Evilm

шумит потому что подшипнику опорному пизнец настал, ищите донора или ищите кто вам изготовит подшипник. мне ребята из уфы писали коммент к моему видео из ютуба что мол они делают такие детали, но я с ними еще не связывался хотя потребность есть такая особенно она возникает после дождей.

он же Слесарь, он же Гена с Краснодара извольте изложить решение проблемы под катом если подтирать ничего не надо 😉

как снять дамп не снимая рейки? при помощи VCP?

просто так ошибка не появится. вот таким файлом шить FL_8R0909144Q_0702_BP сначала проверьте пыльники на рейке и снимите крышку ротора там может быть вода. плата защищена от попаданий влаги из внутренностей рейки.

не открывает

b2000 а в скобках что? можно скрин? и фото электроники плз

как ты его снимаешь? фотки давай. его открутить надо и он ножами заходит на катушку его можно влево вправо подвигать и он выймется вверх.

мап смотри, какое давление редуктор выдает?

смотри схему с обычным 2л мотором sqr484 мозги там бош me7.9.7

воу воу палегче. не надо ничего пока адаптировать. прошей рейку и посмотри что тебе покажет датчик положения руля. когда будешь вращать хвостовик на рейке. плату сними и посмотри че там снизу.

рекй прошил одисом но появиалсь механическая пробелма ищу донора, требуется ротор с подшипником. пока езжу с шумящей рейкой. так-же приму в дар ротор с шумящим подшипником. есть вариант отдать на завод и заменить подшипник.

шьется VAS5054 только вчера шил.

с платой порядок. сухо.

добрался до рейки. было не много влаги. какое сопротивление должно быть на катушках датчика положения ротора? потому как у мну первая 24ом вторая 13.6 ком третья 36ом четвертая 40ом краш я мошу только одис -ом сбить или через vcds тоже могу?

снял рейку и вскрыл эур. влаги в электронике нет но попала вода в рейку со стороны пассажира (лопнул пыльник) коррозии нет. собственно вопрос как дальше разбирать рейку что добраться до датчика положения электродвигателя?