miha75me

Werne первый на бронь

Попробовать другим оборудованием кесс ктаг пцм,иденты хоть будет отдавать,ну и выше советуют диагностикой почитать,если читабельный блок,потребление на столе хоть какое то есть?

В продаже Svci 2020 полный комплект+намотана новая катушка для транспондеров,ионистор в порядке.Bsi JC Psa не валит,состояние нового. Продажа в Украине Цена 11500 гривен

В старом если проблема только с шлейфом то его можно поменять,при условии что остальное работает и механизмы не раздолбаны,особенно поворотники

В моторном и бси статусы синхронизации разрешение на запуск все таки ок все?

По форсункам они и должны не много сливать,подпор должен быть в обратку, так у многих,а вот та что не сливает тут можно и задуматься,но должна была и на трёх цилиндрах буркнуть,согласен с товарищем psyper-очень много параметров не указано в этой ситуации...

Я тоже ставлю на то что форсунки исправны(условно-она же приехала сама)а вот проводка на датчики и питание на них это вполне,было такое но другие мозги,коротнутые провода спалили драйвер опорных напряжений не было 5 вольт и 10 с чем то,замена драйвера и исправления всех косяков проводки решила вопрос,правда там мозги были sid206 и то была Вольво но с девушкой hdi,в общем вариантов могу накинуть с десяток ещё,посмотрим как вопрос решиться

А можно больше инфы,какой мотор что перебиралось и как...

Массы проверены дублированием на работающем авто,плюсы тоже,результат нулевой

Что проверить?написано же свечи в норме,проводка до них в норме,масса на реле в районе термостата в норме,управление реле до ЭБУ в норме В дате рост температуры в норме,по стрелке тоже вопросов нет

Так давления же нет? Ждем продолжения скорее всего

После просадки АКБ или не вовремя снятой клеммы аккумулятора летит еепром на этих блоках,но только тогда четко пишет что ЭБУ заблокирован не синхронизирован,я бы проверил на всех датчиках напряжения на фишках и кан шину,может где-то замыкания есть,если да то печально может быть Ключи распознает авто?

Это все конечно хорошие советы,особенно про специалиста найти,я сам по этой марке нормально разбираюсь,делаю ключи,обнуляю блоки под привязку,шью блоки(егр оф,адблю и прочее).За это время было выяснено следующее, разбирался родной гена,проблем не обнаружено,ставился заведомо рабочий-результат тот же,в теплое время проблема спародически и только на холодную,похолодало-стало чаще,свечи ок,проводка ок,проблема полностью уходит при отключении реле накала твердотельного,другое реле подкидывал,тоже самое,под подозрением датчик температуры ож(до этого менялся термостат в сборе новый) Но по дате температура адекватная,не скачет и прочее,ошибка кстати Р1352, расшифровка такая-эбу пытается выключить реле накала но не всегда удачно,от сюда эти всплески и появляются,реле дёргает свечами,сейчас пока ездит без реле,хотя бывало такое что не сколько дней даже с реле ничего не проявлялось,проводка проверена(так на всякий случай чтоб не писали)ЭБУ edc17c10 и он тоже уже под подозрением....

Читал я Ктаг А что в вашем случае с железом то это вам на месте надо разбираться,фазика надеюсь нету на голове? С наступающим всех)

На той машине что я дал бэкап было Есп,странно но она ездит уже год после замены мозгов и все ок,ещё как вариант прошивка бси от hpi мотора не совместима с rfn