virusb

Проверил ещё раз давление топлива 3.2 держит в работе Видимо 2.5 это было до замены бензонасоса

1NZ-FXE Регулятора на рампе нет Бензонасос с колбой замемен б/у по давлению немного лучше стало Гбо отключено В клапана и муфту не лез это вскрытие

Сброс коррекций делал , давление 3.2 +- при работе в разрыве топливной 2.5 Форсы новые Китай , но изменений нет со старыми, лямда новая денсо та что надо, До муфты не лез ещё это вскрытие Обычно когда разсинхрон идёт то ошибку по цепи кидает этого нет

Приветствую Приус 20 + гбо коррекция уходит в -20 Пробега много Работа нестабильная рамдомные пропуски машина пердит Корекция уходит long (-20) short (-20) затем машина глохнет с ошибкой нет мощности При работе под нагрузкой корекция улучшается(-14) Заменено форсунки , топливный насос , свечи, катушки подменил , расходомер подменил , подсосы воздуха устранены дымогенератором, лямда первая заменена, выхлоп снимал, клапан vvti проверен, клапан вентиляции бака проверено, дроссельная почищина , на выхлопе утечек с коллектора нет, компрессия в пределах, Уже не знаю что может быть У кого-то есть идеи

Здравствуйте Можно тоже в личку ссылки не работают

Сомневаюсь Пути установки, файлы программ дата используется Не проще купить какой-либо недорогой ноут В основном у всех есть 2 ноута

Всем спасибо особенно Zann флэш залил авто ожило Слетает как понялесли залить с другой сигнатурой и начинаются танцы с привязкой и телекодированием Моя ошибка была не изучил и спешка FVDI 2018 прочитал пин но версией 5.10 6.7 валит флэш много этой инфы

В этом не силен Эту информацию уже находил Этих строк не нахожу может не тем пользуюсь Какие последствия от другой флэш?

Да именно так Есть но сумма не сходится не хочет писать

Завалил BSI Клиент нервный не понимающий Нужен срочно флэш jci_bsi_f3.e4 На форуме есть архив запаролен автора давно не видно Может у кого заволялся

Дошли наконец руки до машины Причина была в датчике коленвала и глупости одного индивидуума который сказал что все там хорошо , и моей что ему поверил... При снятом датчике распредвала и отстоем без акума машина завелась и через пару секунд заглохла и больше не заводилась В разъёме были окислы от антифриза и подгнившая ножка Всем большое спасибо за наводки и участие Дурацка система мазды Нет в потоке данных отдельно показаний коленвала и распредвала Приехала ещё 1 также Мазда с нее снял датчик ( в разъёме тоже было не все хорошо)и подкинул на эту

Наконец дошел до нее Завел держу обороты в раёне 3000 около 40 сек И заглохла Заметил что на первом графике желаемая частота вращения постоянно падает Это при попытке завести Есть 1 попытке в день)))

Было на повороте гофра прот ивает провода и внутри провод сгивает

Продку посмотрите на ЭБУ может где повреждения и окислы ну и массы Блок предохранителей вскрыть

Simte 75.5 Не взял на столе

Проблема такая же Corsa c 1.4 Поменяли ЭБУ мотора от 1.6 Ну я сделал sps в итоге иммо ругается Op-comа нет, fvdi не берет бодик скидывает ошибку, к приборке вообще не подключается Чем кроме опкома можно сбросить приборку и бодик ?

Наконец появилось время посмотреть эту машину В общем давление насос нагоняет хорошо по показаниям требуемое и ТД сходится При прокрутке вибрация идёт типа вот вот заведется Датчик map был дохлый заменил И очень интересная вещь Если оставить машину с включенным зажиганием минут на 10 то она не заведется Остаиться ночь без акума с пол тычка заводится Чертов ребус Можно было бы предположить что где-то конденсатор сдох но все блоки заменены На всякий случай перезаписал иммобилайзер forscan-ом

В общем надоело Видимо проблема в насосе Кинул провод с реле стартера на замок Тему можно закрывать

Меняли до меня Эслиб я знал почему не заводится По показаниям все в норме

Всем доброго Ситуация такая Мазда 5 rf7ĵ заводится работает некоторое время ( притом разное от 3 до 15 мин )затем глохнет и больше не заводится ( редко бывает 2 запуск но ненадолго) Ошибок нет С быстрого старта не берет Заменены ЭБУ , панель приборов , блок кузова (комплект с рабочей машины) датчик давления, регулятор давления топлива Доп сигнализаций нет ,иммобилайзер не ругается После скидывания клеммы на часа 4 запускается но ненадолго

Продолжение истории Приехали мега спецы с блоко бош Сказали что все быстро сделают (Один из них под солями походу ) Час пытались В итоге сказали что проблема с модулем СИМ и для работы им нужно собрать коллектор и надеть шланги))) Предложили заводить перемыкая реле стартера))) Обещали вернутся Ждём

Если ЭБУ на двигателе то частая беда Может не заводиться на горячую Вскрывать пропаивать искать микротрещины В фишках масло есть?

Этим пробовал Он не клонирует. только калибровки пишет

Не понял где ещё В конфигурации высокоскоростной шины изменил что нет акпп Проверял в норме Чем эту сволочь клонировать? Подключаем разъем и стартер проворачивается После сброса висит ошибка ключ не запрограммирован При чтении пина выдает не запрограммирован