5o5

1 минуту назад, Valetin сказал:

искать нужно по вину

5K0 837 202 BP

Собственно, что получилось нарыть.  в соседней теме по полной утере так же на тигуане у автора gluk5 получилось пришить чип так как у него панель 5N0920973L

в эту панель я сам шил ключ от китайцев ссылка выше, а так же чипы. 

Но на данном тигуане панель 5N0920973M не могу найти какой же сюда ключ заказать/записать...

в наличие есть КейТулл и смарт ключи,

Завтра еду к машине попробую подготовить смарт как мкюб, а там отпишусь. 

В 12.11.2019 в 02:48, Denis36 сказал:

У меня вопрос это Тигуан или Тигуан2
Судя по скрину из ввди2, приборку читает как иммо4 , но по номеру панели не чего не нашел
Так вот если этому Тигуану годик списали, то вполне возможно иммо4 и ввди 2 сделает его, если делать по инструкции того же ввди2 
Если все там окажется MQB платформа, то ввди2 без силен, не какой дамп он не вычитает без рабочего ключа, и не какой подготовки епром там не будет, даже больше скажу, если все таки вычитаете иммо данные без рабочего ключа (а такое возможно но не ввди2), и дать этот дамп ввди2, то он все равно не сделает дилеркей без рабочего ключа
Хотелось бы посмотреть на вычитанный дампик иммо данных - НЕ ЕЕПРОМ

Desktop.rar

Через ввди2 подготавливает все, и записывает в имму и блочит чип(ключ) но как только начинается обучение то не в какую не хочет обучать!!! 0-1 на панели и усрись.... 

я чего-то не понимаю...

Я делал тигуан до этого так же на кейлис но он был 2016года и там без проблем лег такой же китайский ключ и чип хт27. Разница только в номере панели последняя буква. Сейчас я уехал, а как вернусь попробую мкюб и скину дампы

Честно!?  мне не выгодно 😁

2 часа назад, gluk5 сказал:

там чип мегамос48 должен стоять

Пытался подготовить чип XT27 под мегамос48 через ВВДИ КТ Результат НОЛЬ. 

после подготовки все равно определяется как ID48

Приехал ключ... понимаю не тот что нужно заказал ключ китай

парни..Какой ключ заказывать нужно?

панель приборов 5N0 920 973 M

Tiguan 17года usa КейЛис

Притащили ко мне Volvo S80 D5 AS 2007 2.4 Diesel 2gen AT

а разговор был о старой вольве конец90ых. но заднюю уже не включишь т.к. тащили с другого города..

Вообщем установлен блок ECU с разборки, что с родным и где он не ясно.

ключ смарт PCF7953 принимает включает зажигание но нет стартера/запуска

СЕМ модуль имеет камень m30882fjvgp, а рядом есть 25320

ECU Bosh  так же есть 95320 

МОжно решить вопрос синхры с помощью этих еепромок? хотя бы пните в нужном направление. По вольве опыта 0 от слова СовСем.

Volvo S80.rar

через подготовку епромки зашел в приборку все как нужно.Хорошо 

добавил ключ(XT27чип) но уже при обучении на панели горит 0-1 и не хочет его съедать! хотя я на джетте с кнопкой СтартСтоп так добавлял чип.

в итоге зажигание не включает и остается висеть в режиме обучения.

тогда сейчас остается только ждать заказанный ключ...

MQB? как так то?) по моему айди48кейлис и ппц)

сегодня так и не поехал к ней заниматься... до вторника отпишусь

Мне еще vvdi2 предлагает подготовить дамп приборки 24c64

это поможет? Тигуан на кнопке старт/стоп

1 минуту назад, Lenz24 сказал:

Что есть из оборудования.Абритес делает.

абрика нету.. есть FVDI2015

Взялся за машину поднимать квалификацию) на руках есть ввди2 фул

и теперь вопрос) а чем вообще можно поднять машину? я так понимаю ввди не справляется...

он вычитывает ПИН КС говорит удачно но не где не показывает сам пин кс, а дальше снова просит Для начала процедуры вычитать ПИН КС  

KeyTool со смарта рассчитывает верный пин!

34 минуты назад, jeny сказал:

с маркировкой wt хоть одну стер ?

у меня с wt и нету.... стер только 080DOWQ M35080. все чипы с опелей приборок. 

Добавлю, VVDIprog из 10ка собравшихся 35080 очистил только 2шт! с разными маркировками! естественно через адаптер! так что сильно на него рассчитывать не приходится.. МОжет с 35160 дела обстоят по другому.

Парни у кого есть опыт? не безвозмездно...

Пока задача стоит Русский,Км,Цельсия 

машина записана на пятницу..еще там не лазил, но по диагностике панели приборов нет в списке, по этому идентификация строго по фото)

Сорян год выпуска 2019 январь

Черт дернул меня нажать удалить все радио ключи... был единственный ключ рабочий теперь на нем нет радио канала на кнопки не реагирует...

парни выручите Как восстановить радио канал?

побывал блин все варианты, что есть в нете. 

есть в оборудование VVDI2

Вопрос закрыт!) 

PS когда владелец над душой стоит, превращаешься в медузу.

15 часов назад, jeny сказал:

я на фиесте похожее делал но там все в панели и есть прога елм ффн

подачей минуса на пин бодика , мозги увидели концевик и активировали ( это я так думаю )

Я тоже так же думаю... НО есть клемма бодика внизу на кучу пинов и в ней 4ре проводка с боку только! а пин который отвечает за концевик он в противоположной стороне этой клеммы где НЕТ не одного провода!

я тыкал только по проводам и случайно туда попасть не мог! по этому кажется есть еще один дублирующий что ли... 

15 часов назад, lazarusik1980 сказал:

А какой пин отвечает?

В низу бодика две клеммы, та в которой 4проводка самый крайний угловой пин. Минус - капот закрыт, Нечего - капот открыт

по кану 639id 3 байт, все что не равно нулю капот открыт.

21 час назад, lazarusik1980 сказал:

Интересно чем закончится, тоже был случай, поставили на америкос щиток от европейца, и в итоге русский язык и открытый капот на щитке. Значит проблема какая-то есть.

В твоем случае нужно искать какой байт мешает и глушить его при помощи фильтра кан, Правда я такого не нашел в нете но можно собрать из ардуино.

Финал) есть пин на бодике все таки! Концевик инвертированный. то есть есть минус капот закрыт, нет минуса капот открыт. 

Вот только я не пойму как я его активировал... провод нет и около пина этого нет вообще не чего.  

2 минуты назад, jeny сказал:

тебе подойдет кан подмотка , только подставить свои айди и дату

Знаешь в чем косяк? Шина засыпает когда нет движения. То есть достал ключ с замка открыл дверь и через 30 секунд шина засыпает! пока что то не поменяется, к примеру дверь открыл,дальним светом моргнул и т.п.

и если в это время будет кан подмотка строчить то машина не уснет! и на дисп постоянно горит машинка хотя должен быть черный экран. Типа анимация отработал и через 3 секунды пропадает машинка.

Вообщем закончил я все машины осталась только это прости господи!) до вечера сделаю 

3 часа назад, jeny сказал:

можно поставить кан фильтр или типо кан подмотки раз пишеш что выключал хакером

из всего предложного в интернете не нашел нужного!

есть фильтры уже заточные к примеру для бмв блокировка пробега.. а вот не вижу я конструктора который можно зашить мне под необходимый айди и байт.

вообщем думаю купить ардуино и кан модули но это план Б!

а сейчас пока пытаюсь всячески влиять на бодик  .

9 часов назад, jeny сказал:

каким образом вы хакером тушите панель ? вы знаете айди и посылку ?

630id 4 байт 2 - капот открыт 0 - капот закрыт. раз в секунду шлет бодик. А я тушу тем что хакер шлет каждую миллисекунду. (образно тушу)

Ну УРА блин!)

Нашел я капот в кан шине! И теперь ясно что нужно перешивать бодик а не панель.

я через шину тушу капот все ок! Но только отключаю хакер и бодик снова шлет...

Чем можно прочитать/записать D76F0165GJ

16 минут назад, jeny сказал:

вам в теме тойота нужно было создать тему . на сколько помню в панели фуджик и делается со съемом панели , дешевле купить упа2 . а где гарантия что бодик не активирует опять панель ? пс клему пробывали скинуть ?

но сам концевик если его подключить должен работать ???

упа2 не перспективно, по этому айпрог. Ну я его беру же не ради тойоты..

КСТАТИ! а в бодике епромка есть??? на приусе лазил была там...

Концевика нету с завода! В любой комплектации! на эл.схемах его попросту нету! по этому я все пины и шарю.

В бодике нет еепром, только проц D76F0165GJ

2 часа назад, jeny сказал:

а чем айпрог поможет ? раз вы активировали концевик то по идее он должен работать ? найдите другие концевики на бодике и поиграйте ими

Айпрог затащит дамп родной... Я думаю в дампе есть байт конфигурации отвечающий за капот.

Я все пины на бодике щупал массой и плюсом! А второй раз проходил даже свободные!

и давайте логически подумаем. Концевик на массу замыкает когда капот открывается, а при закрытии пропадает масса! получается что бодик по кану засылает команду открытого капота, а закрытого он не может/не знает!

то есть практически не реально найти нужный айди и байт. Только можно попробовать на предыдущем поколение почитать кан шину. но и там не факт что один в один будет!