qena
-
Постов
98 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные qena
-
-
Помогите пжл. с пином Opel Asra G 1999г. считано с IMMO TMS370 Xprog-ом
-
...вообще то можно было бы и погулить..
1614 - ошибка информации о транспондере.(чери).
и можно узнать по подробнее как завел, где пин достал, из ЭБУ или из моторолы, или последние четыре цифры вина..?
-
Да, есть разница, а это точно от этого авто, сколько здесь на одометре? Может когпрог не правильно вычитал..??
-
Доброго времени суток. Авто Ford Tourneo connect 2013, после смотки одометра "умелыми ручками" авто показывает 999999 км. и не меняется, читал еепром карпрогом. Посмотрите пжл., надо записать 135921.
Ford Tourneo connect 2013 999999.rar
-
Привет, кто может помочь пин кодом по вину Opel zafira 2008 1.6l universal W0L0AHM7592014990, можно не бесплатно..
Вопрос снят.
-
Я выше писал, очевидно проблема в самом ЭБУ, и как писал выше euromarina1, “Найдите реле блокировки стартера его перемкните или подайте минус на управление.” только не на управление, а на питание реле, а управлять реле будет замок зажигания. Т.е. сделай как на обычных какрб. системах, без сигнала с ЭБУ, а только с замка зажигания, и будет работать с обоими блоками, ну или конечно ремонт блока.
-
А до прошивки все было нормально, может дело в железе?
-
Подскажите пжл. в этой проге есть ли распиновка ЭБУ, на какие датчики какое напряжение, какой сигнал, форма сигнала и т. п., а то я че та не нахожу, или не там ищу?
-
стоит климат раздельный ???
Нее, не раздельный. По инету прошелся, многие рекомендуют в таких случаях дозаправить кондей...
-
Чтобы не плодить новую тему, с позволения мод. и ТС спрошу здесь, лишь один вопрос.. Авто Ford Transit 2007 г., слева , с водительской стороны при включении кондея, из двух решеток дует холодный воздух, а с двух других , со стороны пассажира дует теплый воздух. В чем причина не пойму. Лаунчем и автокомом с кондеем не смог связаться, поэтому про давление и другие параметры пока ничего не могу сказать. Думаю здесь какая та одна причина. Если кто знает, подскажите пжл.
-
ну и если у кого нет J-TAG - то вот прога, которой сам лично заливал прошивку
внимательно смотрим настройки под разные схемы адаптера - адаптер не важно какой и на чем собран - все можно в проге поменять
обязательно при програмировании выпаиваем AT88SC
если кому все это оказалось полезным - буду благодарен за зелененькую кнопочку.
Удачи!
А вот под такую схему какие должны быть настройки?
-
Ужас. Мужики хуже баб стали. И что тебе даст тут поплакаться? Ты мог решить все вопросы с администрацией или показуха добавить тебе авторитета. Думаю твой дружок который ставит плюс тебе даже в пустых постах больше придаст авторитетности...
P.S Топик хотел услышать мнение я его и высказал....
Ужас. Мужики хуже баб стали. И что тебе даст тут поплакаться? Ты мог решить все вопросы с администрацией или показуха добавить тебе авторитета. Думаю твой дружок который ставит плюс тебе даже в пустых постах больше придаст авторитетности...P.S Топик хотел услышать мнение я его и высказал....Ты кого это бабами называешь, ты что охренел, у тебя что, совсем крыша поехала, ты уже на личности и на оскорбление перешел??? Это раздел " Все о работе форума", и обсуждаются тут вопросы связанные с ним именно, и никто не кого не оскорбляет, а не раздел разборок, для этого есть личка, этим и воспользуемся.И то, что Олег создал тему именно и в этом разделе, правильно сделал, и любой нормальный человек сделал бы то же самое, жаль ты не в их числе конечно. И темы такие идут только на пользу форума, читал некоторые твои посты где ты кричишь о порядке, вот она тема,И ЭТО ВСЕ ЧТО ТЫ МОЖЕШЬ СКАЗАТЬ? В чем виновот ТС, где это он плакал, кстати , я так и не понял, в последующем можно ли такие ссылки давать или нет? Ты ему и в пятки не годишься...до него тебе расти и расти, но если так пойдешь, то вряд ли дорастешь..Если сравнить твои посты с постами Олега, то это небо и земля, даже подземелье..Когда я первые дни на форуме попросил помочь мне,ребята мне помогли, особенно Олег мне очень помог, да, я часто ставлю ему плюс, не тебе же ставить, который в первый же день поставил мне минус, низачто, а я в ответ на тебя злобу не держал, не минусовал, а наоборот, когда ты просил в теме изменить включение вентилятора, я первым предложил тебе помощь, в ответ была конечно же тишина (это же ты ..)Да, Олег мне друг, и всегда им будет, и я горжусь им, он мне столько помог, а взамен ничего не хочет, и буду всегда плюсовать, ведь правила не запрещают, и ему орден подарю)) вот такой, да и себе конечно))Форум хороший, правда правила жесткие, да они наверное везде одинаковые, но здесь более-менее соблюдаются, не считая таких случаев, модераторы тоже нормальные, правда я только с одним общался, правильный парень, остальных по сообщением понимаю.Но не надо лизать им одно место, этим ты точно авторитет не получишь, ни среди них, ни среди других участников форума.Не знаю, после этого моего поста меня забанят или нет, но не могу быть двуличным, всегда в жизне искал правду, справедливость, и никогда не откажусь от этого.А с Олега думаю и даже прошу, надо снять пред., понять и исправить свою ошибку-это тоже большая мудрость, и я на это очень надеюсь.keit flint Твое мнение для меня, как пятая нога собаке...ЗЫ, если я немного переборщил, то сори, keit flint написал здесь и я ему ответил здесь
-
Господа, а что мешает прикрепить даташит к своему сообщению? Сегодня ваш даташит по ссылке доступен, а завтра - нет. В результате тема теряет свою полезность. Ограничение на прикрепление файлов около 256Мб. Разве этого мало?
С этим то понятно, но вот например, для полной ясности, конкретно такая ссылка наказывается?? http://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-10PCS-SN74HCT125DR-SN74HCT125-HCT125-SOP/1565069691.html , если да, тогда пол форума должны понести наказание, и я думаю за такие ссылки не надо наказывать ИМХО.
это не реклама, а просто для примера))?Я этих микрух накупил около 30-ти штук на разных сайтах и с этими номерами, и не одна не сработала, только после того, когда Олег никCriptic дал мне ссылку в личке , но раньше он сам мне прислал рабочие логики, мой carprog заработал. Спасибо ему еще раз. Но таких как я очень много, не может же Олег, или же кто то другой, бросить все свои дела и раздавать ссылки на лички каждому по отдельности. И не можем же мы весь сайт как файл прикрепить, в итоге все равно ссылка получается.
-
После этого сообщения, я прочел твою тему "Чем Читать Проц Spc560P50L3 На Renault Logan 2014", внимательно) , дальше еще раз прочитал правила, тоже внимательно) , но ничего криминального в твоей теме не нашел, (может он был и его удалили) не знаю, но я встречаю посты , не редко бессмысленные, с прямыми ссылками на другие сайты и рекламы- и не вижу у них никаких предупреждений)). Видимо модераторы просто не могут уследить за всеми.В твоем случае, с кем не бывает, все мы люди, все могут ошибаться) думаю Мастак ошибся и снимет с тебя предупреждение.Иначе вообще не понятно, ссылку на даташит тоже нельзя, тогда на что вообще можно, форум то технический??
По правде сказать это уже очень печально, что и за datasheet теперь можно получить предупреждение, лично мне пока непонятна процедура фильтрации и алгоритмы отсеивания неугодных ссылок. Полагаю кто нибудь из модераторов, в ближайшее время, выступит с официальными заявлениями по вопросу ужесточения выборочного контроля и критериев по определению наличия признаков рекламы в выкладываемых ссылках, а пока думаю стоит воздержаться от выкладывания ссылок вовсе.
Вот вспомним тему про "Доработка Carprog", как известно все китайский карпроги нуждаются в переделке, так как имеют траблы в чтении и записи, нужно заменить логики, в принципе все они одинаковые ( имею ввиду даташит), но одни работают , другие нет. И здесь нужно знать точно, какие и где нужно брать, и без ссылки никак не обойтись. А интересуются им десятки, а может и сотни участников, что теперь каждому на личку писать ссылку, так это же не реально
-
на трекерах это все есть, зачем плодить на файло обменниках?
я так понял что шкода вся переехала в он-лайн?
Все где то есть конечно, но не каждый знает где найти именно ту, которая ему нужна, кроме того оставлены только: ru-RU, en-GB, en-US и de-DE, благодаря чему программа значительно потеряла в весе.
Вместо того, чтобы человека поблагодарить....
-
Олег, спасибо. Теперь получается скачивать))
-
Ребята, ссылка на данный момент рабочая, а то у меня не получается?.... проверял на разных компах
-
привет а не мы с тобой случаем навигацию в яхт клубе делали? и после Пярвиза у тебя был второй автопрог в Баку )))) а земляк ?
а как там сто AVTOBOSS ))) живут еще )))) помню как учил их раскодировки авто, да были времена
Жаль, но это не я))), но приятно, ты мне его координаты дай, я найду его и привет от тебе передам, заодно и познакомлюсь))
-
А как понимать фразу "эти показания будут относительно точны в случае холодного мотора"? - всегда когда есть подозрение на баланс использую данную методику (у меня и стенда для форсунок нет, точнее если приходится снимать форсы для "выравнивания" баланса стенд собирается на коленке из двух шприцов ) методика имхо даёт 100% результат(по крайней мере у меня) , но возможно я всегда мерил на достаточно прогретом моторе (подозрение на баланс - заглушил - подключил манометр - проверил ну пол-часа не спеша , мотор остыть не успеет) , почему показания будут "относительно" точны на холодном? по логике грязь-то не куда не денется) или я чего-то не знаю?
Владимир, с позволения ребят, я попробую ответить на твой вопрос. Недавно была 21099, клиент жаловался на то, что при прогреве авто не тянет, очень плохо заводится и т.д. Смотрели несколько мастеров, в том числе и я. Не могли ничего найти, но ясно было что смесь бедная, проверяли практически все, И только после замены форсунок, авто заработала. До этого несколько раз форсы снимались и проверялись на стенде. Дело в том, что при нагреве форсы теряли производительность, т.е. обмотка форсов нагревалась ( вообщем форсы испортились) и мало впрыскивала топлива. Не знаю, смог ли я выразить свою мысль) Сори, не по теме.
-
Втягивающее не смотрели, может пружина не возвращает,бендикс не выходит из зацепления.Вот и крутится постоянно с мотором
Возможно конечно, но если бы он крутил постоянно, сильно грохотал бы, и он повредил бы зубья и маховика.С таким случаями раньше я сталкивался с классиками, зубья шестерни бендикса были нестандартными, нормально в зацепление с маховиком не входили, вот и получались такие случаи с бендиксами.П.С. Сори, на дату не обратил внимания, возможно ТС решил проблему, но все же хотелось бы узнать, нашел ли он причину. -
-
Nissan X-trail T30, 522мб , электронная версия , Модели с 2001 по 2006
http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=549227
-
проверьте разъём эбу !
бывает , металические салазки которые должны засадить разъём до конца , не засаживают , по причине выхода из лыжни паза с одной стороны , и получается недоконтакт , который такой вот , вроде и контачит , но в тоже время может и неконтачить.
как вариант))
Думаю теперь могу попрощаться с ним. Снял весь жгут проводов наружу, снял и пины в разъеме ЭБУ, (не все,только те, которые питают блок),обжал все массы,( кстати, из салона на блок нет никаких масс, есть в салоне массы, но они идут на щиток приборов,и берут массу с панельки где лежит блок, а тот в свою очередь берет массу с щитка кузова, между салоном и моторным отсеком, а на ЭБУ массы идут только из моторного отсека. они прикручены к ГБЦ, в двух местах, рядом с датчиком давления масла, там где топливные трубки идут к форсам), продублировал паралельно еще одну массу.Хозяин говорит,что из за боязни что может заглохнуть в любую минуту, каждый раз сев за руль молился богу, и не выходил за пределы города..., а ему говорю, езжай куда хочешь, если заглохнет, я сам приеду за тобой, (только бы не заглох где то в далеке..)тьфу-тьфу, он таксист, тем более если еще с пассажирами..Провел эксперимент, допустим это Гл.реле на авто. На реле 85 пин подал +12в., а на 86 пин реле массу подал через реостат. Контрольная лампа сигнализирует об срабатывании реле. Видно, если на реле подаю полную массу, то реле срабатывает нормально, а вот если ползунок реостата немного отвожу (т.е. масса уже как бы ослабла) то эта масса не в состоянии вкл. реле, но достаточно в этом случае просто дотронуться до реле и он тут же срабатывает. Думаю точно так же происходит на авто, когда питание на самом ЭБУ имеют слабину, ( в данной момент масса).
Как то на досуге проверю этот неисправный МЗ, т.е. искра на нем есть, просто момент искрообразования получается или слишком поздно или слишком рано, и из-за этого не заводится двигатель, сниму осцилки, наглядно хочу понять , что там такое происходит.
За качество видео сори, снимал своим древним телефоном, и еще наверное вверх ногами получилось.
А еще в телефоне нашел свое видео, где РХХ можно проверить вот этим девайсом. Девай этот -шаговый двигатель, он находится в старых принтерах, не знаю где еще. Если погуглить, то тут же выходит. Очень удобная вещь, не нужно даже питания, за пару секунд можно оценить состояние РХХ.
- ghost2, sapr, adamvladimir и 1 другой
-
4
-
Был подобный случай...Клиент сам показал, что при глюке он шевелит пред ГР и авто заводится...Когда при мне авто заглохло- я тоже пальчиком тронул его и машина нормально завелась....Не стал экспериментировать с подгибом ног преда...и поджимом и чисткой контактов гнезда....Просто удалил пред и параллелельно ему подвесил внешний пред ...Уж месяца 2 прошло...А сколько чел мучался....
А для проверки своей версии с плохой массой по управляющему минусу ГР можно ради эксперимента сделать следующее....К проводу "Упр.минус" приходящему на ГР подсоедини какой-нибудь тумблер. Этот тумблер будет подавать массу кузова на упр.массу. И проинструктируй хозю.....Допустим у его опять заглохло авто....Не выключая зажигания он включает этот тумблер....Если ГР сработал и авто завелось-то подтверждается твоя версия....
Идея суперрр, ты бы мне эту идею недельку назад предложил бы, у чела возможно не испортилась бы,ЭБУ, МЗ, а у меня нервы. А теперь ко мне пришло озарение)) уверен что дело именно в массах. С экспериментами уже устал, из-за этого авто скоро голодным останусь)
Skc Star Key Калькулятор
в Иммобилайзеры
Опубликовано
А при смене версии не убьет калькулятор?