В 22.01.2022 в 13:45, вадимк сказал:

История мутная. Родной блок после ДТП разбило. Где то купили с подобной авто. Пытались пересадить 93С86. Мало того, что в родном их 4-е шт. а в доноре 3-и. Умудрились попутать две местами. Стерлись и перезаписались дампы. Как теперь решить проблему? Т.е. нужен путь. Дампы прилагаю. На плате есть нумерация микросхем. Я их подписал согласно месту, откуда снял. D -донорский блок (4-е мс). ORG - оригинальный блок.

Denso_opel.rar 3 \u043a\u0411 · 7 загрузок

Есть в наличии блоки, состояние ИДЕАЛ) без егр и сажи + сброшены)

Z17DTJ , Z17DTR , A17DTJ , A17DTR
98025829 Astra H
98113173 Zafira B
55571776 Astra H
55572800 Zafira B
55590118 Zafira B
98113171 Astra H
98053910 Zafira B
98002895 Astra H
98113172 Zafira B
98113170 Zafira B
98053909 Zafira B
mb2758004864
mb2758008162
mb2758009542
mb2758009923
mb2758008168
mb2758008125
mb2758008161 и т.д.

Здравствуйте, и Приветствую всех коллег. Скажите, в каком состояние сцепление ?(точка касания). Как вела себя машина до вмешательства?(симптомы, приведшие клиента на СТО). Двадцать тысяч пробег, это клиент сказал?(не верьте клиенту).OP-COM, Китай или оригинал? Версия софта какая?

Теперь по делу, сам наступал на такие грабли. Выше добрые люди правильно сказали, что по K-Line OP-COM, делать адаптацию не желательно. Получите либо не заученную геометрию либо точку касания. Даже если Вам повезёт и всё пройдёт успешно, вряд ли это будет корректно (лично сравнивал с TECH-2).

И так пошагово:

1. Ставите на ручник, заводите двигатель, запускаете пункт, АДАПТАЦИЯ ТОЧКИ КАСАНИЯ,( ВАЖНО!!!!!) не нажимать на педаль тормоза. Будут манипуляции с софтом, но Вам будет выдана информация (ОШИБКА). После этого у Вас будут стёрты параметры об обучении (автомобиль будет себя вести так : ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ (А )АВТО ТРОНЕТСЯ ГДЕ ТО  С 1500- 2000 ОБОРОТОВ/

2. Трёте ошибку (она остаётся)

3. Теперь делаете (АДАПТАЦИЮ ТОЧКИ КАСАНИЯ) , всё как пишет программа. (НО, ВАЖНО!!!!! После того как написала вам, что процесс удачно завершён ВАЖНО!!!!! не отпускайте педаль тормоза приблизительно одну минуту и вы ещё услышите течение процесса адаптации. В нейтраль НЕ ПЕРЕХОДИТЬ!!!!!!!!!).

3 .Опять трём ошибку, но она присутствует.

4. Далее переходите к пункту : (ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ТОЧКА КАСАНИЯ), она у Вас должна быть в меню на данном авто. Делаете всё как предсказывает программа и не забываем ждать МИНУТУ, ПОЛТОРЫ после завершения.

5. Переходим в ошибки и приятно видим, что ошибка перешла из текущей в сохранённые, трём, она наконец то стирается и видим, что машина начала адекватно реагировать на педаль газа и прочие приятные ощущения разработанные инженерами и программистами.

P.S. Ещё пара моментов, из личного опыта. Если всё выше сказанное не прокатывает. ТО, ПОПРОБУЙТЕ ВМЕСТО ТОГО КАК ПРОГРАММА ПОПРОСИТ ВКЛЮЧИТЬ РЕЖИМ (А) ВКЛЮЧАЙТЕ ®. И ещё парадокс, программа требует выключить все потребители (кондёр, свет, и.т.д). Если не адаптируется, попробуйте наоборот всё включить (у меня именно так и получилось). И ещё чуть не забыл, ВАЖНО!!!!!!!! обороты двигателя должны быть стабильные!!!!!!  Отпишитесь, получилось или нет.

Вот парочку мануалов.

GM_SPS_Manual.pdf

GM-Tech2-UserGuide.pdf

Tech_1A_Global_OBD_II_Operators_Manual.pdf

Tech_2_CANdi_Users_Guide.pdf

Tech_2_OBPA_Users_Guide.pdf

Tech_2_Users_Guide.pdf

Оказываю помощь в программировании PATS на автомобилях Ford/Linkoln/Mazda после замены блоков которые касаются работы иммобилайзера либо добавление ключей (в том числе полная утеря).

поддерживаются авто примерно с 2012 года.

от вас необходимо:

- интерфейс J2534 (UCDS, Scanmatik, Chipsoft и т.д.);

- хороший интернет.

Поддерживается пересчёт Outcode-Incode.

всё вопросы задаются исключительно через личные сообщения.

для пользователей с нулевой репутацией ТОЛЬКО на платной основе.

Привет!

Кому нужны схемы и мануалы на Hyundai/Kia именно для корейского рынка - обращайтесь, помогу.

!!!БЕСПЛАТНО!!!

Инфа ТОЛЬКО на корейском языке - но это не страшно. 

У меня доступ https://gsw.hyundai.com/

Всем участникам форума помогу c активацией GlobalTIS V32 (OPEL,Chevrolet ,SAAB).

Нужен ID запроса и Software Key.

Полезная сводная табличка стандартной кодировки АБС, выручала неоднократно... Можно более-менее точно подобрать по году-мотору-типу АБС. 

ABS_B6.rar

Обратитесь к Frolov, выручал несколько раз рекомендую

https://carmasters.org/profile/9581-frolov/

Гдс2 стоит не дорого. И без всяких виртуалок. Кому нужно пишите в лс

ПО для перепрограммирования и записи VIN, совместимое с Nissan и Infiniti J2534-1. Данный софт поддерживает перепрограммируемые ЭБУ блока управления двигателем и трансмиссией с 1999 по текущий модельный год, а также запись VIN 2005 г.в. и более поздних версий в ЭБУ при использовании проверенного Nissan устройства PassThru. Щелкните вкладку «Перепрограммирование» для получения дополнительной информации о перепрограммировании. Это ПО обеспечивает только перепрограммирование ЭБУ, пустое программирование, возможность записи VIN. Оно не позволяет диагностировать или программировать ключи.

Nissan_NERS_Operation_Manual_5.6.rar

попробуй этот eeprom

TC_89530_64010_93C66.bin

Всем привет, для всех участников форума FREE

ODIS S 5.2.6 + Portsetup + Patch + License + KeyGen FULL (Odis E12 and Odis S5)

Odis_5.2.6_Full.rar

Пароль в личку

Не забываем про +

Использовал все описанные методы мне не помогло.Но путем проб и ошибок вывел собственный танец с бубном. Итак ВНИМАНИЕ!!!

Как провести адаптацию OP-COM? Запускаем адаптацию OP-COMом следуем инструкциям,и теперь самое главное в момент когда появляется сообщение о успешной адаптации нужно быстро выключить зажигание,сделать это нужно очень быстро,потому как после появления сообщения через пару секунд адаптация обнуляется.Как я это выяснил? Кому интересно пишите в личку. До этого адаптировал кучу разных авто и все на ура с первого раза,но вот МЕРИВА попила моей кровушки))) 

Что же касается WOW Autocom Delphi они не делают адаптацию по K-Line только по CANу а у меривы как и у старых корс связь идет именно по K-Line.

Предоставлю инфу по запросу с офф.сервис бокса по вин коду в обмен на благодарность и хорошее настроение.

Вот вам Вабко 2021 купил на алике. А еще рус присутствует, копируйте с заменой.

WABCO 6.1 LATEST 2021.zip Rus.7z

Друзья, Ford уже давно прекратил выпуск своего детища под названием FF3, но по дорогам нашей необъятной, будет встречаться данное творение еще не один год.  Как известно, количество обращений владельцев данной модели пропорционально температуре окружающего воздуха)))

Начинает теплеть (СПб), и как следствие начинают приезжать форды с новыми, экзотическими ошибками по ТСМ в виде P287B (Калибровка вилки (А или B) не зарегистрирована). 

Два года назад, осваивая данное чудо (потратив 2 месяца на изучение) ни разу не сталкивался с такой ошибкой.

Может кто из ремонтников сталкивался?

Развязки м-м в порядке, питание гуд, номиналы рассыпух в порядке.

САМ РАБОТАЮ ПО ССЫЛКЕ    https://www.gme-infotech.com   УЖЕ КАК ПОЛ  ГОДА  ВСЕ РОВНО \ ПОКА ОТКРЫТО ГОДОВАЯ ПОДПИСКА НА ДИАГНОСТИКУ  GDS2 ОПЕЛЬ 

ПРИ НУЖДЕ СПС ИЛИ ДРУГИХ ДАННЫХ ОТКРЫВАЛ ЧТО НАДО \ ЩЕВРОЛЕТ \АМЕРИКУ\ РАМОН \КОРЕЮ \ ДОПЛАЧМВАЛ  И РАБОТАЛ \

В ОБЩЕМ КТО ИЩЕТ ТОТ НАЙДЕТ ЗАХОДИМ НА САЙТ  ИЩЕМ ЧТО ВАМ НАДО  \

СПС ОПЕЛЬ ЕСТЬ ТОЛЬКО (1 ЧАС\1 СУТКИ \1 МЕСЯЦ\; ШЕВРОЛЕТ =1 ЧАС \1 ДЕНЬ \1 НЕДЕЛЯ (7 дНЕЙ)\ 1 МЕСЯЦ \ ТАК ЖЕ И НАО  США \ КОРЕЯ ТАКЖЕ \ НО ЕСТЬ ЛИШАЯ АЬТЕРНОТИВА GDS2 + SPS
     Количество времени    Цена (евро)
     365 Day(s)    323,00 EUR

К ЦЕНЕ  ВЫБОРА ДОБАВЛЕМ  15 % И 8% ЗА ПЕРЕВОД  ДЕНЕГ С КАРТЫ МОЕЙ НА МОЙ СЧЕТ    ОТЧЕТ  ПЕРЕВОДА ДЕНЕГ ПРЕДОСТАВЛЯЮ  ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ 

КТО ЖЕЛАЕТ ПИШИТЕ В ЛИЧКУ 

Снял видео о том как разобрать селектор на BMW G-серии, может кому понадобится.

https://youtu.be/BqyiWFS5guM

Доброго.
Калькулятор карпаса из СИМ модуля Вектра С, Астра Н, Зафира Б.
Работает с верно вычитанными дампами! 93с76, НС08, 95160, 9S12.
CIM Pin Calc v2.rar
Если я вам помог, не забудьте нажать кнопочку благодарности, за что и вам спасибо!
 

Прошью "Не прошиваемые" Toyota /  Lexus K-Line.

Процессоры:

76F0004/23/38/39/40, MPC565

Нет стока? Не можете найти? Не проблема - в 90% прошью.

Если Вам (или клиенту) жалко денег купить сток у продавца где он есть и стоит 5000-10000р. Смысла мне писать нет.

Единственный минус, эбу нужно отправлять мне. г Тольятти

Пока тестово. Но не бесплатно.

В ЛС, иденты, номер эбу, фото платы, номер процессора.

Стоки не продаю.

P.s. Кому оплатить за тему?

8 часов назад, ivan34 сказал:

Всем добрый день. Ребята прошу совета вашего, есть опель астра Н дизель, как вытащить можно карпасс? Нету у человека карпасс. Есть карпрог, есть FVDI. По обд можно вытащить этими оборудованием?

Если на борту EDC16c9 (объем 1,9) то иногда тянет CarProg. Если Magneti Marelli (объем 1,3) или Denso (объем 1,7) то через разъем тащут, например, I/O Terminal или MDFlasher. Это что касается ECU.
FVDI берет PIN в дисплее.
Если со вскрытием, то по мне, легче всего его достать из REC.

ABS_ESP_Coding.rar

ввиду того что кряк от чины  кривой  по сути своей -  решил проблему активации инжнеренга  11 так   -  скачал с рутрекера два вида инженеренга 9.04   \версии 2 одна 4 гига \вторач 16 гигов \\ что делаем по порядку  -1=  устанавливаем яву 221 -224 не более для 7 винды -  64 бит -  2 устанавливаем  инженегирг с базы где  4 гига -тудаже и лицензию  с кряка  и что есть там кроме ланчера  \лаунчер ставим с базв где  16 гигов и все ок  загрузка и сам инженерик  не просит активации

Nissan NERS (ECU reprogramming software). Софт для программирования ЭБУ, изменения VIN и т.п. J2534-1 совместимый. Поддерживает репрограмминг ЭБУ с 1999 г.в. по сегодняшний день. Изменение VIN с блоках с 2005 года. Диагностику не делает, ключи не пишет.

Файлы калибровки двигателя и трансмиссии включают пустые файлы перепрограммирования ECM и TCM.

Nissan NERS 03.08 + Calibration files.rar