dmitri4

Проблема не с иммо, а с моторным. Тоже вначале парили мозги насоса, а потом приходилось удалять ошибку что бы завелась машина. Замена моторного мне когда то решила проблему(благо был на подмену другой блок).

Счас точно проверю, спасибо за поправку Флеш 27С256 Когда читаешь как 512 данные повторяются два раза. На дампик с офф можно посмотреть?

На такой машинке сдох имо - накачки нет, на связь не выходит. Может подскажите как рубануть, Моторный SERV.NO 16199550 UP8349S061421338 BURN Моторола F1 почти пуста, только два байта - синхра. Я так понимаю все вкусное во флеши 27С256 Flesh AM27C256-- B96171TB DELCO 8283 BURW .rar

Конкретно на столе-точнее в программаторе

Теч может только обновить на более свежий софт, а если софт (свежий) то пошлет

Скоро повторится, было года два

Накидайте прошивок с такого мотора для анализа, желательно Евро 2 и с механики. У меня 3B0 907 552 AD и по BOSCH 0 261 206 779 - это Евро 2, автомат. Комплектация во флеши, надо выкинуть автомат. Залил 3B0 907 552 BJ - требует еще две лямбды и продувку ката Вот и спрашиваю дамп с номер по вагу 3B0 907 552 ?? но другими буквами. Не пойму за что предупреждение

пин с нового по любому - потом ресет и привязка через старый пин - при условии, что номер насоса такой же, т.е с такой же машины.

ни кто не ставил, я так понял или проще резисторы паять.

Это откуда? Наклейка на блоке А 642 900 71 00 Q06 CR6P.30 6ZYL. Bosch 0 281 016 633 Жду предложений по отключению. А то пока без результатно.

удалите

Может с другими буквами в конце 8D0 907 557 (Т, S) есть?

Хотелось прикрутить. Но как вариант офф - тоже имеет смысл.

Вот к Magneti Marelli ECU Magneti Marelli ECU IAW 6LP2_03.pdf

Кто ставил эмуляторы занятости пассажирского сидения - работают? Видел китаезы делают. А то уже три машины отправил.

Нужна прошивка на моторный без насоса диагностики герметичности системы вентиляции топливного бака, точнее европейский вариант. Мои прилагаю M3.8.2 1.8Turbo 8D0 907 557 P 0 261 204 258 M3.8.2 1.8Turbo 8D0 907 557 P 0 261 204 258.rar

Да своеобразный аналог, только ключ как в крафторе и там 46 чип, моторник мерсовский. Предыстория: авто - мастер спорта по подводному плаванию, замок - труп (мотя не читается), защелка - тоже. моторник - жив. Есть комплект со спринтера 2,2 и есть желание подружить с моторником 3,0

Dacia Logan 2008, eeprom 93С56 Ford Mondeo 3. 912D60 Ford S-max 2007 VISTEON 6M2T-10849-C. 9S12H256VFV 1K78X Tranzit 2004 Visteon 3C1T-10849-GD. eeprom 24C16 Tranzit 2010. eeprom 93C76 Iveco Deily 2010. eeprom 95040 Kia Rio 2006 eeprom 93S56 Chrysler Toun Cantri BSI. 912B32 Nissan Qashcay 2010 . 9S12XHZ256 Opel Astra H 2008. eeprom M35080 Opel Meriva 2008. eeprom 93C66 Toyota AYRUS 2008. eeprom 93C86 Toyota Tundra eeprom 93C66 YAMAXA T-MAX 2008. eeprom 93C46 Yamaxa Magenty 2005. eeprom 93C56 Logan 2008.rar Ford Mondeo 3.rar S-max 2007 VISTEON 6M2T-10849-CL.rar Tranzit 2004 Visteon 3C1T-10849-GD.rar Tranzit Dash 2010.rar Iveco Deily 2010.rar Kia Rio 2006.rar Toun Cantri BSI.rar Qashcay 2010.rar Astra H 2008.rar Meriva 2008.rar AYRUS 2008.rar Tundra.rar YAMAXA T-MAX 2008.rar Yamaxa Magenty 2005.rar

Нужно привязать моторный на трикоре, точнее подготовить под привязку старухой. All_EEprom.rar All_ExtFl.rar All_IntFl.rar All_All.rar

Если фишки на датчиках серые - обычные индуктивные(прозваниваются), если синие - электронные по принципу хола.

Это не продувка турбины, это так называемый, пылесос - продувка ката. Если в воздухан дует, то - явно что забито( кат, интеркулер)

Вы не верно рассуждаете, 4D можно подготовить под 60-70 ID, 40bit 4D G - другое поколение чипов с 80bit.

По вину -можно (офиц или кто имеет доступ) Простой 35 пойдет только по дампу, а вобще нужен ID40 - опелевский по диагнозе

Vin там не причем. Замену делаю через лексию. Панель - ок, подушки нет. Borman пас можно на архив