Ставишь вместо предохранителя F22 контрольку-лампочку (12 В, 55 Вт от фары). Если где-то короткое замыкание, лампа сразу загорится в полный накал. Дальше начинаешь поочерёдно отключать разъёмы потребителей (блок ABS/ESP, жгут АКПП, селектор, блок раздатки, реле бензонасоса и т. д.). Как только лампа погаснет или станет светить вполнакала — значит, именно этот узел или участок проводки и садит линию на массу.
Тупо но метод роботает всегда