ШкодавоД
-
Постов
795 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент ШкодавоД
-
Может кому пригодится. Приехал клиент, говорит привезите китайский мотор CDAB в сборе на пассат. Привезли, поставили, через час звонит-загорелась масленка красным. Начали разбираться.... Замеряли давление масла на хх - меньше атмосферы на горячем моторе. Закончилось вскрытием и ремонтом нового мотора. Сеточки на балансирах выпали и задрали корпус. Коленвал стоит первого ремонта, вкладыши-НОМИНАЛ!!!! Заменили вкладыши на ремонтные, балансирные валы с корпусами, давление стало 1.5. Авто пока ездит. Поставщик часть денег вернул.
-
Надо двигатель запустить. Должно помочь.
-
А что есть из оборудования?)))
-
Если блок сгнил-поднимать, выпаивать и в прогер...
-
Отпуск. Может через пару недель отпишусь.
-
Жгут проверю, конечно. Смущает то, что при нажатии на значек "камера" не меняется ничего. Даже черного экрана не появляется.
-
Сталкивался с такой ошибкой. Датчик давления в рампе врал.
-
ТНВД на них мрут...
-
Этот мотор должен и на низком давлении запуститься. Запуск есть, нет?
-
Всем привет. Проблема в заголовке, со слов владельцев произошло после замены аккумулятора. Дилеры приговорили камеру, камеру заменили на новую оригинальную, результата нет. В блоках, связанных с камерой, висят ошибки по конфигурации. Пните пожалуйста в нужном направлении. Может действительно нужно конфигурацию поправить? При нажатии на значек "камера" на тачскрине ничего не происходит. VIN SALYA2BN8JA759570
-
Ценю Ваш юмор, Евгений))) но думаю и 12 часов не помогут. Проблема решилась правкой софта, аутель без подписки сажу не сбросил. Тему закрываю.
-
Пробовал запускать прожиг. Работала на повышенных полчаса, потом я его выключил. Сажевого нет, температура выхлопа выше трёхсот градусов не поднимается, подсчитанное количество сажи не изменилось.
-
Точную цифру не вспомню, но показывает правильно, нет там противодавления. Говорят аутель должен сбросить сажу. Завтра будет аутель на руках, отпишусь.
-
Примерно 0 атмосфер Принял к сведению)))
-
Всем привет. В авто физически и программно удален сажевик и программно отключен егр. На приборке горит надпись, что сажевый фильтр переполнен и, судя по выхлопу, идет прожиг сажи. Ошибок в эбу нет. Заливаю сток, появляются ошибки по наполнению сажевика. Делаю сброс сажи Форсканом, Тинькдиаг2, Xtool H6. У всех сканеров процедура проходит "успешно", но ошибки не стираются и количество сажи не меняется(204%). Вопрос-чем же сбросить сажу, может кто-то делал уже? Можно ли отключить экологию программно БЕЗ сброса сажи?
-
Сделать супер-пупер и продавать.
-
Все схемы на тигуан есть здесь https://www.kolhosniki.ru/?hl=ru_RU
-
Ремонтировать железо у владельца желания не оказалось. Отключил фазик, программно прибил ошибку, авто ездит.
-
Смотря в какой точке мерять. Получается у фазика надо где-то врезаться.
-
Глушить мотор и сразу смотреть, я правильно понимаю?
-
Всем привет. В ремонте Киа церато, 2012 год, обычный мотор MPi с фазиком на впускном валу. Проблема При движении с оборотами около 1500 на любой передаче короткая коррекция смеси уходит в минус 25%. Катализатор на месте, обе лямбды на месте и показывают богатую смесь в этом режиме. В эбу сток. Клапан абсорбера заглушен. Заданное и текущее положения фазовращателя совпадают, смотрю сканматиком. Дроссель чистил, адаптивы сбрасывал, изменений нет. Снимаю разъем с клапана фазика и проблема уходит. Это уже не первый авто с такими симптомами, корень проблемы так и не нашёл. Пните в нужном направлении пожалуйста. Есть подозрения на фазик, но вроде работает.... Клапан фазика менял на новый оригинал. Началось со слов владельца три месяца назад после замены масла.
-
У меня было подобное на Б6 из-за воды в эбу под жабо.
-
Лучше смотреть на дорогу... Это не сарказм.
-
Пробуй вводить не то, что намерял, а +/- 2/3 миллиметра. Эти машины очень капризны в калибровке. И лучше делать Sdd, лаунч может в конце выдать неисправность эбу и будешь переделывать sdd. Лаунч вам пишет про ошибку высоты на каждом датчике.
