karpo_1

Программа CTP 4.10

Бесплатная альтернатива для начинающих в чип-тюнинге

Чип тюнинг 4.10-2.rar

Программа OpenBox3.19 предназначена для программирования блоков управления Mikas11\M73A, J7.2+\ M73(I), М11, M10.3(+), BOSCH 797(+), BOSCH ME797, BOSCH M(G)798 устанавливаемых на автомобили ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ЗАЗ, автомобили корейского и китайского производства.
В архиве папка с программой ,а также доп.приложения и хелп по установке программы написанный мной для простоты установки,т.к.сам намаялся когда ставил её в первый раз.
Сразу хочу сказать,т.к. пользуюсь программой около года,ПРОВЕРЕННО ВИРУСОВ НЕТ,но у кого стоят старые или фришные антивири ,то может ругаться на файл OpeBox319,exe с новым Kaspersky Total Security (даже с демо версией на 30 дней)такого уже нет
ПРОВЕРЕННО!!! Работает стабильно и надёжно ,прошил ей уже неодин блок.
За паролем обращайтесь в личку.
Если нравится ставим плюсик.
Перезалил файл,а то после восстановления форума перестал скачиваться.
OpenBox3_19.rar

Неее. Лучше один раз отдать много денег и пользоваться. А с таким блоком питания можно седым стать через месяц. 

я за свой блок питания отдавал 250$, за то я не волнуюсь за стабильность, защита от к\з очень быстрая + виден ток потребления блоков. А при ремонте блока видеть ток, это 50% успеха

это чтоб долго не лазить по нету

маркировка транзистора и куда паять выводы. 

да, но большинство  сканеров, дабы не вводить в заблуждение диагноста, показывают именно вольтаж, хотя дилерские могут показывать и ток и вольтаж.

Откройте отдельную тему! Многим будет интересно!

Не совсем по АУДИ, но может как то прояснит картину (страница 28).

sovremenniy-autoservice_2007-02.pdf

 


Так что там с ГАЛЭКСИ? есть какие результаты или вопрос еще открыт?

Обороты набирает бодро до отсечки?

Если есть мотор тестер провести тест Рх (ни  разу меня не подвел) и он покажет забит или нет кат. Если нет проверить противодавление выпускной системы манометром перед катализатором. Может и вышел из строя и сам датчик. А какие ошибки (номера), параметры, коррекции? Может и сам катализатор вышел из строя.

Гадать можно бесконечно.

Небольшая инфа (мои наблюдения т.к. с этим столкнулся недавно, после кулибиных "я его слепила из того что было" ) по генераторам ВАЗ 2101 и 2108 (которые устанавливались на 2104, 2105, 2107 карб. и инж).

Статор и ротор этих генераторов не взаимозаменяемые, хотя с виду кажется что да. Диаметр ротора 2101 на 1-1,5 мм меньше диаметра ротора 2108. И при установке ротора от 2101 на 2108 генератор работает, но зарядка плохая, и начинается с 2500 об/мин. Соответственно установка статора от 2108 на 2101 приводит к тем же результатам.

 

Вроде не выкладывали ММК УАЗ.rar

Не забываем говорить СПАСИБО!!!!
 
j72plus_reliz2_mmk.rar
 
М73 от Мотор-Мастер Клуб.rar
Классика.rar

На яндекс диск сейчас закину и выложу.

https://yadi.sk/d/fM6gE9i-gp7jV Вот ссылка, там же кейген.

Извините, сразу не посмотрел, что по ссылке. У меня установлена именно WOW CIS 1.9.0.. Ставил ради интереса, т.к. грузовыми не занимаюсь. Устанавливал с помощью кейгена от ВОВЫ 5.0.0.8. Активировал шесть ключей, сначала wow basic, затем wow pro, и technische daten их четыре разных.

Появился грузовой вариант WOW

Неплохой журнал для автосервисов

2004-2010г

https://cloud.mail.ru/public/12affe7586ea/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80.rar

ок щас закину ...

Вот скидаю 2011 , 2012 ну и 2013 года Журналы ... Кому нужно могу й закинуть з 2004г по 2010 год ...
№№_2011 год.rar
№№_2012 год.rar
№№_2013 год.rar

Архив журнала "Современный Автосервис" 2006 - 2011гг

 

https://yadi.sk/d/WRY_9yuSgbHWy

Название: Прошивки для Январь7.2 от АДАКТ
Добавил: Borman
Добавлен: 06 Nov 2013
Категория: Прошивки для чип-тюнинга



Комплект прошивок для чип-тюнинга блоков Январь7.2


в архиве можно скачать:

Январь7.2 1.6L 8V 11183-1411020-22 Калина
I201RR58 1.6L 8V 11183-1411020-22

Версия без ДК. Динамичная с поддержкой регулировки СО с диагностического оборудования
Для чип-тюнинга автомобилей с прошивками I(A)I201CO56(57)(58).

I201SL57 1.6L 8V 11183-1411020-22

Версия с ДК. Динамичная.
Для чип-тюнинга автомобилей с прошивками I(A)I201CO56(57).

I201SL58 1.6L 8V 11183-1411020-22

Версия с ДК. Динамичная.
Для чип-тюнинга автомобилей с прошивками I(A)I201CO58. В прошивке реализована поддержка двух скоростей вентилятора охлаждения.

I201RR58s 1.4L 16V 11183-1411020-22
Версия без ДК. Динамичная с поддержкой регулировки СО с диагностического оборудованияю
Прошивка откалибрована под двигатель 1.4л 16кл. Для замены ЭБУ Бош 7.9.7(+) на ЭБУ Я72

I201SL58s 1.4L 16V 11183-1411020-22

Версия с ДК. Динамичная. В прошивке реализована поддержка двух скоростей вентилятора охлаждения.
Прошивка откалибрована под двигатель 1.4л 16кл. Для замены ЭБУ Бош 7.9.7(+) на ЭБУ Я72

ЯНВАРЬ 7.2 1.5L 8V 2111-1411020-81/82

I203SL52 21111 8V 1,5L 1411020-81/82

Версия с ДК. Динамичная, эластичная, устранены проблемы с ХХ , оптимизированы топливоподача и зажигание.
Для чип-тюнинга автомобилей с прошивками I203EK34/A203EK34, I203EL35/A203EL35,I203EL35/A203EL35

I203RR52 21111 8V 1,5L 1411020-81/82

Версия без ДК. Динамичная. Регулировка СО с диагностического оборудования (нормы Россия-83).
Для чип-тюнинга автомобилей с прошивками I203EK34/A203EK34, I203EL35/A203EL35,I203EL35/A203EL35

ЯНВАРЬ 7.2 1.6L 8V 21114-1411020-31/32

I204SL57 21114 8V 1,6L 1411020-31/32

Версия с ДК. Динамичная, эластичная, устранены проблемы с ХХ , оптимизированы топливоподача и зажигание.
Для чип-тюнинга автомобилей с прошивками I204DM52/A204DM52, I204DM53/A204DM53,I204DO57/A204DO57

I204RR57 21141 8V 1,6L 1411020-31/32

Версия без ДК. Динамичная. Регулировка СО с диагностического оборудования (нормы Россия-83).
Для чип-тюнинга автомобилей с прошивками I204DM52/A204DM52, I204DM53/A204DM53,I204DO57/A204DO57

ЯНВАРЬ 7.2 16V 21124-1411020-31/32

I205SL54 21124 16V 1,6L 1411020-31/32

Версия с ДК. Оптимизированная прошивка. Динамичная.
Для чип-тюнинга автомобилей с прошивками I205DM52-53/A205DM52-53, I205DO57/A205DO57

I205RR54 21124 16V 1,6L 1411020-31/32

Версия без ДК. Регулировка СО с диагностического оборудования. Динамичная.
Для чип-тюнинга автомобилей с прошивками I205DM52-53/A205DM52-53, I205DO57/A205DO57

ЯНВАРЬ 7.2 8V 1.6L 21067-1411020-11/12 (Классика)

A226RR11 21067 8V 1,6L 1411020-11/12

Версия без ДК. Динамичная. Регулировка СО с диагностического оборудования (нормы Россия-83).
Для чип-тюнинга заднеприводных автомобилей ВАЗ 1,6л. с прошивками I226FM10/A226FM10

A226SL11 21067 8V 1,6L 1411020-11/12

Версия с ДК. Оптимизированная прошивка. Динамичная.
Для чип-тюнинга заднеприводных автомобилей ВАЗ 1,6л. с прошивками I226FM10/A226FM10

ЯНВАРЬ 7.2 8V 1.45 L 21067-1411020-11/12 (Классика)

A228RR11 21067 8V 1,45L 1411020-11/12

Версия без ДК. Динамичная. Регулировка СО с диагностического оборудования (нормы Россия-83).
Для чип-тюнинга заднеприводных автомобилей ВАЗ 1,45л. с заменой контроллера БОШ 7.9.7+ с базовым ПО B126ES01, B126ER02 на ЭБУ Я72

A228SL11 21067 8V 1,45L 1411020-11/12

Версия с ДК. Оптимизированная прошивка. Динамичная.
Для чип-тюнинга заднеприводных автомобилей ВАЗ 1,45л. с заменой контроллера БОШ 7.9.7+ с базовым ПО B126ES01, B126ER02 на ЭБУ Я72

ЯНВАРЬ 7.2 1.6L 16V 21124-1411020-31/32 (Приора)

I126SL54 21124 16V 1,6L1411020-31/32

Версия с ДК. Оптимизированная прошивка. Динамичная.
Для чип-тюнинга ВАЗ 2170 "Приора" с заменой контроллера БОШ 7.9.7+ с базовым ПО
B173DR01\ B174DR03\ B174DR04\ B174DT05 на ЭБУ Я72

I126SRR54 21124 16V 1,6L 1411020-31/32

Версия без ДК. Динамичная. Регулировка СО с диагностического оборудования (нормы Россия-83).
Для чип-тюнинга ВАЗ 2170 "Приора" с заменой контроллера БОШ 7.9.7+ с базовым ПО
B173DR01\ B174DR03\ B174DR04\ B174DT05 на ЭБУ Я72

ЯНВАРЬ 7.2 1.7L 8V 2111-1411020-81/82 (Шевроле Нива)

I206RR92 sliv 21111 8V 1,5L1411020-81/82

Версия без ДК. Динамичная. Регулировка СО с диагностического оборудования (нормы Россия-83).
Для чип-тюнинга ВАЗ 2123 "Шевроле-Нива" с заменой контроллера БОШ 7.9.7(+) с базовым ПО
B122HR01\ B122HR91\ 22XC052S\ 22YB072S\ B120EN15\ B121EN16 на ЭБУ Я72
Прошивка для автомобилей укомплектованных рампой с "обраткой"

I206SL92 sliv 21111 8V 1,5L 1411020-81/82

Версия с ДК. Оптимизированная тяговитая прошивка. Динамичная.
Для чип-тюнинга ВАЗ 2123 "Шевроле-Нива" с заменой контроллера БОШ 7.9.7(+) с базовым ПО
B122HR01\ B122HR91\ 22XC052S\ 22YB072S\ B120EN15\ B121EN16 на ЭБУ Я72
Прошивка для автомобилей укомплектованных рампой с "обраткой

I206SL92 _sliv_double_cooler 21111 8V 1,5L 1411020-81/82

Версия с ДК. Оптимизированная тяговитая прошивка. Динамичная. С поддержкой раздельного включения вентиляторов охлаждения двигателя.
Для чип-тюнинга ВАЗ 2123 "Шевроле-Нива" с заменой контроллера БОШ 7.9.7(+) с базовым
ПО B122HR01\ B122HR91\ 22XC052S\ 22YB072S\ B120EN15\ B121EN16 на ЭБУ Я72
Прошивка для автомобилей укомплектованных рампой с "обраткой

I206SL92 no sliv 21111 8V 1,5L 1411020-81/82

Версия с ДК. Оптимизированная тяговитая прошивка. Динамичная.
Для чип-тюнинга ВАЗ 2123 "Шевроле-Нива" с заменой контроллера БОШ 7.9.7(+) с базовым ПО
B122HR01\ B122HR91\ 22XC052S\ 22YB072S\ B120EN15\ B121EN16 на ЭБУ Я72
Прошивка для автомобилей укомплектованных рампой с "без слива"

I206RR92 no sliv 21111 8V 1,5L1411020-81/82

Версия без ДК. Динамичная. Регулировка СО с диагностического оборудования (нормы Россия-83).
Для чип-тюнинга ВАЗ 2123 "Шевроле-Нива" с заменой контроллера БОШ 7.9.7(+) с базовым ПО
B122HR01\ B122HR91\ 22XC052S\ 22YB072S\ B120EN15\ B121EN16 на ЭБУ Я72
Прошивка для автомобилей укомплектованных рампой с "без слива"

I206SL92 no sliv_double_cooler 21111 8V 1,5L 1411020-81/82

Версия с ДК. Оптимизированная тяговитая прошивка. Динамичная. С поддержкой раздельного включения вентиляторов охлаждения двигателя
Для чип-тюнинга ВАЗ 2123 "Шевроле-Нива" с заменой контроллера БОШ 7.9.7(+) с базовым ПО
B122HR01\ B122HR91\ 22XC052S\ 22YB072S\ B120EN15\ B121EN16 на ЭБУ Я72
Прошивка для автомобилей укомплектованных рампой с "без слива"



Нажмите здесь, чтобы скачать файл

J72.rar

Я бы посмотрел для начала, что творится на кварце, и вывод RO. Проверить подтяжку R56. И посмотреть осциллографом форму напряжения 5В. Потом измерить ESR конденсатора. По даташиту меньше 3 Ом должно быть. 

Про ДМРВ  Siemens  классики, в приложении А  диапазон изменения выходного напряжения датчика от массового расхода воздуха.maf_siemens.pdf

один из датчиков действительно находится на корпусе термостата

только именно на корпусе не на самом термостате

на рисунке термостат

но то что из него торчит это не датчик температуры а нагреватель

Z16XEP первый опелевский двигатель где стали использовать управляемый термостат

без подогрева данный у данного термостата температура начала открытия 105 г

с электрическим подогревом 95 г

 

второй датчик находится в радиаторе на астре Н точно

а вот на астре G судя по каталогу  в позиции 3 на русунке выше

но не факт могут быть ошибки в каталоге

Судя из каталога то датчик находится на корпусе термостата.

 

 

 

 



 



вот выдержка из мануала

Модели с двигателями 1.4 и 1.6 л DOHC


 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ




Снимите воздухоочиститель в сборе с воздуховодом (см. Главу Системы питания и выпуска).
Отсоедините электропроводку от датчика температуры, установленного в корпусе термостата справа на двигателе.
Выверните датчик из корпуса термостата и снимите его с автомобиля.

Заміна пилевого фільтра задньої печки

заміна салоного фільтра

Фильтрующий элемент пылевого фильтра задней климатической системы заменить.pdf
Замена комбинированного фильтра.pdf

Регуліровка бокових дверей

Як зняти склопідйомник

як зняти торпеду

Зняти обшивку передніх дверей

Зняти бампер задній

Зняти бампер передній

Сдвижную дверь отрегулировать.pdf
Электрический стеклоподъёмник и электродвигатель снять, установить.pdf
Переднюю панель снять_установить.pdf
Обивку передней двери снять и установить.pdf
Задний бампер снять_установить.pdf
Передний бампер снять_установить.pdf