Invictus

Если после замены ЭБУ 0Z040 нет сигнала по оборотам и не запускается насос, сначала проверь питание и массы на блоке — эти ЭБУ очень чувствительны к «просадкам». Часто после коротыша по лямбде выгорает питание цепи датчика коленвала. Распиновку проще всего снять по OBD-данным и сверить с сервис-мануалом по 1ZZ-FE — у 0Z040 и 0Z041 распиновка почти одинаковая, но есть отличия по цепям датчиков. Проверь, приходит ли сигнал с ДПКВ на нужный пин — если нет, ЭБУ просто не даст команду на насос и искру.

серии PMV-C010/015 и PMV-C210/215 не всегда являются аналогами — у них может отличаться частота и совместимость с блоком TPMS. Для Fortuner 2017 лучше сначала проверить параметры через OBD-сканер частоту, ID и поддерживаемый тип датчика. я использую https://obd.avto.pro/ очень простой с достаточной инфой. Если частота и OEM-номер совпадают с вашим блоком, тогда датчики подойдут; если нет — работать не будут.

Ошибка B27DD:00 обычно указывает на проблему с распознаванием ключа — нет связи между антенным кольцом (RF-катушкой) и BCM. Раз у вас на катушке возле кнопки старт нет индукции, значит блок просто не видит ключ. из того что можно сделать - Подключение антенной катушки возле кнопки старт — часто после снятия сигнализации остаётся разрыв. Питание и массу на катушке. Целостность проводов от катушки до BCM. Попробовать прописать ключ через другой диагностический прибор — Autel иногда не видит нужный BCM на T32. Если катушка мёртвая, ключ не пропишется — нужно восстановить её работу или заменить.

Судя по описанию, блок ABS у вас банально “не просыпается” — отсюда и отсутствие питания по зажиганию, и ошибки по CAN со скоростью. Коротко, что стоит проверить в первую очередь Питание блока по цепи зажигания (IGP / APC).Если по схеме на 7-м пине должно быть +12V при включении зажигания, а у вас его физически нет — вероятно, провод сгнил/отпал в жгуте возле лонжерона или под АКБ (частая проблема на С4). Из-за отсутствия этого питания блок ABS не выходит в онлайн. потом CAN-линия. Ошибки U1802 и U1213 говорят, что блок ABS не выходит на связь. Проверьте сопротивление по CAN должно быть ~60 Ом между CAN-H и CAN-L . Нет ли окислов в разъёме блока, особенно в нижней части. Масса То, что силовые GND есть, хорошо, но проверьте переход сопротивления от блока на кузов — бывает 1–2 Ома из-за коррозии, и блок начинает глючить. Блок ABS реально может отвалиться. На С4 частая история: плата внутри трескается от вибрации — как результат, внезапный потеря связи и ошибки скорости. Тем более если ошибка появилась на ходу. Если есть возможность — дайте питание +12 на тот самый пин зажигания напрямую (через предохранитель). Если блок оживёт и выйдет на связь — проблема однозначно в жгуте, а не в самом модуле.

Привет! В твоём случае, чтобы машина завелась и синхронизировалась с новым ABS, нужно прописать ИД блока ABS в ЭБУ SIM280. Это можно сделать через официальный софт Volvo (VIDA) или через совместимые диагностические интерфейсы, которые поддерживают адаптацию ABS. Без этого прописывания ЭБУ не видит ABS и не запускает двигатель. Если VIDA нет, можно поискать сервисы, которые делают “ABS coding / synchronization”, либо попробовать через OBD-адаптер с поддержкой Volvo, но важно использовать проверенный инструмент, иначе синхра не пройдет.

Если нужен инструмент для диагностики BMW через Scanmatik, то полноценная ISTA/ICOM официальная версия платная, но есть бесплатная альтернатива — BMW INPA/EDIABAS. Она позволяет считывать ошибки, смотреть живые данные и делать базовую диагностику большинства блоков. Для простого использования через Scanmatik подойдет и INPA + EDIABAS, без покупки ISTA. Главное — скачать актуальную версию и правильно настроить драйвера интерфейса.

что-то не вышло поставить лайк, но респект однозначно!

Скорее всего, проблема действительно в массе или плохих контактах на разъёме ЭБУ АКПП. Для точной диагностики лучше подключить OBD-сканер и мониторить параметры в реальном времени: обороты, температуру масла, передачу и скорость. я лично пользуюсь этим https://obd.avto.pro/. пока ничего удачнее не нашел. Это еще поможет понять, когда данные «прыгают» и подтверждает ли ЭБУ двигателя эти же значения. Начать стоит с проверки всех точек массы коробки и мотора, а также распиновки разъёма АКПП. Часто такие скачки сигналов и ошибки по соленоидам вызваны именно плохим контактом или окислением клемм. После устранения контактов можно снова смотреть данные через OBD, чтобы убедиться, что показания стабильны.

В твоем случае я бы сначала сосредоточился на проверке питания и заземления катушек. Даже если массы чистые, возможны нюансы с контактами в разъёмах или трещины в проводке — особенно учитывая, что ошибки появляются циклично и стираются сами. Также имеет смысл прозвонить питание катушек на холодную и прогретую — может быть просадка напряжения при запуске. Иногда ECU «подбрасывает» ошибки, если сигнал управления катушками нестабильный из-за плохого контакта. Если с проводкой и массами всё ок, тогда уже смотреть ECU, но в большинстве случаев подобные циклические ошибки вызывают именно нестабильное питание или плохой контакт. Проверку можно ускорить с помощью OBD-сканера, чтобы мониторить напряжение и сигналы катушек в реальном времени. Мой совет: сначала цепь питания и разъёмы катушек, потом уже ECU.

так по итогу что получилось с брелком или нет?

у меня другая проблема, чекер показал С1201, нашел описание тут - https://obd.avto.pro/makers/toyota/c1201/ на сто пожали плечами, был на нескольких, результат один

Знакомый приобрел тачку из АСАШАЙ, говорит что на намотку подозрений не было. Вроде бы там с этим строже чем в Европе Извиняюсь за пост выше, хотел его поправить а не положено пока. Добавил уточнение по поводу того что дело было в другой стране

Была однажды история с тем, как маму сначала в соцсетях обрабатывали, потом уже по телефону. Все сводилось к переводу денег на какие-то типо очень важные и полезные вещи. Почти поверила, пока мне не рассказала и я не нашел полное описание этого развода в сети. Ну там "клиенты" этих людей писали, а таких были десятки. Причем находили разводилы своих "клиентов" сами через соцсети. Как сейчас не знаю. Но думаю что живут и здравствуют, схемы работы разве что немного поменяли...

Привет! Может, полезной наводка будет: 391132B650. Там ребята новые и бу-шные предлагают, ценники в хорошие. Разве что у одного нового цена жесть, у второго адекватная (но есть подозрение что это тоже б.у.). Прозвони, уточни - может как раз у кого-то из них возьмешь.

Status Quo - In The Army Now http://www.youtube.com/watch?v=EIxsPBbZ_b8

Ищу подшипник передней ступицы на ЗАЗ Sens. Желательно от Complex до 500-600 рублей.

Linkin Park - Papercut https://www.youtube.com/watch?v=vjVkXlxsO8Q

System Of A Down - Lonely Day http://www.youtube.com/watch?v=DnGdoEa1tPg

Подскажите на 074130115B здесь цена адекватная ли ?))))

Было бы желание )

Queen – Bohemian Rhapsody каждый раз когда слушаю, поднимается настроение) https://www.youtube.com/watch?v=fJ9rUzIMcZQ

А не вариант просто климат A2049003803 заменить на оригинальный !?

Торг уместен ?

The Cranberries – Zombie https://www.youtube.com/watch?v=6Ejga4kJUts

The House of The Rising Sun - The White Buffalo http://youtu.be/yM4bYyC1HU0