caiston

[email protected] - Вячеслав. С ним работаем, проблем нет.

Закрываю тему.

Сегодня докопались до истины. Сгорели две дорожки в блоке предохранителей. Блок отремонтировали, проблема ушла, всем спасибо.

Спасибо, будем копать...

Допускаю, судя по состоянию преда на компрессор..... , Но хотелось бы узнать побольше вариантов, прежде чем вызывать клиента .

Никто не поможет?

Виноват, W164.

Приехала ML-ка, упала морда, поменяли компрессор (старый расплавился), откалибровали пневму, машина уехала, через пару дней вернулась с ошибкой "неисправность реле компрессора пневмоподвески", заменили реле, но ошибка не уходит. если при работающем двигателе родать питание на компрессор - мотор глохнет. Help.

Да

Сегодня Сделали прошивку на С5 2л. HW: 9663548180 SW: 9667098880 VIN nr.: SW ver.: Spare: Engine: HW Ver.: SW upg.: 9667098880 C5_stock C5_stock_noDPFnoEGR v2 noCks.bin

самый простой вариант - это позвонить в техподдержку Мега-Ф, они должны подсказать точно.

Сетку, которая на входе в ТНВД продули, почистили, обратил внимание на клапан аварийного сброса, обратка через него ссыт под давлением, заказали б/у-шную рейку, попробуем подкинуть. Тему закрываю, виновник - клапан аварийного сброса, который стоит на рейке. Спасибо за помощь.

Пишет правильно. Несколько раз писали. Всё ок.

R2 вообще глючная релюшка, когда плотно работал с сигнализациями, очень не любили их ставить, т.к. возвратов по гарантии много было.

Не работает функция перевода от автозапуска на ключ.

Подключали стенд для промывки с Winns, картина не меняется.

Ошибки читал ForSkan, присутствует Р0093. Ranger - 2007 года мотор 2,5 турбодизель , vin- WF0UMFE107W684492 . Оюратку с форсунок проверяли, все в норме, стартер крутит бодро, фильтр топливный - оригинальный, пробуем завести с эфиром - заводится и работает ровно, Есть подозрения на ТНВД, но сомневаюсь. Давление в рампе при прокрутке стартером около 100 МПа. Еще, когда работает при перегазовке может заглохнуть на 4500 оборотов. И все та же Р0093.

Да в общем-то ни причем, сбрось адаптации и покатайся, должно все в норму прийти.

Нужна помощь, приехал RANGER 2.5 ДИЗЕЛЬ, клиент говорит, что стал глохнуть на ходу, а сейчас вообще перестал заводиться, (если только с толкача) поменяли топл.фильтр (оригинал), проверили обратку с форсунок, зарядили аккумулятор (стартер крутит бодро). Помогите, люди добрые, т.к. зашел в "тупик". Логи прикрепил. Буду признателен за дельные советы. Ranger.fsl