-
Постов
34 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Достижения kenevgen
Продвинутый пользователь (3/3)
8
Репутация
-
Ford_Mustang_2019_JR3T_14B321_xc2336a-7a_crash помоги пожалуйста почистить краш вычитал full vvdi prog и по отдельности flash 0/ flash 1/ flash 3 FORD_MUSTANG_SRS_JR3T_14B321-CB_IFINEON-XC2336A-72_bacup_full_crash.rar
-
Здравствуйте! Нужна помощь! вычитать пин код по vin 1 опель мерива 2006 год 2. woloxce7574023613
-
тему можно закрыть. продано.
-
продам Grom Calc Tool full - GCT00327 купил в 2018 году. пользовался до 10 раз не более. состояние отличное все прекрасно работает. поддержка на высоте, прибор достойный! при покупке официальная перерегистрация для поддержки. все вопросы тел для связи +375 29 251 53 85 вайбер, телеграм, скайп цена 2050 дол , торг уместен я из Беларуси Гродно.
-
texnikus отреагировал на сообщение в теме: База прошивок с отключенными EGR, DPF/FAP и тюнингованные прошивки
-
Юрий.К отреагировал на сообщение в теме: База прошивок с отключенными EGR, DPF/FAP и тюнингованные прошивки
-
концерт продолжается. проблему нашел: датчик высокого давления топлива гложил напряжение.определил осцилографом отключая датчики поэтапно. стоял датчик с номером 0 281 002 707 , а поставили 0 281 002 937 бош. авто заводится ща с полооборота и разгазовывает до 6000 оборотов стоя не едя на авто. но как только начинаешь ехать и превышает свыше 1600 оборотов авто обрубает питание топливоподкачивающего насоса и глушит авто, выскаивают ошибки по низкому давлению топлива и соответственно авто не заводится,до того момента как не сотрешь ошибки. после стирания все идентично повторяется. по параметрам давления тнвд номинально на хх- 350 бар, а фактическое 280бар при 4000 оборотах номинальное 900бар ,а фактическое 750бар. форсунки на обратку проверил: все в пределах нормы за 1 минуту набирают 10мл на хх есть небольшие расхождения и за 1 минуту на 3000 оборотах около 20мл все да и перед данными работами форсы проверялись на стенде, сказали мне что все норм с ними топливоподкачивающий насос сейчас стоит новый, его магистральное давление составляет 3,4-3.8 бара бара на хх и на разных оборотах. ошибки выскакивают следующие: ecm 2520-низкое давление топлива ecm2530-низкое давление топлива ecm2590-низкое давление топлива ecm25ao-низкое давление топлива подскажите в чем проблема? возможно ли это из-за того,что датчик не тот? да самое главное: по параметрам компаи ща видится давление топлива... но выше описано какое!)
-
kenevgen подписался на Mersedes_w 221_5.5l_2006
-
Volvo xc70 2.4d5 2007 cross coutry Всем привет! Авто приехало с тем, что не заводиться.лишь были попытки пык..мык дрык..) в итоге был приговорен подкачивающий насос в баке и заменен,с промывкой топливной системы с проверкой форсунок на стенде и заменой топливного фильтра. после данных процедур авто завелось, но доп проблемы не решились, а именно: лишь спустя 30-40 сек после заводки, авто начинает реагировать на педаль газа, но не полноценно лишь до 2000 оборотов ошибки двигателя р0642-Опорное напряжение датчика -A- слишком низкое подскажите что это за датчик такой? перерыл всю, что есть у меня инфу, ниче не нашел. куда копать и что проверять,подскажите пожалуйста,спс. по параметрам по диагнозе давление топлива фактическое при заведенном авто составляет 0 бар.. диагностировал лаунч x-diag и автокомом не могу понять, как авто работает, когда по параметрам вышеописанное..? замереть магистральное высокое давление топлива к сожаления нет возможности. возможно ли,что это датчик давления топлива выпендривается, или мот это проблема с питанием на эбу двигателя? буду благодарен за советы и помощь!
-
egor. отреагировал на сообщение в теме: База прошивок с отключенными EGR, DPF/FAP и тюнингованные прошивки
-
Mersedes_w 221_5.5l_2006 Всем привет. Проблема с АBS. код ошибки 5061: Конструктивный узел 'A7/3 (гидравлический блок системы регулирования тягового усилия)' имеет внутреннюю ошибку. Больше ошибок нет, проверил по пораметрам датчики скорости и датчики давления ,все отрабатывают.Ошибка удаляется ,но через 2 км появляется снова в сохраненных. Дайте совет в какую сторону копать. Спасибо
-
DINAMIK отреагировал на сообщение в теме: База прошивок с отключенными EGR, DPF/FAP и тюнингованные прошивки