Перейти к содержанию

vetal.godz

Автомастер
  • Постов

    132
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные vetal.godz

  1. Всем привет. Шевроле авео 2005 8кл внезапно пересала набирать обороты выше 3тысяч об. Мычит идут пропуски и ели ели повышает обороты. Давление топлива в норме 4атм на хх и под нагрузкой. 

    Свечи черные ошибок нет. Корекции по нулям  снятие датчиков ни к чему не приводит. Показания мап и дросселя в норме температуры тоже Холостой ход и запуск в отличный. Куда копать пните в нужном направлении. Всем спасибо.

    Все починил. Зеленка в разъеме датчика колена. 

  2. Всем привет. Вываливается ошибка в блоке emcm p1655 Starter отключение Неисправность цепи. Ошибка вываливается при активной системе старт стоп. С запуском проблем нет. Куда копать? Можно ли на этой машине полностью отключить систему старт стоп?

  3. Все оказалось проще. Клиент умолчал то что машинка плавала в Америке. И одна дорожечка внутри выключателя сгнила. С первого раза не досмотрел. А дальний выключается натягиванием ручки на себя. Тема закрыта.

  4. Всем привет. 

    Нет реакции на подрулевой. Тянешь на себя дальним не мигает. Толкнешь подрулевой включается дальний и вернув выключатель в исходное положение дальний не выключается. В измеряемых величинах не смог найти индикацию работы переключателя. Но разобрав его проблем не нашел. Звонится. В чем может быть проблема. Как ее решить. Есть одис vcp Вася. Ошибок по машине нет. Пробег 10 тыс км

  5. Добрый день. Имеется passat b8 2016. Машина приехала с Америки. Утеря ключа, и ключ пытались привязать несколько человек и у них не срослось. В епромах непонятки кто что делал не ясно. Итог решили заменить блоки с донора. Машина год в год комплектация такая же и мотор. 

    Так вот суть вопроса.

    Какие блоки нужно менять ? что можно не трогать? интересует в каких блоках висит защита компонентов. 

  6. Эвап проверили и дымогенератором впуск проверил. Все ок. Форсы на стенд не вешал. Ошибки по пропускам нет. Иногда в даталисте есть пропуски. Лог работы прикрепил.

    ls3 log.sm2

    Только что, vetal.godz сказал:

    Эвап проверили и дымогенератором впуск проверил. Все ок. Форсы на стенд не вешал. Ошибки по пропускам нет. Иногда в даталисте есть пропуски. Лог работы прикрепил.

    ls3 log.sm2 112 \u043a\u0411 · 0 загрузок

    К динамике вопросов нет. 4.3-4.4 до 100 по raselogic

  7. 11 минут назад, dimon1.8turbo сказал:

    Почитал забугорные форумы-у них у всех такой холостой ход.Думаю это связано с ПО эбу двигателя,или с конструктивными особенностями.

    Спасибо большое. Просто меня смутил тот факт. что когда то делал  кадилак эскалейт и он работал явно ровнее. Но мощность моторов отличается 408 и 437 сил. И сеть говорит что распредвалы разные. Итог машина исправна.

  8. Всем привет. Приехала машина с жалобами на неровную работу двигателя. 

    Пробег машины 13 тыс км. на 10 замененные свечи и провода(оригинал)

    Одна свеча была дефектная, заменили все на новые но провода оставил. Так же уменшил зазоры на свечах 0.8 мм. Свечи проверил на стенде 16 атм держат. 

    После этого было замечено небольшое улучшение  равномерности работы. 

    Но двигатель до сих пор трусит имеется вибрация на холостых и средних оборотах. Диагностика в даталисте фиксирует рандомные пропуски по всем цилиндрам. Ошибок нет. краткосрочная коррекция до 7%.

    Под нагрузкой пропусков нет.  Дымогенератором проверил. Все ок. МАП на холостом 0.35-0.37. Компрессия 12 во всех. 

    В чем суть вопроса? 

    Нормальная ли работа мотора?

    Или он должен ровно работать? 

    Или может кто-то толкнет в правильном направлении куда копать.

  9. Всем привет. Jeep compas 2012. Плавал крепко.  Поменяли. Bcm, блок коробки. Подрулевые со шлейфом, электронику руля.  Замок зажигания. Блок Абс датчик ускорени, крутилки климата. Головное устройство, блок SRS. 

    В машине есть Ошибки:

    Моторник

    P0627 размыкание цепи управления топливным насосом

    U0402 данные, полученые от модулятрансмисионного компьютера (tcm) не соответствуют контрольным требованиям.

    Имоо

    B1A28 несоответствие Ecu и системы иммобилизации с програмируемым ключом skim

    B1A24 ключ не запрограмирован

    SRS

    B212D размыкание входной цепи только режим зажигания

    ABS

    B2206 отсутствие несоответствие текущего идентефикационного номера вин

    C1210 Состояние выходной цепи датчика ускорения

    U0125 Потеря связи с динамичесским датчиком

    C2202 отсутствие несоответствие текущего идентефикационного номера вин

    Я так понимаю основную массу нужно убирать перепрограмированием блоков. Может ли кто помочь удаленно?

  10. Закинул файлы со скачанного архива в корень карты памяти. Вставляю на секунду пишет загрузка носителя а потом пишет что носитель с навигационными данными не вставлен. Пробовал Fat 32 exFat. Уже думал что голова не та пытался влить карты ntg4.7 и 5.2. итого карты не видит запроса на ввод кода нет. Подскажите что могу делать не так? Машина Америка. 

  11. Добрый день. Не могу понять как стереть крэш с этого блока. На сколько в курсе можно удалить крэш через дырку лаунчем. Проверить не могу так как имею только блок без машины. 

    Вычитал дамп vvdi. Прикрепляю дамп. 

    SRS GM SDM30.18R.IMU.rar

×
×
  • Создать...