Перейти к содержанию

andrei_black

Продвинутый
  • Постов

    74
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент andrei_black

  1. Есть в формате Odis на всякий случай. Понижение версии прошивки всегда на свой страх и риск! FL_03L906018RG_4679.zip
  2. Есть такой. В архиве инструкция по совместимости софтов и калибровок. Прочтите внимательно DGMC_7R6CPS0_D000.zip
  3. EFF_Geely_Atlas_Pro_2023_15T_AT_177hp_MED17810_EL1X07A4A0_F01R0AD1R0_PCM_BSM_ori.zip
  4. Вот такой есть сток. Сравнивайте с тем что читали. Если они идентичны и запись измененного файла завершилась успешно и контрольная сумма была пересчитана то проблема в "кривом" файле с Е2 D31N7EA7_7047304107-20201005-184841-111.rar
  5. протокол: Forester 2007-2008, Impreza 2008+, Legacy 2006+ CAN (Hitachi WA12212970WWW/512KB) [RD/WR/CK] Включить "режим восстановления" в настройках PCM и пробуйте записать вычитанный сток
  6. О каких пинах идет речь? У вас машина 2012 года. Читается и пишется по CAN шине. Ничего замыкать не нужно. Чем писали? Каким протоколом? Возможно неправильно подготовленная прошивка. Сделана на базе считанного стока или нет? Вообщем нужно больше информации.
  7. Great Wall Fengjun 2.0L TD (GW4D20T) 140kW_190PS Bosch EDC17C53 0281033846 3612100XED12 10SW058965 Full PCMflash 10SW058965.zip
  8. Разновидностей подключения множество. Вот то что есть ещё. Возможно что-то подойдет к вашему блоку 2004 Service Manual EU.7z 2006.7z
  9. А чем пытаетесь прочитать, какой программатор, модуль и адаптер?
  10. Если по предложенной схеме блок на связь выходит, то T2- 22 – Boot pin (Test Connector) ВНИМАНИЕ!!! Осторожно с pin 6 (T3) там может быть не +12 а GND , проверяйте, а то возможно КЗ Вот еще одна схема подключения
  11. В режиме BSL с разбором блока пробовали? Я делал на Chellenger 2018, прошло все успешно. Использовал адаптер SM2 pro. Попробуйте связаться с поддержкой BitBox.
  12. Здравствуйте. Если речь о снятии защиты от тюнинга в блоке управления, то делает например BitBox, Autotuner
  13. Здесь на форуме выложен подробный сервисный мануал на русском языке со всеми параметрами и картами диагностики. Качайте, там есть все что вам нужно.
  14. Для двигателя H4DO Напряжение датчика массового расхода воздуха на холостом ходу 600 — 800 об/мин: 0,6 — 1,6 В При отключенном ДМРВ ЭБУ уходит в аварийный режим, рассчитывая параметры смеси по другому алгоритму. Возможно у вас неисправен первый лямбдазонд, так же проверяйте отклонения от заводских в параметрах других датчиков.
  15. Если работаете pcmflash, то ошибиться в выборе протокола сложно. Да и завалить им нужно постараться, флешер не даст записать неправильно выбранным протоколом. В вашем случае Модуль 23 протокол: "2.5L, 3.0L, 2.0T, 2.5T Denso 2007+ CAN-bus (SH7058S/1MB)"
  16. Вот электросхемы двигателя Forester.rar
  17. Forester 2012? Нужно больше информации. Двигатель? Обьем, атмо/турбо, AT/MT, push start/key и т.д.
×
  • Создать...