Roman004

Сниму-ка завтра форсы……...ссуть небось. В моторе два уровня. Нет незапускается, пробовал.

Впуск установил также только смущает положение секторов. Я на этих моторах ставил валы одной планкой а тут нет, двумя. Если валы переставить то смогу установить одной пластиной. Вот это и смущает. Даже если учесть что валы одинаковы почему даже вспышки нет?

Чуть позже. Ща покажу что нафотал перед разбором. Тоисть 4 кг в 2-м горшке это норма?????????? неееее. Кстати видно на крышках РВ что крутили болтики то. Планки самопал не обессудьте. Ревизия-ВМТ и положение секторов и положение шеек как было при вскрытии. Последние две установка, валы не переставлял.

Ребят собсно история мутная но весьма интересная. Значит починил чувак двигатель (жрало масло) и то со слов хозяина. Проехал после ремонта железяки 4000т.км. и решил помыть мотор. Помыл, через пару дней начались проблемы, то заведётся то нет. Обратился кудато к мастерам когда совсем перестала заводиться. Те в свою очередь приговорили ЭБУ Simtec 75. Типа нет связи. Расковыряли блок увидели сгоревший драйвер (каким-то чудным образом блок протёрло шлангом) и в блок попала вода после мойки. Ну вообщем авто сейчас у меня и симптомы такие. Блок с разборки подвязал, разрешение на запуск есть, есть всё для запуска но не заводиться. Стартер крутит,Искра сильная, импульсы на форсах и питание есть, топливо 3.5 кг, Выпуск не забит, компрессия………...7,4,7,6. Да слабо! Полез……..метки сьехали, пока ставил метки обратил внимание что валы похоже поменяны местами, (для установки валов пользую ОДНУ пластину в горизонт с ГБЦ и выставляю по жопкам Р.валов и фиксирую П-образной планкой шкивы) но здесь пришлось использовать две пластины ибо установить одну никак, мешают мишени РВ. Такое ощущение что валы стоят наоборот. По Экзисту валы впус и выпуск предлогаються разными позициями соответственно. Внешне один в один. Вот я ХЗ валы на этом двигателе одинаковы? Возможно хозяин мне пиздит что ездил на ней. Как считаете господа. ??????????? Ошибок нет ни в моторном ни в СИМе обороты сканером вижу.

Ну значит проверить TJA в панели или вспороть кишки и найти обрыв.

Копать в сторону питания и масс а потом CAN

В панель заходиш? Панель работает? включаеться?

неа…….такая есть

Ребят у кого есть скиньте пожалст. 1037507804 MEV17 Пыж 308 авт. 1.6 сарай. Спасибо.

Ребят нафига обрывки схем, по скании есть Мультяшка где есть всё про все скамейки. Вводим шасси и читаем что душе угодно. http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=5012883

Dialogys.dialigys.torrent Также по реношкам сервисная информация. Эл. схем нет.

Уже не актуально. Спасибо.

Я знаю что там есть. Сыт досыта. Да и просто смешно это как минимум.

Ребят ищу хорошую тюнячку E2 на Пыжа 308. 1.6 мех. MED17 1037514567 Автор не важен, качество важно. Спасибо.

Программа проверена ? Или помимо иммо трёт ещё кучу.

А починить никак? проверит свечи,реле,провода.

Удалялкой Что за темы пошли..........какой камаз, какой ЭБУ, какой двигатель.

Погодите-ка. 1.6FSI MED7 этож бензин какой нафиг NOx А так если сидит вся линия 5V проверять всё то что сидит на этой линии.

Сходить на кархелп в поддержку Аутел. И спросить что можно придумать ..............если прибор не палёный.

А другим есть чем посмотреть? достаточно ОБД2. и стоп кадр неисправности. Вовчик гонит.

А не пробовал сток записать ???? А??? эти Микасы уже в шиномонтаже шлёпают, вскрой ЭБУ позырь всё-ли в порядке. А так да,похоже по симптоматике что непорядок с фазами. Но сток всёж запиши мало-ли что.

756 чего???? Мпа Кпа........................может бар

Наверно замена всех передних сайлентов на рычагах и шаровых ???? А??? этож реношная болячка.

Вообщем вызвонил авто, записал то что любезно предоставил Sergios. звона нет, едет намного интереснее нежели а.д.ак.т. Вот ХЗ позвонить Кстову или забить. Деньги-то уплоченны, техподдержки Х..й пусть хоть знает что прошивки гавно.

Методом научного умозаключения, и навыков экстрасенсорики,телепатии, и прочей хуйни сделаю вывод что что-то сломалось. Поднять на подьёмнике да и глазками и ручками посмотреть.