SEVER
-
Постов
369 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
2
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные SEVER
-
-
покажи дамп который во флэш лил
-
может и флэш привалили.
читать флэшку пробовал?
какой номер блока и софта?
-
моторный параметры не видит, авто приехало на шнурке.
я так понял связи с моторником нет. питание на моторнике везде есть? блок EDC15 с одним разъёмом?
-
спасибо!
машина пришла на галстуке. до меня где то ее крутили кривые ручки.
больше интересует что на кане весит.
была битая флеха в моторном, теперь ошибки не видит. иммо отвязал.
думаю косяк в моторном
нет там кана.
моторник параметры видит?
вообще что за проблемы с авто?
-
так какие всё таки показания расходомера. в движении при разгоне? чёрный дым от не хватки воздуха.
-
-
спасибо всем кто откликнулся. залил дамп который прислал Артур. и всё гуд.
-
пробег 377354
7М3 920 840N v5.7
login 1**0
пробуй...
если ваг тахой лить буду панель не увалю
-
да километраж всё правильно. как на скрине. но надо 277000. где то видел прогу но пока не могу найти. если можешь то скинь.
а сам когда нибудь лил еепром ваг тахой. а то не хочеться увалить панель
-
ВАГ ТАХО 3.01 проблема с корректировкой одеометра шаран 2002
пин вытягивает. еепром читает. а одеометр не хочет . ставлю новое значение. жму прдолжить. выскакивает эта картинка.
-
тоже интересно. заливай плиз.
-
если с эфиром заводится то иммо в порядке. какое давление в рампе при прокрутке стартером.?
-
прочитать может и прочитаешь. но при записи точно привалишь. самый безопасный способ через бдм
-
-
Добрый день. Требуется тюн на Ford Focus 3 2011- 1.6 (125 л.с. 2 кат) BV61-14C204-LG с эффективным приростом мощности и хорошим разгоном.Желательно е2.Имею эту прошивку от Паулюса , совсем не впечатляет. Оплату гарантирую. Сток в приложении.
Рома да не получишь ты эффективный тюн на безтурбовой машине. и 125 лошадей вроде только на 1.8 стояли?
-
Добрый день!
Проблема в следующем,-авто VW passat 2.0 fsi, блок bosch med 9.5.10., изначальная проблема,-приехала с ошибкой P2294(клапан регулировки подачи топлива - обрыв) и выбитым предохранителем на регулятор.Заменил закороченный ключ регулятора BTS 142d и насос высокого(на новый оригинал).
Авто вернулось через неделю с ошибкой P2296(клапан регулировки подачи топлива-замыкание на плюс).Осцила показывает попытки управления регулятора с периодичностью через 6 сек.
В мыслях попытаться потодткнуть другой регулятор,хотя по номинальным сопротивлениям он бьется.Но для начала хочу понять как проц диагностирует сам ключ.
Может у кого мысли по этому поводу есть,или внутрисхемка завалялась?
Заранее спасибо.
Игорь проц диагностирует по току потребления клапана. но я бы по советовал просмотреть проводку. предохранитель просто так не горит.
-
хотя б на дампик посмотреть.
-
Серёж. просто на будущее.(не что так дёшево не даётся и так дорого не ценится как вежливость)(Сервантес)
-
Отошёл разъём , его когда то ковыряли и сломали защёлку и на трамплёре надломан от датчика холла провод . Заводится любым ключём , наверно как-то убили иммо . Машина уехала своим ходом.
о. всё отлично. уехал своим ходом. (я бы даже всем кто тебе помогал. и тратил своё время про зелёную кнопочку не забыл)
-
-
к сожалению у меня нету . могу только посоветовать IUD. там этот блок заявлен.
-
Уважаемые коллеги прошу срочной помощи. Утеряно родное содержимое блока управления, нашел цифра в цифру - теперь нужно завести машину. Соответственно необходимо либо без иммо, либо виржин (под автопривязку). Нужно проверенное решение, экспериментировать возможности нет.((
Ситуация осложняется тем, что чел из другой страны и ему срочно нужно ехать, вторая сложность в том, что сегодня у нас 10лет совместной жизни с женой - она с детьми готовила праздник, а тут папа с головняками(((
Изначальная задача была прибить егр и затюнить, но сейчас уже хотя бы завести... Сажевого здесь нет изначально.
Толя а где иденты???
-
сопротивление колена обычно до 3к. там же не холл
-
Bosсh
в Схемы подключения блоков для перепрограммирования
Опубликовано
в пятнадцатых блоках нету бдм порта