ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА
ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
Приватный софт, утилиты и отломы
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
Ремонтные базы и электросхемы
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
Помощь мастеров и администрации
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках
Забудьте о регулярных подписках
chapter
-
Постов
326 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент chapter
-
Жду из Китая зелёный Х300, который чисто одометрический, безключный. Он, получается, тоже не будет обновляться? Вроде как обещали обновления за 85$ в год делать. Х100 делали с товарищем Ситроен С4. На записывании нового пробега произошёл затык, затем выбило ошибку. Но пробег в бси зашёл. Доску правил руками.
-
S66 S96 - маразматическая работа авторизации метки. То есть её нет вообще после включения зажигания. Только после снятия с охраны. В техподдержке предложили включить хи-джек в метке.
-
Недавно ставили S66 на Аккорда. Метка очень непонятно работала. Позвонил в техподдержку - посоветовали выкатить авто из бокса и на открытом воздухе настроить дальность. Типа - в гараже помехи, переотражения и прочий бред. Клиент сказал, что настраивать метку в режиме свободные руки будет сам. Потом могу спросить у него про устойчивость работы