dmitrii1976

чиповал прошлый хозяин. концов уже не найти. спасибо откликнувшимся. можно закрывать тему

именно так. вычитан пустой пароль

Притащили прошитый блок ME17.9.71 с УАЗ. Прошивка судя по поведению машины гавно. Ну думаю щас быстренько перешью (блок вскрывался, думал разблокирован) и вуаля. Да не тут то было. Читаю пароль, пытаюсь залить прошивку и на тебе. Пароль не подходит. Пробовал и PCM, и ALEX все бестолку. PCM 71 модуль тоже не пишет. Получилось вычитать прошивку. На просторах нашел инфу, что пароль лежит по адресу 0017F90. Смотрю по этому адресу, а там совсем другие данные. При чём пароли считанные PCMом и ALEXом отличаются и не сходятся с адресом 0017F90. Пробовал в HEX-редакторе найти пароль в прошивке-не находит. Подозреваю, что каждый флешер читает пароль по своему алгоритму, но какому? Вот то, что вычитал. Можно ли выдернуть отсюда пароль? причём как я понял для каждого флешера он должен быть свой. TC1724_35B561_PW1-20240920-194000 stock.bin

к сожалению нет. Замена рейки. Тему можно закрывать.

Проверил (где сообразил) питание по плате. Думаю основное это проц и память. В дате оба питания в норме. Датчик усилия в норме. Смущает только ток мотора (20А хотя он стоит) и угол 5573 гр. Шунта не увидел, думаю он в выходном ключе. Проверить его никак. Пробовал писать в EEPROM рабочий дамп CV61-3C579-AK потом под него загружал софт. После прошивки пропадает диагностика. Выдает, что PSCM не имеет функции отображения DTC.

В том то и дело, как его вылечить?

Добрый день участникам форума. Зашёл в ремонт фокус 3 с не работающей электрорейкой. Ошибка как у большей части этих машин u3000 53-c8. Пробовал обновить софт с помощью FORSCAN с платной лицензией, ошибка не ушла. Снял рейку. Внутри всё девственно чисто. На просторах интернета нашел информацию, что лечится прошивкой EEPROM. Слил содержимое и тут засада. Нигде не могу найти рабочий дамп с моими идентами CV61-3C579-GA. Пробовал заливать дампы с другими идентами, только добавляюся ошибки, а рейка работать не хочет. Если есть у кого опыт по оживлению этих реек скажите, можно ли залить дамп с другими идентами и потом поменять софт под эту EEPROM? Либо может есть у кого нибудь дамп с моими идентами или доступ к базе ucds чтобы скачать нужный живой дамп. Свой дамп прикрепить не получается.

Добрый день. Разыскиваю фулл или хотя-бы дамп eeprom на VW POLO3 1.4л HW: 0261206751 SW: 1037352870 Engine: ME7.5.10 SW upg.: 030906032AP 3245

Добрый день. Парни, а в чем отличия 10.93 от 8,21? Сам пользуюсь 8,21.

Я не сам пробовал, поэтому не могу знать причину. Вчера созванивался с ребятами из Москвы. Они плотно занимаются ниссанами и финями. У них есть все версии китайцев и других ломаных софтов. К ним уже много раз обращались клиенты именно с такой-же проблемой. Прога точно так-же висла в процессе чтения конфигурации.

Launch точно не делает(проверял, только ошибки), китайская копия VI2 тоже не берёт. N3LINE с расширенным драйвером негде взять. Как-то так. Оригинал VI2 больно уж дорого. Вот выдержка из мануала чтоб никто не наступил на грабли: ВНИМАНИЕ: • Никогда не выполняйте инициализацию номера аксессуара, кроме случаев, когда Конфигурация не удалась. • Инициализация номера аксессуара требует настройки. Для подробности, см. AV-534, «КОНФИГУРАЦИЯ (AV CONTROL UNIT). U122A Конфиг незаконченный [U122A] Запись данных конфигурации является неполной. Записать данные конфигурации с CONSULT-III. Если «ЗАПИСЬ КОНФИГУРАЦИИ» не удалась, выполните «Инициализация номера аксессуара»(вот этот пункт есть в меню). Подробнее см. ВAV-559, «Описание диагноза». После выполнения «Инициализации номера аксессуара» перезагрузите AV-блок управления, чтобы выполнить «ЗАПИСЬ КОНФИГУРАЦИИ» Ниссан опять отличился: в меню головного устройства воткнули инициализацию номера аксессуара. Они бы ещё на пол панели сделати большую красную кнопку и подписали "НЕ НАЖИМАТЬ". По моему мнению как раз эта инициализация должна быть в дилерской диагностике а не в меню. Буду отправлять клиента к дилерам. Спасибо откликнувшимся. Тему можно закрыть.

С камерами разобрался. Сгнил блок управления. Додумались же запихать его под водительскую сиделку. Блок поменял, а звука так и не появилось. Мои шаловливые ручки сделали своё дело. Дёрнул же чёрт ткнуть в меню на сброс номера аксесуара. По поводу версии 61.21. Пробовал сначала ставить эту версию. Тоже виснет на 85%.

я знаю, что функционал урезан. Просто на старой версии(уже не помню какой) конфигурацию я вычитывал. Но та версия была для машин до 2011г.в. Само собой авто 12 года сконфигурировать не получится. А если старая версия читает конфиг, то подозреваю, что новые тоже должны читать (протокол одинаковый). Почему виснет на 85%? Может не хватает каких нибудь библиотек?

добрый день. Кто может подсказать в чём может быть проблема? Имеется автомобиль Infiniti FX37. Отказала задняя камера. По не знанию в меню мультимедиа сделал инициализацию. Пропал звук, маршрутный дисплей и т. д. В ошибках висит "не закончена конфигурация". На просторах нарыл, что конфиг можно сделать только КОНСАЛТом(какого чёрта ниссан сделали такой подвох. Инициализацию делаешь ч-з меню, а потом ищешь дилеров). Суть вопроса: Есть OpenPort 2.0(ориг) и CONSULT 3 plus v.64.20 При программировании зависает на 85%. Пробовал и другие версии, и смену страны, языка-результата ноль. До дилера 500км. Отзовитесь пожалуйста у кого такое было и как решили? Заранее благодарен!

добрый день. Кто может подсказать в чём может быть проблема? Имеется автомобиль Infiniti FX37. Отказала задняя камера. По не знанию в меню мультимедиа сделал инициализацию. Пропал звук, маршрутный дисплей и т. д. В ошибках висит "не закончена конфигурация". На просторах нарыл, что конфиг можно сделать только КОНСАЛТом(какого чёрта ниссан сделали такой подвох. Инициализацию делаешь ч-з меню, а потом ищешь дилеров). Суть вопроса: Есть OpenPort 2.0(ориг) и CONSULT 3 plus v.64.20 При программировании зависает на 85%. Пробовал и другие версии, и смену страны, языка-результата ноль. До дилера 500км. Отзовитесь пожалуйста у кого такое было и как решили? Заранее благодарен!