Перейти к содержанию

xeuhtym

Автомастер
  • Постов

    291
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    2

Сообщения, опубликованные xeuhtym

  1. Все можно сделать, и даже переделать на 16v. C прошивкой помогу пиши в личку.

    Спасибо за прошу. Еще проблема возникла. Чем можно распаковать прошивку? Энигма не помогает.

  2. Изменений по фазе впрыска не найдено, значит под стандарт , отсечка стоит 10200

    Странно сам крутил вал в руках не похож он на стандарт на нем маркировка 99 была. копался в нете не нашёл ни чего похожего. Ну ладно спасибо за помощь.

  3. Прошивка на базе софта I204DM53 , отключёны ДК , Адсорбер , Датчик фазы , Пуск в фазированном режиме 

    Понятно а под какой валик это чудо? не скажешь?

    знаю точно что он не стандарт.

  4. Прогорела прокладка под головкой блока через 10000 км. Стояло всего 5 прокладок, но они в стандарте идут по 2 штуки склепанные, так что можно сказать, что что стояло 2.5 прокладки. Прогар между цилиндрами. На этот мотор в природе существуют усиленные прокладки головки блока цилиндров или какие-то особенные для турбированных моторов?

    Врятли такую прокладку найдете. если ток под идивидуальный заказ на ближайшем заводе для вас что то сделают. Хотя поршни проще торцануть на токарном.

  5. Сделать это можно, если есть редактор, смотри карты, переноси необходимые, и все будет работать, только катушки не поставишь, но на работу это сильно не скажется. Лично делал на 2110 с 8v на 16v, и ездят они очень даже весело(т.к. делали не стандарт)

    На какой блок делал?

  6. Добрый день. Есть Калина, двигатель 21114 переделан в 21124, блок управления Я7.2+,I204DP57 Возможно ли найти прошивку по интереснее под данный блок в которой будут заменены калибровки от прошивки для 16v(то есть что бы оставить родной мз и проводку). Возможно? 


×
×
  • Создать...