easy

14 часов назад, KaribovUra сказал:

пункт 1, 4, 8

Это надо?? Это первый пункт как я понял.

https://mega.nz /#!X15QEZob!_DW3d3EZkglDzHEP-5X5qVUBwUbpZt2_m9ib1Gv1HQ0

https://mega.nz /#!nooX1ZAS!I6eF-ualWBEBX3Ob9vT14OkUvDDsVqIvXHt0uIan0Bg

akttab.rar

22 минуты назад, Santa-2 сказал:

Теперь вопрос, могу ли я просто без лишних гемороев подпояться на прямую к нужным пинам и дать питание через идукционный преобразователь и снять контроль с микрухи?

Конечно можешь, там всё легко,)) берёшь без лишнего геморроя припаиваешься к нужным пинам, затем подаешь питание через индукционный преобразователи, а после считываешь контроль, делов немного там. Забыл, а что такое контроль??

23 минуты назад, Santa-2 сказал:

Чип делать дорого

Да ладно,)) а главное зачем он нужен тебе??

SKODA ADNAN.rar

14 часов назад, chupa сказал:

тогда по первым трём это Аузи)

Какое нафик "Аузи",)) там же ясно написано: "АУЗ5", это по ходу что-то огнестрельное. что-то типа автоматическое управляемое... дальше пока не придумал, то точно уверен что пятого поколения.))

18 часов назад, сакс сказал:

крышку с разъема снять и цвета доступны. лентяй

Крышку с разъёма снял и увидел примерно тридцать проводов разных цветов, а дальше действительно стало лень снимать впускной коллектор и вызванивать каждый провод.))

4 часа назад, anisimov83 сказал:

Схема в ЛС

Спасибо!!

21 час назад, сакс сказал:

не могу выложить

Судя по всему наверно тоже было лень.))

1 час назад, omdm сказал:

И что вы с ними будете делать, если вам суток не хватило, чтобы вызвонить?

Машина после ДТП и она стоит у меня не сутки, а примерно месяца два,)) пока моторник Б/У привязал, потом ESP привязал Б/У, теперь форсунками занимаюсь.))

Скорее всего да, номера пинов можешь подсказать??  Моторник MED17.7.2.

Всем привет!! W246 2012 года, висят ошибки по управления форсунками, может кто поделиться кусочком схемы?? Мотор 270,910, VIN WDD2462421N032291.

DELPHI CR System.rar DENSO Calibration CR System.rar SIEMENS VDO Calibration CR System.rar TESTPLANS CR BOSCH System.rar

Ни разу с этим датчиком не сталкивался, но судя по тому что ты проверил, датчик скорее всего по "цифре" работает. И как аргумент, этот датчик должен работать как датчик ускорения в SRS, а там тоже два провода и он работает по "цифре". Я бы точно датчик приговорил.))

Сука,)) "креатив технолоджик", слот есть, под рулём между ног водителя, я даже подумал что туда можно что-то другое вставить.)) Короче вставил ключ и ошибки все удалились. 

Jackkrepost, огромное спасибо тебе!! Теперь буду смотреть дальше что делать с ней.

26 минут назад, baza сказал:

Да, забыл, на минусовой клемме еще датчик АКБ

На минусовой клемме нет ничего, надо искать гдк-то virgin под мой моторник, а потом наверно уже с ошибками развлекаться. Сохранённые-то ошибки она должна по любому удалять.

3 минуты назад, Jackkrepost сказал:

Ключ какой, кей лес или жало, если кей лес пока в слот не засунеш может не давать ошибки сбросить с моторного. 

Ключ кейлесс., а куда его засунуть-то?? Слота нет. на всякий случай к кнопке его приложил,)) не помогло.

Машина заводится, хотя в параметрах висит статус "ожидается ответ от BSI" Eсли сделан "immo off", то я знаю что она заведётся, проверить это не могу в машине стоит бесключевой доступ.  По ошибкам, первые две активные, остальные нет, когда сам ей создаю ошибки, то они не удаляются потом, пока не сниму клемму с АКБ, но те которые на скрине, не удаляются ни как. 

Всем привет!! Ситроен С4 2013 год, моторник MED17.4.2, при попытке удалить ошибки из моторного пишет "неудачное удаление ошибок" и соответственно ошибки не удаляются, всегда работает вентилятор радиатора. В машине дохлый АКБ, подозреваю что из-за этого возник косяк в eeprom. Считанный дамп из блока по ходу уже не родной, во всяком случае со стикером на блоке не совпадает . Может кто глянуть и сравнить дамп?? PIN в дампе виден и машина его воспринимает, хотя на внешний вид очень много нулей в дампе.

origina_med17.4.2_0261s06621.EPR origina_med17.4.2_0261s06621.MPC

55198931CJ.rar 

Опередили))

В личке.

Спасибо, Саше/Моторчик, за оперативность и точность подсчёта.))

Всем привет!! Citroen C4 Picasso 2008 года, надо "омолодить" до 170000. Сейчас пробег 234180. Всё что у меня есть пересчитывает некорректно, может кто поможет??

dash_93с66_16_234180_P9663755780.bin bsi_95128_966405878001_234180.bin

zheka73, я не понял ничего из твоего сообщения, но Diagbox давно уже работает.))

Bit Box делает кановские блоки, NGC4/5, а это старый K-lin ещё. Сделаешь руками за деньги??))

Я тоже ей давно не пользовался, больше нечем просто этот блок читать и тоже обратил внимание, что как-то странно она сохраняет.

5 минут назад, vento702 сказал:

Это что все три файла оригиналы?

Да, оригинал, просто считаны flash отдельно и all, весь дамп.

6 минут назад, vento702 сказал:

original_Galletto_flash_NGC3 и Chrysler e2 v2.bin идентичны.

Только сейчас увидел, это косяк калибровщика., я и не проверял))

Разные они, в хексе посмотри. Там несколько байт отличаются, а размер почему-то одинаковый, что flash, что all.

Alexchip77, конечно пробовал, что пишет, то и читает, один в один, а Galletto и так известно не считает контрольку, она пишет всё что подсунешь.

vento702, можешь сделать правильно?? Сумму в личку напиши если возьмёшься.

Контрольку пересчитать должен флэшер при записи говорят, а Galletto это естественно не делает.