
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( Audi "CAN" ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
 
AUDI A4 / S4     2006-2008
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( dealer key ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
OEM remote key : 8E0837220K, 8E0837220G and others
 
AUDI A4 / S4     2008         
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM key ( transponder with remote integrated ) : 8T0959754K, 8T0959754AG, and others
 
 
AUDI A5 / S5     2007-2016
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM key ( transponder with remote integrated ) : 8T0959754A, 8T0959754D, and others
 
AUDI A6 / S6     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI A6 / S6     1997-1999
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1
 
AUDI AS/S6     1999-2004
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI A6 / S6 ( C6 4F )     2004-2010        
Transponder Sokymat Crypto 8E - Audi ID8E ( glass or MCU ).
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4F0837220AK, 4F0837220R and others
 
AUDI A6 / S6 ( C7 4G )     2011     
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4G0959754BP, 4G0959754D and others
 
AUDI A7 / S7     2010         
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4H0959754D, 4H0959754K - and others
 
AUDI A8 / S8     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI A8 / S8     1997-1999
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1
AUDI A8 / S8     1999-2003
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI A8 / S8     2004-2009
Transponder Philips ID46 - Hitag2 > PCF7936 / Silca T14 / JMA TP12
Original key with PCF7946 transponder chip
 
AUDI A8 / S8 ( D4 )     2010-2017
Original key with PCF7945AC HitagExt transponder precoded by Component Security;
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4H0959754DQ - and others
 
AUDI ALLROAD     2000-2005
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI ALLROAD ( C6 4F )     2004-2010
Transponder Sokymat Crypto 8E - Audi ID8E ( glass chip or MCU ).
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4F0837220AF, 4F0837220AJ and others
 
AUDI ALLROAD ( C7 4G )     2010-2017
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM Key ( transponder with remote integrated ): 4G0959754BP, 4G0959754DC and others
 
AUDI CABRIO     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI CABRIO     1997
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1 or Magic 2
 
AUDI Coupe S2     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI Coupe S2     1997
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1 or Magic 2
 
AUDI Coupe     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI Coupe     1997
Transponder Megamos Crypto ID48
 
AUDI Q7     2006-2015       
Transponder Sokymat Crypto 8E - Audi ID8E ( glass or MCU ).
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4F0837220AG, 4F0837220Q and others
 
AUDI Q7, SQ7     2015       
OEM Smart Key 4M0959754AN, 4M0959754AP, 4M0959754AK and others.
 
AUDI Q5     2008     
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 8T0959754D, 8K0959754BR - and others
 
AUDI Q3     2011     
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( dealer key ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
OEM remote key : 8X0837220D, 8X0837220A and others
 
AUDI Q2     2016     
Megamos Crypto 2 > ID88 > CR2-E ( Crypto 2 Extented, AES )
 
AUDI TT     1998-1999        
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1
 
AUDI TT     2000-2006        
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI TT   2006-2013          
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( dealer key ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
OEM remote key : 8P0837220, 8P0837220P and others.
 
AUDI TT, TTS     2014-2018           
Megamos Crypto 2 > ID88 > CR2-E ( Crypto 2 Extented, AES )
OEM key ( transponder with remote integrated ) : 8S0959754H, 8S0959754M and others
 
С типами закончил, теперь немного о AUDI BCM2 SMART KEYS
 
Общяя информация.
 
Audi Silver SmartKey , также называемый Audi  BCM2 Key с MCU PCF7945, используется в большинстве моделей Audi с 2008 года. Производитель указывает следующие номера ключей:
 
- 8T0xxx для Audi Q5, Audi A4 / S4 / RS4, Audi A5 / S5 (8T0 959 754F, 8T0 959 754D, 8T0 959 754G, 8T0 959 754A и т. Д.)
- 4G0xxx для Audi A6 / S6 / RS6 / Allroad (4G0 959 754G, 4G0 959 754K, 4G0 959 754BP, 4G0 959 754DC и т. Д.)
- 4H0xxx для Audi A8 / S8, A7 / S7 (4H0 959 754DD, 4H0 959 754DC, 4H0 959 754G, 4H0 959 754K и т. Д.)
- 8K0xxx для Audi Q5 (с 2013 г.), Audi A4 / S4 / RS4, Audi A5 / S5 (8K0 959 754BR, 8K0 959 754K, 8K0 959 754D и т. Д.)
 
Не всегда, но во многих случаях такие ключи совместимы и могут использоваться как взаимозаменяемые;
То есть вы можете запрограммировать ключ от Audi A4 к Audi A6, и вы можете завести автомобиль, но возможно, что дистанционное управление не будет работать.
Некоторые ключи не поддерживают комфортный доступ. Если запрограммировать такой ключ на автомобиль с CA - Keyless Go / Entry работать не будет. Какие ключи поддерживают комфортный доступ? Вы можете найти его по номеру детали OEM или по наличию катушки LF-Coil на печатной плате ключа.
 
Прошивка (обновление) используемых ключей AUDI BCM2 SMART
 
На рынке существует несколько программаторов с поддержкой MCU PCF79xx.
С помощью таких программаторов можно выполнять чтение и запись данных MCU PCF7945, ими можно обновлять ключи Audi BCM2.
Некоторые программаторы например, MK3, RemUnlocker криво пишут ключи в автоматическом режиме без дополнительных функций.
Другие например, PCFprog, VVDIprog имеют больше функций, но требуют наличия новых файлов прошивки для обновления использованных  ключей Audi BCM2.
Использовать ключи Audi BCM2 очень просто, просто запомните правильно PCB, OEM номер детали и частоту.
Если вы запрограммируете ключ не той прошивкой (другой PN или PCB) - ключ не сломается, но не будет работать вообще или исправно.
 
Вот так вот подключается AUDI BCM2 SMART KEYS к программатору, если кому интересно
 

 
Если хотите восстановить, скинуть, прошить глюкавого китайца то вот вам подборка прошивок (EEPROM, EROM, EROM FOR VVDI) для практически всех ключей на основе чипа PCF79xx (PCF7922, PCF7961, PCF7945, PCF7952, PCF7953 и т. Д.).  
Как шить рассказывать не буду, используйте , PCFprog, VVDIprog и другие программаторы с поддержкой PCF79XX MCU, читайте мануалы и описания для них.
При покупке и заказе ключей из китая обращайте внимание что китайские ключи Audi BCM2 (PCF7945AC, без ключа) встречаются в нескольких версиях, разная печатная плата.
Эти прошивки нормально обновляют большинство версий этих ключей, но удаленное управление будет работать только с одной моделью.
 
Вот все основные прошивки положил в архивчик, запаролил паролем – xyz 
keysaudi.rar
 
Вот какие там прошивки для AUDI BCM2 SMART KEYS:
 
8T0959754 / 433MHz / PCB 233.453.111-02
8T0959754 / 433MHz / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
8T0959754A / 315MHz / PCB 233.453.111-02
8T0959754D / 868MHz / PCB 233.453.111-02
8T0959754D / 868MHz / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
8T0959754F / 433MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-02
8T0959754F / 433MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
8T0959754G / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
8K0959754BR / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
8K0959754D / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
8K0959754H / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4G0959754G / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
4G0959754K / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
4G0959754BP / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4G0959754DB / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4G0959754DC / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4H0959754G / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
4H0959754K / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
4H0959754DA / 433MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4H0959754DB / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4H0959754DD / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
 
На этом все, ни гвоздя вам ни жезла. Надеюсь пригодится сея информация :-)
 
 

Ключи для Audi 95-18 года. Номера, описание, прошивки, типы чипов иммо.
 
Хочу выложить накопившуюся у меня информацию о ключах для Ауди. Людям бывает нужна. Будут описаны номера, чипы иммо, выложу прошивки. А то спрашивают и приходится искать, а так в одном месте пусть лежит. Информация взята из разных источников, на 100% истину не претендую, но использовал проверенные ОЕМ каталоги и другие достоверные источники, старался сделать как можно более полное описание. Если что не так то не пинайте а поправьте, пусть будет сее не большой базой знаний по ключам Audi :-) Фото брал из инета по этому в живую могут чуток отличатся.
Для начала напишу применяемость ключей к авто.
AUDI A1     2010-2017       
 8X0837220 ● 8X0 837 220 ● 434MHz 
 8X0837220A ● 8X0 837 220 A ● 315MHz 
 8X0837220C ● 8X0 837 220 C ● 315MHz 
 8X0837220D ● 8X0 837 220 D ● 434MHz
 
AUDI A2     2000-2005
 8Z0837231D ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 8Z0837231A ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 8Z0837231E ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 8Z0837231G ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A3 - S3     1997-2000
8L0959753 ● 8L0 959 753
8L095975301C ● 8L0 959 753 01C
 
AUDI A3 - S3     2000-2003
 4D0837231N ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 4D0837231P ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A3 - S3     2003-2007
 8P0837231A ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 8P0837231C ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 8P0837231 01C ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 8P0837231 ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A3 - S3    2007-2013 
8P0837220D ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220E ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220F ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220G ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220H ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A3 - S3     2013-2018
8V0837220D ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8V0837220E ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8V0837220F ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A4 - S4     1995-1997
8L0959753 ● 8L0 959 753
8L095975301C ● 8L0 959 753 01C
 
AUDI A4 - S4     1998-2003
4D0837231N ● 434MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231P ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A4 - S4     2001-2004
8Z0837231 01C ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8Z0837231D ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8Z0837231D ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8Z0837231E ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8Z0837231B ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A4 - S4     2005-2008
8E0837220K ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8E0837220Q ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8E0837220L ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8E0837220R ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8E0837220M ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8E0837220S ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI A4 - S4     2008-2016
8T0959754F ● 433MHz ● WITH KEYLESS
8T0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754D ● 868MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754BR ● 868MHz ● WITH KEYLESS
8T0959754 ● 433MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754A ● 315MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754D ● 868MHz ● WITHOUT KEYLESS
 
Ключи Audi BCM2 с MCU PCF7945, используются в Audi A4, модели с 2008 по 2016 год.
Производитель указывает 8T0959754F, 8T0959754A, 8K0959754BR и другие номера деталей 8T0xxx или 8K0xxx.
Ключи Audi BCM2 для Audi A4 выпускается в двух версиях: с комфортным доступом / Keyless (например, 8K0959754H) и без Comfort Access / Keyless (например, 8T0959754A, 8T0959754D).
Рабочие частоты: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
В некоторых моделях также присутствует частота 433 МГц (например,  8T0959754F).
Чип транспондера для всех ключей BCM2 для Audi A4: MCU PCF7945AC
 
AUDI A4 - S4     2016  +     
4M0959754AJ ● 4M0 959 754 AJ ● 434MHz
4M0959754AL ● 4M0 959 754 AL ● 315MHz
4M0959754AK ● 4M0 959 754 AK ● 434MHz
 
AUDI A5 - S5      2007-2017           
8T0959754 ● 433MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754A ● 315MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754D ● 868MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754F ● 433MHz ● WITH KEYLESS
8T0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754D ● 868MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754BR ● 868MHz ● WITH KEYLESS
 
Ключи Audi BCM2 с MCU PCF7945, используемый в Audi A5, модели с 2007 по 2016 год.
Производитель указывает 8T0959754F, 8T0959754D, 8K0959754H и другие номера деталей 8T0xxx или 8K0xxx.
Ключ Audi BCM2 для Audi A5 выпускается в двух версиях: с комфортным доступом / без ключа (например, 8K0959754K) и без комфортного доступа / без ключа (например, 8T0959754A, 8T0959754D).
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
В некоторых моделях также присутствует частота 433 МГц (например, 8T0959754F).
Чип транспондера для всех ключей BCM2 для Audi A5: MCU PCF7945AC
 
AUDI A6     1997     
8L0959753 ● 8L0 959 753 
8L095975301C ● 8L0 959 753 01C
 
AUDI A6 - S6,  ALLROAD, RS6     1998-2004   
4D0837231N ● 434MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231P ● 315MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231R ● 434MHz ● 2 BUTTONS
 
AUDI A6 - S6, ALLROAD, RS6 ( C6 - 4F )     2004-2010          
4F0837220M ● 4F0 837 220 M ● 434MHz
4F0837220N ● 4F0 837 220 N ● 315MHz
4F0837220P ● 4F0 837 220 P ● 315MHz
4F0837220Q ● 4F0 837 220 Q ● 315MHz
4F0837220R ● 4F0 837 220 R ● 868MHz
4F0837220T ● 4F0 837 220 T ● 434MHz
4F0837220AG ● 4F0 837 220 AG ● 315MHz
4F0837220AH ● 4F0 837 220 AH ● 315MHz
4F0837220AD ● 4F0 837 220 AD ● 868MHz
4F0837220AK ● 4F0 837 220 AK ● 868MHz
 
Ключи используются в моделях Audi A6, S6, RS6, Allroad (4F) 2004-2010 гг.
Производитель указывает 4F0837220, 4F0837220R, 4F0837220G и другие номера деталей 4F0837220xx.
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
В некоторых моделях также присутствует частота 434 МГц (например, 4F0837220T, 4F0837220M).
Ключи с MCU - встроенный пульт и транспондер (ID Sokymat Crypto 8E).
 
AUDI A6, S6, ALLROAD ( 4G, C7 )     2011-2017
4G0959754K ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4G0959754BP ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4G0959754DB ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4G0959754DC ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4G0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
 
Ключи Audi «Silver» с микроконтроллером PCF7945, используемый в Audi A6, S6, Allroad (4G, C7) - моделях с 2011 по 2016 год.
Производитель указывает номера деталей 4G0959754F, 4G0959754DC, 4G0959754K и других 4G0xxx.
«Silver» ключ Audi для Audi A6, S6, Allroad (4G, C7) появляется только с комфортным доступом / без ключа.
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
Транспондерный чип для всех «Silver» ключей для Audi A6, S6, Allroad (4G, C7): PCF7945AC MCU
 
AUDI A8 - S8      1999-2003
4D0837231N ● 434MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231P ● 315MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231R ● 434MHz ● 2 BUTTONS
 
AUDI A8 - S8     2003-2009
4E0837220B ● 4E0 837 220 B ● 315MHz
4E0837220J ● 4E0 837 220 J ● 315MHz
4E0837220L ● 4E0 837 220 L ● 315MHz
4E0837220D ● 434MHz ● WITH KEYLESS
4E0837220M ● 434MHz ● WITH KEYLESS
4E0837220E ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4E0837220N ● 315MHz ● WITH KEYLESS
 
AUDI A8 - S8 ( D4 )     2010-2017 
4H0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754K ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DA ● 433MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DB ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DD ● 868MHz ● WITH KEYLESS
 
Audi «Silver» ключи с MCU PCF7945, используются в Audi A8 D4 с 2011 примерно до 2016 года.
Производитель указывает 4H0959754DB, 4H0959754DD, 4H0959754DQ и другие номера деталей 4H0xxx.
Audi «Silver» ключ для Audi A8 (D4) появляется только с комфортным доступом / без ключа.
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
В некоторых моделях также присутствует частота 433 МГц (например, ключ 4H0959754DB).
Транспондерный чип для всех «Silver» ключей для Audi A8 (D4): MCU PCF7945AC.
 
AUDI Q3     2011-2016       
8X0837220A ● 8X0 837 220 A ● 315MHz
8X0837220F ● 8X0 837 220 F ● 315MHz
8X0837220C ● 8X0 837 220 C ● 315MHz
8X0837220R ● 8X0 837 220 R ● 434MHz
AUDI Q5     2008-2017       
8T0959754F ● 433MHz ● WITH KEYLESS
8T0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754D ● 868MHz ● WITH KEYLESS
8K0959754BR ● 868MHz ● WITH KEYLESS
8T0959754 ● 433MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754A ● 315MHz ● WITHOUT KEYLESS
8T0959754D ● 868MHz ● WITHOUT KEYLESS
 
Ключи Audi BCM2 с MCU PCF7945, используемый в Audi Q5, модели с 2008 по 2016 год.
Производитель указывает 8T0959754D, 8T0959754A, 8K0959754B и другие номера деталей 8T0xxx или 8K0xxx.
Audi BCM2 Key для Audi Q5 выпускается в двух версиях: с комфортным доступом / без ключа (например, 8T0959754G) и без комфортного доступа / без ключа (например, 8T0959754A, 8T0959754D).
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц.
В некоторых моделях также присутствует частота 433 МГц (например, клавиша 8T0959754F).
Чип транспондера для всех ключей BCM2 для Audi Q5: MCU PCF7945AC
 
 
AUDI Q7     2006-2015       
4F0837220M ● 4F0 837 220 M ● 434MHz
4F0837220N ● 4F0 837 220 N ● 315MHz
4F0837220P ● 4F0 837 220 P ● 315MHz
4F0837220Q ● 4F0 837 220 Q ● 315MHz
4F0837220R ● 4F0 837 220 R ● 868MHz
4F0837220T ● 4F0 837 220 T ● 434MHz
4F0837220AG ● 4F0 837 220 AG ● 315MHz
4F0837220AH ● 4F0 837 220 AH ● 315MHz
4F0837220AD ● 4F0 837 220 AD ● 868MHz
4F0837220AK ● 4F0 837 220 AK ● 868MHz
 
Ключи, используемые в Audi Q7, модели 2006-2015 гг.
Производитель указывает 4F0837220, 4F0837220P, 4F0837220N и другие номера деталей 4F0837220xx.
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц. В некоторых моделях также присутствует частота 434 МГц (например, 4F0837220T, 4F0837220M).
Ключ с MCU - встроенный пульт и транспондер (идентификатор транспондера: Sokymat Crypto Audi - 8E).
 
 
AUDI Q7 / SQ7 ( 4M )     2016  +   
4M0959754AJ ● 4M0 959 754 AJ ● 434MHz
4M0959754AL ● 4M0 959 754 AL ● 315MHz
4M0959754AK ● 4M0 959 754 AK ● 434MHz
4M0959754AM ● 4M0 959 754 AM ● 434MHz
4M0959754AP ● 4M0 959 754 AP ● 315MHz
4M0959754AN ● 4M0 959 754 AN ● 434MHz
 
AUDI A7     2010-2017       
4H0959754AJ ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754AF ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754G ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754K ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DA ● 433MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DB ● 315MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754DD ● 868MHz ● WITH KEYLESS
4H0959754AK ● 868MHz ● WITH KEYLESS
 
Ключи Audi «Silver» с микроконтроллером PCF7945, используемый в Audi A7: с 2010 примерно до 2016 года.
Производитель указывает 4H0959754D, 4H0959754DD, 4H0959754K и другие номера деталей 4H0xxx.
Audi «Silver» ключ для Audi A7 появляется только с комфортным доступом / без ключа.
Рабочая частота: ключи для рынка США, как правило, работают на частоте 315 МГц, для Европы и остального мира: 868 МГц. В некоторых моделях также присутствует частота 433 МГц (например, ключ 4H0959754DB).
Транспондерный чип для всех «Silver» ключей для Audi A7: MCU PCF7945AC.
 
AUDI TT ROADSTER     1999-2006
4D0837231N ● 434MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231K ● 434MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231L ● 315MHz ● 3 BUTTONS
4D0837231M ● 315MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI TT ROADSTER     2006-2014
8P0837220D ● 434MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220E ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220F ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220G ● 315MHz ● 3 BUTTONS
8P0837220H ● 434MHz ● 3 BUTTONS
 
AUDI TT ROADSTER TTS     2014-2018
8S0959754H ● 8S0 959 754 H ● 434MHz
8S0959754J ● 8S0 959 754 J ● 315MHz
8S0959754K ● 8S0 959 754 K ● 315MHz
8S0959754L ● 8S0 959 754 L ● 434MHz
8S0959754M ● 8S0 959 754 M ● 434MHz
 
 
Теперь про иммо, про то какой тип чипа транспондера иммо стоит ключе.
 
 
AUDI 80     1996
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI A1 / S1     2010         
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( dealer key ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
OEM remote key : 8X0837220, 8X0837220D and similar
 
AUDI A2     2000-2005
Transponder chip : Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2
 
AUDI A3     1996-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI A3     1998-1999
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1
 
AUDI A3     1999-2004
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI A3     2005-2007       
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( Audi "CAN" ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
 
AUDI A3     2008-2012       
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( dealer key ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
 
AUDI A3     2013-2018
Megamos Crypto 2 > ID88 > CR2-E ( Crypto 2 Extented, AES )
OEM key ( transponder with remote integrated ) : 8V0837220D, 8V0837220F and others.
 
AUDI A4 / S4     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI A4 / S4     1997-1999
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1
 
AUDI A4 / S4     1999-2003
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI A4 / S4     2004-2005
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( Audi "CAN" ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
 
AUDI A4 / S4     2006-2008
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( dealer key ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
OEM remote key : 8E0837220K, 8E0837220G and others
 
AUDI A4 / S4     2008         
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM key ( transponder with remote integrated ) : 8T0959754K, 8T0959754AG, and others
 
 
AUDI A5 / S5     2007-2016
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM key ( transponder with remote integrated ) : 8T0959754A, 8T0959754D, and others
 
AUDI A6 / S6     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI A6 / S6     1997-1999
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1
 
AUDI AS/S6     1999-2004
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI A6 / S6 ( C6 4F )     2004-2010        
Transponder Sokymat Crypto 8E - Audi ID8E ( glass or MCU ).
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4F0837220AK, 4F0837220R and others
 
AUDI A6 / S6 ( C7 4G )     2011     
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4G0959754BP, 4G0959754D and others
 
AUDI A7 / S7     2010         
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4H0959754D, 4H0959754K - and others
 
AUDI A8 / S8     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI A8 / S8     1997-1999
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1
AUDI A8 / S8     1999-2003
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI A8 / S8     2004-2009
Transponder Philips ID46 - Hitag2 > PCF7936 / Silca T14 / JMA TP12
Original key with PCF7946 transponder chip
 
AUDI A8 / S8 ( D4 )     2010-2017
Original key with PCF7945AC HitagExt transponder precoded by Component Security;
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4H0959754DQ - and others
 
AUDI ALLROAD     2000-2005
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI ALLROAD ( C6 4F )     2004-2010
Transponder Sokymat Crypto 8E - Audi ID8E ( glass chip or MCU ).
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4F0837220AF, 4F0837220AJ and others
 
AUDI ALLROAD ( C7 4G )     2010-2017
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM Key ( transponder with remote integrated ): 4G0959754BP, 4G0959754DC and others
 
AUDI CABRIO     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI CABRIO     1997
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1 or Magic 2
 
AUDI Coupe S2     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI Coupe S2     1997
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1 or Magic 2
 
AUDI Coupe     1995-1997
Transponder MEGAMOS 13 > ID13 > Silca 13 > JMA TP05
 
AUDI Coupe     1997
Transponder Megamos Crypto ID48
 
AUDI Q7     2006-2015       
Transponder Sokymat Crypto 8E - Audi ID8E ( glass or MCU ).
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 4F0837220AG, 4F0837220Q and others
 
AUDI Q7, SQ7     2015       
OEM Smart Key 4M0959754AN, 4M0959754AP, 4M0959754AK and others.
 
AUDI Q5     2008     
Transponder Hitag Ext VAG > PCF7945AC ( precoded - dealer key )
OEM Key ( transponder with remote integrated ) : 8T0959754D, 8K0959754BR - and others
 
AUDI Q3     2011     
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( dealer key ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
OEM remote key : 8X0837220D, 8X0837220A and others
 
AUDI Q2     2016     
Megamos Crypto 2 > ID88 > CR2-E ( Crypto 2 Extented, AES )
 
AUDI TT     1998-1999        
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 1
 
AUDI TT     2000-2006        
Transponder Megamos Crypto 48 > ID48 - Magic 2 > JMA : TP08 > Silca : T6
 
AUDI TT   2006-2013          
Transponder Megamos Crypto ID48 precoded ( dealer key ) > JMA : TP25 > SILCA : A2
OEM remote key : 8P0837220, 8P0837220P and others.
 
AUDI TT, TTS     2014-2018           
Megamos Crypto 2 > ID88 > CR2-E ( Crypto 2 Extented, AES )
OEM key ( transponder with remote integrated ) : 8S0959754H, 8S0959754M and others
 
С типами закончил, теперь немного о AUDI BCM2 SMART KEYS
 
Общяя информация.
 
Audi Silver SmartKey , также называемый Audi  BCM2 Key с MCU PCF7945, используется в большинстве моделей Audi с 2008 года. Производитель указывает следующие номера ключей:
 
- 8T0xxx для Audi Q5, Audi A4 / S4 / RS4, Audi A5 / S5 (8T0 959 754F, 8T0 959 754D, 8T0 959 754G, 8T0 959 754A и т. Д.)
- 4G0xxx для Audi A6 / S6 / RS6 / Allroad (4G0 959 754G, 4G0 959 754K, 4G0 959 754BP, 4G0 959 754DC и т. Д.)
- 4H0xxx для Audi A8 / S8, A7 / S7 (4H0 959 754DD, 4H0 959 754DC, 4H0 959 754G, 4H0 959 754K и т. Д.)
- 8K0xxx для Audi Q5 (с 2013 г.), Audi A4 / S4 / RS4, Audi A5 / S5 (8K0 959 754BR, 8K0 959 754K, 8K0 959 754D и т. Д.)
 
Не всегда, но во многих случаях такие ключи совместимы и могут использоваться как взаимозаменяемые;
То есть вы можете запрограммировать ключ от Audi A4 к Audi A6, и вы можете завести автомобиль, но возможно, что дистанционное управление не будет работать.
Некоторые ключи не поддерживают комфортный доступ. Если запрограммировать такой ключ на автомобиль с CA - Keyless Go / Entry работать не будет. Какие ключи поддерживают комфортный доступ? Вы можете найти его по номеру детали OEM или по наличию катушки LF-Coil на печатной плате ключа.
 
Прошивка (обновление) используемых ключей AUDI BCM2 SMART
 
На рынке существует несколько программаторов с поддержкой MCU PCF79xx.
С помощью таких программаторов можно выполнять чтение и запись данных MCU PCF7945, ими можно обновлять ключи Audi BCM2.
Некоторые программаторы например, MK3, RemUnlocker криво пишут ключи в автоматическом режиме без дополнительных функций.
Другие например, PCFprog, VVDIprog имеют больше функций, но требуют наличия новых файлов прошивки для обновления использованных  ключей Audi BCM2.
Использовать ключи Audi BCM2 очень просто, просто запомните правильно PCB, OEM номер детали и частоту.
Если вы запрограммируете ключ не той прошивкой (другой PN или PCB) - ключ не сломается, но не будет работать вообще или исправно.
 
Вот так вот подключается AUDI BCM2 SMART KEYS к программатору, если кому интересно
 

 
Если хотите восстановить, скинуть, прошить глюкавого китайца то вот вам подборка прошивок (EEPROM, EROM, EROM FOR VVDI) для практически всех ключей на основе чипа PCF79xx (PCF7922, PCF7961, PCF7945, PCF7952, PCF7953 и т. Д.).  
Как шить рассказывать не буду, используйте , PCFprog, VVDIprog и другие программаторы с поддержкой PCF79XX MCU, читайте мануалы и описания для них.
При покупке и заказе ключей из китая обращайте внимание что китайские ключи Audi BCM2 (PCF7945AC, без ключа) встречаются в нескольких версиях, разная печатная плата.
Эти прошивки нормально обновляют большинство версий этих ключей, но удаленное управление будет работать только с одной моделью.
 
Вот все основные прошивки положил в архивчик, запаролил паролем – xyz 
keysaudi.rar
 
Вот какие там прошивки для AUDI BCM2 SMART KEYS:
 
8T0959754 / 433MHz / PCB 233.453.111-02
8T0959754 / 433MHz / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
8T0959754A / 315MHz / PCB 233.453.111-02
8T0959754D / 868MHz / PCB 233.453.111-02
8T0959754D / 868MHz / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
8T0959754F / 433MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-02
8T0959754F / 433MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
8T0959754G / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
8K0959754BR / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
8K0959754D / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
8K0959754H / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4G0959754G / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
4G0959754K / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
4G0959754BP / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4G0959754DB / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4G0959754DC / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4H0959754G / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
4H0959754K / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.111-05 & 233.453.111-06
4H0959754DA / 433MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4H0959754DB / 315MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
4H0959754DD / 868MHz / KEYLESS / PCB 233.453.211-01 & 233.453.211-02
 
На этом все, ни гвоздя вам ни жезла. Надеюсь пригодится сея информация :-)