dmitri4

Подскажите пин с моторного этого года можно вычислить? моторный ME7.4.4 Bosch 0261206943 eeprom 25c160 Если да то намекните, а то бси отъехало совсем. 25с160.rar

Есть чуток Sharan 1.9 TDI 96 kBT 038 906 019 BH 0 281 011 199.rar Fabia RS 038 906 019 LA 1.9 96kW TDI PD ASZ.rar Octavia 1,9 TDI 81Kw 038 906 012 HC ASV 0281 011 311.rar octavia_1.8T_06A906032HJ_org.rar octavia_1.8T_06A906018GA_org.rar Passat B5 2.0T ME7.5 3B0 906 557 R 0 261 208 003.rar A6 C5 2.0 ME7.5 8E0 906 557 A 0 261 207 286 .rar

Накидайте пж дампиков от таких блоков с 06-10 годов еепром 25320. TRW D219 1358990080 Нужно вычислить ID для привязки к машине. Родного нет, если ставишь донорский - пробег моргает, а так все ок, ошибок нет.25LC320 Prob 1 ok.rar

Да и в 11 4D попадались. А штанга ни чего не сказала, типа еще нужен дамп ecu? Да вобще молодцы что имик достали - стоит он так погано (было два случая)

Что читает - пишет MagPro? Калибровки или фул? Ccылку на MagPro ориг не кинете?

У меня тоже китайский клон ни чего не привалил, но как достало отваливатся. Прочитал, пошел на другой комп править, заново подключил шить, а тут уже надо сам прибор шить. Немного достает. Из 10 раз - 6 точно пригодится шить галю. Что подскажите, может другую версию попробывать. Про португала наслышан - неплохо работает.

Какая ошибка в панели? Если нет то виной концевик капота(не подсоединен).

А можно немного по подробнее, чем читать через диагностику? Потому что вскрывать, тем более не снятый с машины насос - 100% труп. Перешивать (делать любой PSG16 под нужную машину) я могу, а вот прочитать и записать флеш, тем более клонировать блок, пока не представляю чем . Любой прибор который тянет пин, читает не епром, а АЗУ область. Интересует, какие приборы по диагнозе или не посредственно к насосу, читают флеш,фул, не важно, но и запишут нужное?

А можно немного по подробнее? Через диагностику или вскрывать? Перешивать (делать любой PSG16 под нужную машину) я могу, а вот прочитать и записать флеш, тем более клонировать блок пока не представляю чем и как без вскрытия.

Ломается часто - кривой

Апельсином эти проци не прочитаешь. Только тем что писали выше.

на AUDI , SEAT тоже встречаются - RB4-8 на VW - RB8 При обчитке вроде можно определить.

Скорее всего конфигом не отделатся, усилка на зад не будет(экономия)

Особенно РБшки валит. Других нареканий не встречал, но только до 07 года работает.

Если бси от Delphi, то епромка 93С66. Если ММ - Magneti Marelli - MC68HC912DG128

Есть такой Jeep могу вычитать. Т.е. я понимаю, что ECM под задним левым сиденьем и иммо на замке.

Просто сам недавно менял такой блок. Сам вызвонил контакты на обратную сторону и еще нашел фотки в нете с точками, но ни в какую внутрисхемно не читается. Может есть какой секрет или блок надобно запитать.

Как читал еепром с моторного? Распаивал? Может кто подскажет как прочитать не распаивая разъёмы.

1. проводка проверена? 2. питания на имошнике есть? 3. преды целы? Моторник делать новым и вязать старом.