tanks

Ну разбрал еще раз,держу за болт крепления шестерни распредвала с другой стороны ключем на 27 пытаюсь провернуть вал.Все стоит колом((( Одного не пойму-как можно повернуть вал ключом ,если я держу его за болт которым прикручена шестерня???

Пробовал крутить,не крутится ((( Правда не придерживал за болт крепления фазика. С каким усилием? Я на рожковый ключ трубку одевал,но сильно крутить побоялся...на видео мастер не сильно то вроде напрягается))) Разберу еще раз,может здесь моя ошибка.

Спасибо за помощь. Проверял метки и устанавливал цепь согласно этому видео и сервисной док-ии пежо. Все фиксаторы изначально с легкостью вставали на места(в качестве упора естественно не использовались при затяжке фазиков))).В принципе в установке ничего сложного нет: Выстави поршни в ровень,зафиксировал маховик,одел приблуду на распреды,открутил фазорегуляторы,вставил иммитатор натяжителя,затянул его от руки и затягивай звезды придерживая ключом на 27.Далее 2 оборота и проверяем как встают шаблоны.Одно мне не дает покоя,в инструкции сказано,что нужно застопорить фазорегуляторы впускного и выпускного валов торцевым ключом.Впускной против чс выпускной по чс.У меня валы как будто сразу засчелкнуты, т.е не проворачивались ни в какую сторону ни разу относительно звезды,как на видео.Может здесь собака порылась,как их проверить ??

Парни,а что чуть что сразу офф? Неужели нельзя по нормальному сделать! Сами себе яму роем? Или уже клиенты тут с флешерами и прогерами......рубят иммо соседям по подъезду))))

Привет. Новость конечно радостная,но не пойму как такое возможно. Ставил колено по фиксаторам,в маховике отверстие,поршни при этом выводил вровень,распреды круглым отливом вниз и на фиксаторы из спец чемодана?

Виталик посмотри,насчелкал еще фоток)) Теперь понимаю зачем нужен нормальный осцил(( Что посоветуешь взять? Downloads.rar

Виталик,посмотри. Снял колено относительно впускного.Извини за какчество,никак не могу привыкнуть к ослу)))

Константин не в обиду скажу,но вообще то с проводки и проверки датчиков начинать нужно,а не с дампов(( Кинь вин,дадут тебе распиновку,или поставь peugeot sedre-на торренте есть.

У меня версия 119 и 96(вроде).Пробуй по разному выбрать т.е Трафик 2,или фаза 2\3. перебирай floc,flom,eloh и т.д. Если на стойке есть шилда реношная,т в овальной рамочке будет идент авто типа (flom) к примеру.

Нормально клип с виваро работает,просто надо правильно выбрать авто. Ошибку эту лечил неоднократно,что на рено,что на опеле.Выше постом выдержка из Диагожиса-делайте как написано и все получится)))

Привет соседям))) Напиши подробные данные авто-год,модель мотора и что хочешь сделать? Кодировки на него все есть в vw elsa

На них еще и сервис надо править.В NYO по моему есть такая функция.

Ну иногда,а если не всегда-то сложнее,особенно на свежих моторах. Виталик не понял,у меня что валы относительно друг друга правильно стоят? Честно-не сильно дружу с осциллографом,хотя согласен,что штука полезная.Распред с коленом на днях сниму,работы завались,не могу доползти до пЭжО)))

Вот,снял осцылку с распредвалов,мне кажется валы неправильно все же стоят((( https://yadi.sk/i/92JA8C-_daRjx Виталик,глянь пожалуйста - этот файл с норм рабочего мотора https://yadi.sk/i/jTTpz4gtdaS2G

Да я сильно не переживаю,шучу просто)))) С лексией у меня все в порядке,покупал еще в 2008 году наверно,миллион раз кодировал,програмировал и делал телезагрузки .Ни разу не подводила, Думаю пока не будут совпадать фазы-*кина*не будет.Время будет повешу осциллограф. А франции ребята у меня по 5-7 авто в день бывает))

В запчастях видел много пунктов по обучению,но складывается такое ощущение что любой пункт-это одно и то же действие! Обучал мне кажется даже собаку рядом находящуюся по wi-fi,в жопу ей обд разъем не лезет,так бы засунул,что в лоб,что полбу все едино))))

Чего то не догнал,про это)) У меня правда dso nano 2х канальный валяется уже пол года, раза два его доставал,никак к нему не привыкну))завтра посмотрю. Еще есть такой финт на этих авто-если снять разъем с датчика распредвала(любого),моторный переключается на режим хх с использованием дроссельной заслонки и отключает систему подъема клапанов.При этом мотор перестает колбасить и работает он довольно не плохо,и на горячую,и на холодную...но есно горит чек!! У меня до замены цепи,колбасило и так и так,сейчас в аварийном на дросселе на холодную работает практически ровно,сегодня проверял.

Поставил цепь,на холодную похоже эффекта ноль!!!(( Смущает то что планета пишет в параметрах ,что несоответствуют фазы. Цепь ставил по спец приспособам.Где нае..лся не пойму,проверял не однократно.

Все правильно-кнопка вкл.ручника виновата,а мы сразу в дампы))))

Виталий,я на своем сегодня буду менять цепь с башмаком,посмотрим что из этого выйдет))) Народ,как на коленке проверить шестерни? Я когда выставлял на метки фазы у меня шестерни сразу двигались с валами?

Так и есть(((В этом моторе все из пластилина ((( Наказали жабоедов баварцы по полной!!

Виталий 11мс время впрыска это много на холодную. Должно быть около 9. Проверьте еще уровень и давление масла на холодную,не забились ли сетки на эл.мегнитных клапанах регулировки впускного и выпускного валов. Я ПО обновлял неоднократно своим китайцем,проблем не было. И вообще,троение у этих бл...х моторов очень часто не из-за катушек и свечей как мы привыкли наблюдать на других авто,а из-за перелива топлива(о чем говорят черные или мокрые свечи),а вот почему это происходит БОЛЬШОЙ И СЛОЖНЫЙ ВОПРОС!!

Народ,кроме Виджара. Вы хоть представление имеете,что такое ер6? Какая проверка винта,говорит же - винт работает,просто этот дибильный автос вкл его при малейшем подозрении на подрыв экологии,троение,богатую-бедную смесь и угрозу повреждения каталика.А так же отключает управление форсункой при обнаружении пропусков воспламенения!!! По теме: Трудный мотор,плотная интеграция электроники и механики,полно болячек в обоих направлениях-будто износ мех части,несмотря на пробег 60т.км или исполнительных мех-мов. Какое у вас время впрыска на холодную? Что пишет комп относительно синхры валов? Если снять фишку с датчика распредвала(любого) переключается ли на резервный режим с использованием дроссельной заслонки? Насколько шустро работает эл.мотор поднятия клапанов?Метки прверяли? Тоже мучаюсь с 308 пежо уже месяц,заказал фиксаторы валов,проверил-цепь вытянута. Жду запчастей,поствлю-посмотрим.Проблема как у тебя брат по несчастью(( Не бойся,винт включится в районе 110-12 градусов

Ну если так,то блок под замену я думаю(( Обычно пьезо такой ерундой страдают.

Сколько кило-мега ом показывает тестер,между контактами форсунок и между каждым контактом относительно массы?