thechaos

Какая статистика вы о чем? Устройство которое осуществляет программирование ЭБУ имеет определенный набор характеристик. А именно процессоры и память доступные к программированию, электронные блоки управления доступные к ппрограммированию, автомобили в которые данные блоки устанавливались, возможность записи/чтения и области считываемых и записываемых данных, режим работы (BSL, BDM и т.д.) и подобные характеристики. И соответственно протестировано в работе с тем что заявленно, а так напоминает самоделку на основе прямого доступа к процессору или флэш-памяти.

INPA это инженерный пакет для диагностики, кодирования и программирования BMW. K-Dcan кабель со скоростным протоколом работы BMW.

Fusion 1.6 МТ дорестайл. Нужна евро 2+тюнинг сток прикладываю 4S61-12A650-LB Софт:E20DH4VD Идентификаторы:E203H4VD_F14E2000_E2S118113044B0. Или что на замену можно залить по идентам в доступной коммерции ничего не нашел. p.s. руки дошли до своего автомобиля, не для клиентов в долгу не останусь. fusion_stok.rar

В поиске вбей есть и информация и все пакеты к ней. Работает с K+DCAN кабель, а так же с обычным K-Line.

Забавно получается. Совершенно разные мозги.

Winkfp глубоко пофиг что там стоит принциа работы один, смысл что сперва делаем обновление на Е2 потом пробуем калибровать в Е0. Поднимаем тоже через winkfp.

А OPTIMA 2.4 какой ЭБУ, понятно люди творят колхоз, а потом думают что с мозгами делать в Cerato 2.0 воткнули 2.4, а он "немного не так работает"

Смотри бензонасос, лучше в движении. На холостом давление может давить нормальное, под нагрузкой будет падать и следовательно результат.

Какой ЭБУ на KIA Cerato 2,4? SIM2K?

Прошить Lexus не получиться, проверять исправность задней лямбы и на нее ставить эмулятор.

Ford 5w30.

Ставрополь.

Аналогично вскрытию BOSCH ME 17.9.7 -17.9.11. греть по краям феном, аккуратно поддевать по углам.

На видео явно недогрев, почти все современные БОШИ разбираются с прогревом по соединениям герметика. 1. Более безопасно использовать гражданский обычный фен (температура ниже) 2.После того как начинает остывать аккуратно греть снова крышка снимается легко, аккуратно поддевать по углам дополнительно прогревая.

Ищу сток Mercedec Benz CL63AMG 2008, эбу BOSCH ME 2.8.

Это я видел, сомнительно выглядит и интересно кто то попробывал его в деле?

Считанную Кесс 2 или K-tag не подготовленную прошивку лить обратно нельзя, теряются форсунки. Самый простой способ поднять прошивку по идент Самый простой способ поднять прошивку по идентам уже подготовленную и залить. ам уже подготовленную и залить.

MMC2.

Зачем лезть в блок? Евро 2 делается для данных автомобилей через WinKFP 7539326. Если привалил через Winkfp можно поднять, на авто через OBD.

Обновить прошивку (формат VBF) прогой вроде Focccus.

Выкртутить переднюю лямбду, и завести. Далее в зависимости от расположения катализатора его удалить и установить пламягаситель. И соответственно или электронный эмулятор КК или перепрошивка авто. Так же рекомендую проверить давление в рампе признаки как при упавшем давлении.

А без иммо прошивку не вариант залить

Да. нет не нужно.

Сперва полная смена прошивки в BSL, потом пробывать привязать иммо.

Похожее на Опеле было по итогу поменяли ЭБУ, смотреть каналы ДЗ.