thechaos

Судя по всему со ссылкой кидалово, я третий месяц жду.

Прошло больше месяца, админы на связь не выходят доступ не дают!!

Распина по J-tag ни у кого нету для Китайского поделия. Собственно в работе оригинал, но ради эксперимента есть желание поднять дохлый.

Вторую неделю уже жду ссылку, до сих пор тишина.

К примеру вот этим http://autotime26.ru/parts/bu/result?model_id=760&part_id=13360&firm=Mazda&modelName=Mazda%206%20(GG)%202002-2007&back=%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%89%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5&part_name=%D0%91%D0%BB%D0%BE%D0%BA%20%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F%20%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%BC Заменить можно таким же MELCO, но другими калибровками перенеся синхру с данного блока и сменив прошивку.

На данном софте всё что представленно зажигает чек без ошибки от 170 км до 450 км. Чек загорается, ошибки нету.

Это с пакета ESSO такая же история.

Это не корректная прошивка. Лампочка чек будет загораться, а ошибок не будет.

Нужна прошивка евро2 Mazda 6 2.0 AT 2006 софт LFH2EC0WZ01. Евро 2 должен быть с возможностью отключения заднего ДК. Заранее благодарен

Интересно вот серийник идет с завода?

Какие блоки валил?

ДК2 как правило при диагностике присутствует но даже если его скинуть с разъёма ошибок не будет.

Нужна заводская прошивка для сравнения: 1.AUDI A6(S6) 2.Двигатель атмосферный 4,2 V8 3. ЭБУ BOSCH ME 7.1.1 4. Версия HW 0261206016 SW 1037350095

J2534 Passthru универсальный стандарт, для автомобилей для рынка США, Канады, Австралии может позволяет полностью перепрограммировать ЭБУ через платные сервисы производителей. Так же работает с рядом дилерского оборудования. Был введен законопроектом Сената 1146 в сентябре 2000 года, с 2004 года применяется как обязательный универсальный стандарт. Все ЭБУ работают по данному стандарту в зависимости от софта. Для европейских авто далеко не всегда существуют онлайн сервисы, подобного рода.

Нужна прошивка Евро 2 на Subaru Legacy 2.0 non turbo AT ЭБУ Hitachi(не безвозмездно) Иденты 4B44304006. Сток прилагаю D1524EC0_BA9464B0_4B44304006.rar

Данный китайский набор от проблем не избавит. Как рискнешь записать сразу поймешь всё.Начинать нужно с Чиплоадер и простых блоков, со снятием, а иногда разбором на основе процессоров ST10 и C16x.

Чип лоадером или всем что работает с C16x в буте. Подводные камни когда комбик не берет. А так же приходиться переносить иммобилайзер находиться по 4000-7FFF.

Смотри дроссельную заслонку.Пробуй сделать адаптацию.

Нужен сток Aveo T300 1,6 MT Acdelco83 55583170_55583290_55583293_55583286_55583283, можно фулл, можно калибровки.

Попробую отпишусь, собственно моя машинка

Т.е. блок не уснет даже если прошивка не подойдет.

Допустимо ли менять софт в Siemens Sim 210, к примеру 4S61-12A650-LB (E20DH4VD) поменять на 6S61-12A650-JD(E60DH4SA)? Соответственно с изменением VID-блока.

Слушай теоретик из космоса какой набор постов? Общепринятая информация когда указывается производитель автомобиля на устройстве позиционирующегося как программатор для ЭБУ Тойота. Любые эбу с точки зрения производителя не предназначены для репрога в иных условиях кроме как у дилера или на заводе.Далее по теме. 1.Ссылка на коммерцию конкретную, а там нет подробных характеристик устройства. 2.Тематика форума специализированная конкретно ЭБУ автомобилей, следовательно неплохо бы прилагать ХАРАКТЕРИСТИКИ, которых НЕТ. 3. Банально у 99% нету возможности вскрывать блоки DENSO ради того что бы узнать какая там элементная база и подходит ли она по данный программатор. 4. В данном устройстве указано NEC 7F00XX в каких ЭБУ применяется данная линейка процессоров? А так это программатор поддерживающий работу с ЭБУ где стоят указанные процессоры. Снова вопросы какие ЭБУ в каких авто установлены? Ну и по факту Вологда уже продает, с более подробным описанием http://ecutools.ru/chip-tuning/toyota-lexus-flasher/прошу не считать рекламой.